Sprawdzanie Numeru VIN

latar · 08-08-2018, 08:27

Chyba nie będzie aż takich problemów z GPFami jak wczesnymi DPFami. Choroby wieku dziecięcego filtrów sadzy już minęły. A czy sadza w benach jest inna od sadzy w dieslach? W ogóle powinno być z nimi lżej. Sadza wypala się w temperaturze >550C. Żaden problem osiągnąć to w doładowanej benie bez żadnych wspomagaczy.
Moje obawy budzi potencjalne cięcie kosztów i mała pojemność filtrów, która będzie powodowała ich zbyt wczesne zapychanie się popiołem. Się zobaczy. Na szczęście mój ostatni zakup GPFa też jeszcze nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 09-08-2018, 23:22

Courier 1.0 100 MY 2017

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 11-08-2018, 18:36

Focus 1.0eb 100

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ford courier · 26-08-2018, 16:49

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Courier 1.0 100 MY 2017

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i teraz mi to jezdzi,2,5 tys km po cipowaniu jak narazie same pozytywyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 26-08-2018, 18:55

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...A czy sadza w benach jest inna od sadzy w dieslach? ....

Sadza to sadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
IMO w benie będzie z tym mniejszy problem ale na bank będa jakies choroby wieku dziecięcego...w benie prędzej GPF się stopi jak w DPF w dieslu.

boncio · 27-08-2018, 13:35

Ceramika lub obudowa z nierdzewki się stopi? Przecież to jest kilkaset stopni zapasu. To przecież tłumiki alu by się topiły nagminnie.

Struna · 27-08-2018, 13:41

a wsad kata to niby czemu się potrafi stopić, choć jego obudowa przetrwa ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boncio · 28-08-2018, 12:34

Zgadza się ceramika prędzej się stopi niż stal. Ale to chyba przy nieprawidłowej pracy silnika, bo w normalnych warunkach ceramika to ok 1100+ stopni temp. topnienia. Spaliny tyle osiągają normalnie?

Struna · 28-08-2018, 12:42

nie, ale wystarczy że jakiś wtrysk podlewa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

makinen · 28-08-2018, 20:13

Cytat:

Napisał mayor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja od chipa mam większą ochotę wciskać mocniej pedał gazu więc pali trochę więcej

Bo moc nie bierze się znikąd. Choćby tuner gadał co innego.

08-08-2018, 08:27	#341
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Chyba nie będzie aż takich problemów z GPFami jak wczesnymi DPFami. Choroby wieku dziecięcego filtrów sadzy już minęły. A czy sadza w benach jest inna od sadzy w dieslach? W ogóle powinno być z nimi lżej. Sadza wypala się w temperaturze >550C. Żaden problem osiągnąć to w doładowanej benie bez żadnych wspomagaczy. Moje obawy budzi potencjalne cięcie kosztów i mała pojemność filtrów, która będzie powodowała ich zbyt wczesne zapychanie się popiołem. Się zobaczy. Na szczęście mój ostatni zakup GPFa też jeszcze nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

09-08-2018, 23:22	#342
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Courier 1.0 100 MY 2017 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

11-08-2018, 18:36	#343
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Focus 1.0eb 100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

27-08-2018, 13:35	#346
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Ceramika lub obudowa z nierdzewki się stopi? Przecież to jest kilkaset stopni zapasu. To przecież tłumiki alu by się topiły nagminnie.

27-08-2018, 13:41	#347
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost a wsad kata to niby czemu się potrafi stopić, choć jego obudowa przetrwa ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-08-2018, 12:34	#348
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Zgadza się ceramika prędzej się stopi niż stal. Ale to chyba przy nieprawidłowej pracy silnika, bo w normalnych warunkach ceramika to ok 1100+ stopni temp. topnienia. Spaliny tyle osiągają normalnie?

28-08-2018, 12:42	#349
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost nie, ale wystarczy że jakiś wtrysk podlewa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.