[Fiesta 2001-2008] Jaki olej zalać aby był dobry?

[timbersher]

Od nowości czyli od 2004 do tego silnika używam FORD FORMULA F 5W30 5L /wczesniej miał inną literkę na końcu od kilku lat F/. Po 200tyś silnik nie bierze oleju wymiana raz w roku lub wcześniej czyli co 15tyś. Silniczek pracuje tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ziomek3]

Witam,

Posiadam Fieste 2008. Zawsze lałem olej silnikowy 5W-30 Formuła F specyfikacja: WSS-M2C913-C
Zamówiłem na internacie właśnie taki, a przysłali mi 5W-40 Formuła D/SD specyfikacja: WSS-M2C917-A.

czy mogę takim zalac silnik, czy lepiej zwrócić.

[slawomirro]

Napisał ziomek3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Posiadam Fieste 2008. Zawsze lałem olej silnikowy 5W-30 Formuła F specyfikacja: WSS-M2C913-C
Zamówiłem na internacie właśnie taki, a przysłali mi 5W-40 Formuła D/SD specyfikacja: WSS-M2C917-A.

czy mogę takim zalac silnik, czy lepiej zwrócić.

Zwrócić.
5W40 tylko pogorszy właściwości silnika, a brak dodatków dla Twojego silnika też nic dobrego nie zrobi.

[gruby907]

Ja próbowałem różne oleje i wróciłem do Valvoline Synpower 5W30 pod specyfikacje Forda. Olej jak olej, smaruje i odprowadza ciepło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robi co ma robić i nie drenuje kieszeni za baniak

[zieluś]

Wiem wiem złota łopata lub nagroda złotego internet explorera dla mnie za odkopanie wątku.
Pacjent Fiesta mk5 2003 1,4 16V benzyna. Zaraz po zakupie zalałem Motocrafta i nie jestem zadowolony moim zdaniem głośno chodzi długo klepie zaworami na szczęście zbliża się termin wymiany. I mam znowu ten sam dylemat jedni motul drudzy valvoline trzeci minerals ja ostatnio elfa znalazłem Elf Evolution 900 SXR 5W30 5L spełniający normę WSS-M2C913-D. Chodź zastanawiam się czy nie przejść na 5w40 żeby w te gorąca+ klimatyzacja dał sobie rade w miejskiej dżungli. Co mnie do elfa skłania Coobcio leje elfa do swoich nisanów i latają. Silnik ma nabiegane 241 tyś. km

[kaku25]

Jaki masz przebieg samochodu? Ile czasu na nim jeździłeś?
I z 2003 to chyba MK6.

[slawomirro]

Napisał zieluś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zastanawiam się czy nie przejść na 5w40 żeby w te gorąca+ klimatyzacja dał sobie rade w miejskiej dżungli.

To już będzie platynowy młotek z łopatą włącznie za odkopanie wątku i nie przeczytanie jego treści przed popełnieniem posta.

[zieluś]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To już będzie platynowy młotek z łopatą włącznie za odkopanie wątku i nie przeczytanie jego treści przed popełnieniem posta.

Czy ja wiem dosyć często pojawia się temat oleju a przydał by się post przypięty z rozpiską co lać żeby osoby takie jak ja nie musiały zaśmiecać. Przeglądając posty nie znalazłem konkretów oprócz tych że olej w 1.4 16V ma spełniać normę WSS-M2C913 SAE 5w30 i że praktycznie nie istnieje olej syntetyczny z taką normą gdyż wszystkie mają kod odpadu jako mineralny oraz że teoretycznie najlepszy jest Ford formula F lub jego klon Motorcraft XR. Sprawa się skomplikowała po tym jak po popełnieniu posta poszedłem sprawdzić stan oleju Motorcraft XR. Niestety silnik po ok 7tyś km wziął 1l Motorcraft XR. Dolałem gdyż było na minimum silnik po uruchomieniu się wyciszył. Samochód ma obecnie przejechane 241 500 km. Dodatkowo w serwisie yt odnalazłem kanał Piotr Tester na którym prowadzący dokonuje testów różnych olei [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z tego co zdążyłem przed wyjściem do pracy zobaczyć Motorcraft XR przy 100* C osiągnął jeden z lepszych rezultatów. Ciekawostką jest że Motule zarówno z serii X jak i Specific ford 913 d zaprezentował się w tym teście dosyć przeciętnie. Zastanawia mnie czy test tego typu może być miarodajny.

[slawomirro]

Napisał zieluś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

praktycznie nie istnieje olej syntetyczny z taką normą gdyż wszystkie mają kod odpadu jako mineralny oraz że teoretycznie najlepszy jest Ford formula F lub jego klon Motorcraft XR. Sprawa się skomplikowała po tym jak po popełnieniu posta poszedłem sprawdzić stan oleju Motorcraft XR. Niestety silnik po ok 7tyś km wziął 1l Motorcraft XR.

XR Synth Motocrafta to teoretycznie następca Formuly F. Sam go wlałem do Fiesty. W efekcie silnik brał olej jak głupi i jeszcze zacząć ciec. Nie przejechałem więcej niż 1000 km i już wlałem Motula EcoNergy.
Ja będę taki polecał, ale ktoś inny wleje np Millersa i taki będzie polecał bo wg tej osoby silnik w jego aucie pracuje doskonale, itd.

Natomiast faktycznie nie istnieje w 100% syntetyczny olej wg specyfikacji Forda. Wszystko to istnieje to ma bazę mineralną i są to oleje typu HC.
W ogóle na rynku nie ma olejów całkowicie syntetycznych typu W30. Są typu W20, ale ja bym Fiesty tym nie zalewał, choć w instrukcji stoi jak byk, że można 5W20 wlać. No i brak dostępnym takim olejom specyfikacji do naszych Fiest.

Odnośnie testów to był taki test, rosyjski w formie tekstu i wielu zdjęć jak badali kilkadziesiąt olejów na zimno i po przegrzaniu. Co prawda Forda tam mało, ale jakiś ogląd daje. I chyba nic lepszego nikt nie robił.

Natomiast wszyscy dookoła mówią, że oleje Castrola to wielkie G. Kiedyś był dobre, a dziś tylko jadą na przeszłości. Opinie o nich nie są super, wiec może to być prawda.

Finalnie uważam, że albo należy trzymać się Formuły F i lać taki stale i stale, albo szukać wg opinii czegoś lepszego i niestety droższego.

Natomiast uważam, że eksperymentowanie z wlewaniem olejów bez specyfikacji Forda, lub innych lepkości W40, W50, itd to tylko proszenie się o kłopoty. olej typuW40 lało się kiedyś do aut wyprodukowanych przed XXI wiekiem, lub do aut zmęczonych życiem, gdy silnik są na skraju śmierci i lejemy takie oleje by jeszcze jakoś wytrzymały, nie ciekły.
Olej typu W40 podnosi zużycie paliwa, bo stawia większe opory w silniku i dlatego też spadają osiągi silnika. (robi się mułowaty) Przedłuża jednak życie o góra kilka lat. Potem jednak to już złom.

[Rafał1987]

Mam i ja dylemat. Fiesta po zakupie zalana była valvo 10w40 bo nie było wiadomo na czym jeździła. Po kilku miesiącach znalazlem zapiski jakiegoś niemca, że zalewał 5w30 no to do roboty. Kupiłem formułe i taką zalałem puźniej naoglądałem się filmików jak to ją podrabiają i obawiam się czy ja takiej właśnie nie nabyłem, zakup dokonałem w sklepie stacjonarnym. Teraz chcę valvo 5w30fe, ale słabo ten olej wypadł w testach na kanale yt co wcześniej był wspominany. Jestem w kropce.