Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 26-07-2018, 08:19   #1631
End3r
ford::amateur
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 16-03-2015
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 0
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Może ktoś mnie naprowadzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A więc, 2.0 TDCI (130KM) wtryski wykręcone, wyczyszczone, skręcone spowrotem, odpowietrzone, a jednak po odpaleniu 4ty od rozrządu jakby nie pracował. (po odpięciu wtyczki podczas pracy silnika brak reakcji) Jak więc go (spróbować) go ożywić.

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

End3r jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-07-2018, 17:09   #1632
AKuba
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 30-06-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 398
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

[QUOTE
spróbuję skręcić z siłą 50Nm wtryskiwacz i tą samą siła w głowicę[/QUOTE]

Chyba ma znaczenie czy skręca sie na sucho czy posmarowane olejem , bo z olejem to zmniejszone tarcie spowoduje większe siły na gwincie i będzie łatwiej go zerwać.
__________________
AKuba
Mondeo III 2005 kombi, 2,2 TDCi
AKuba jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-08-2018, 01:30   #1633
Hunt666
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-07-2010
Skąd: Wrocław
Model: Escort VII / Mondeo ST200
Silnik: Zetec 1.6 16V / 2.5 V6
Rocznik: XII.1998 / VI.2000
Postów: 103
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Się wypowiem co do momentu skręcania wtryskiwaczy i samych wtrysków.
Wartości jakie podaję książka tyczy się części nowych (nowy korpus, nowa obudowa itp.)
Natomiast jak wiemy z wiekiem materiał ulega różnym odkształceniom, dlatego sugerowałbym mocniej skręcić wszystko.
Gdy rozbierałem swoje wtryski żeby je wyczyścić, skręcilem je ponownie kluczem dynamometrycznym wg książki. Niby wszystko było fajnie, ale dwa wtryski miały momentami jakby chwile zawiechy, wpadały w dziwny rezonans co na postoju było czuć na budzie oraz jak zauważyłem korekty szły mocno w górę po 1,500-2,000.to tylko na wolnych obrotach. Kilka dni temu wyciągnąłem je ponownie, skręcilem mocno, po prostu do oporu, ale stopniowo i powoli zwiększając siłę,w głowicę to samo i viola. Teraz korekty na dwóch wtryskach wahają się 0,010-0,150 a na dwóch pozostałych 0,200-0,450.
Nie bójcie się że zerwiecie gwint, dużo zwojów jest, a jak ja nie urwałem, to i wy nie urwiecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:
Cytat:
Napisał End3r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś mnie naprowadzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A więc, 2.0 TDCI (130KM) wtryski wykręcone, wyczyszczone, skręcone spowrotem, odpowietrzone, a jednak po odpaleniu 4ty od rozrządu jakby nie pracował. (po odpięciu wtyczki podczas pracy silnika brak reakcji) Jak więc go (spróbować) go ożywić.

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozebrać, rozruszać, skręcić ponownie na mokro, odpowietrzyć i w drogę
Hunt666 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-10-2018, 14:13   #1634
_Mondi_
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-06-2018
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Zrobiłem próbę przelewową 4 min na wolnych obrotach 800obr/min i nagrzany silnik i wyniki są następujące:
Wtrysk 1: 60ml
Wtrysk 2: 50ml
Wtrysk 3: 68ml
Wtrysk 4: 60ml
Z racji tego ze jestem po lekturze publikacji dr Tomasza Knefla na temat prob wtryskiwaczy pytam skąd wy bierzecie te normatywy przelewów ok 15 ml na 4 min??
W opracowaniu naukowym jest ze srednio przelewy wynosily 13ml na minutę (0.016ml/ wtrysk razy 800 obrotow) wiec wyniki okolo 50-60 ml na 4 min sa jak najbardziej oki. Gdzie znalezc dane na temat normatywu przelewow wtryskiwaczy Delphi skoro opracowanie swoje a na forum inaczej...

Ostatnio edytowane przez _Mondi_ ; 11-10-2018 o 14:16
_Mondi_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2018, 13:00   #1635
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Witam.
Postanowilem zrobic probe przelewowa w moim, tylko za bardzo nie wiem co mam zrobic z odpietymi przelewami.one sa sa ze soba polaczone i jako jeden wezyk wraca do pompy CR.jesli ich nie zaslepie to jest ryzyko zapowietrzenia pompy?
aha i jeszcze jedna sprawa:
probe robimy na cieplym silniku i ile ona ma trwac i na jakich obrotach silnika sie ja wykonuje?czy to jest 2min i wolne obroty?
sorry za moze proste pytania, moze i bylo ale przejzec watek na 164 stronach zajmie kilka dni. nigdy tego nie robilem i nie chce czegos zrobic zle, zwlaszacza z ukladem paliwowym
dzieki pozdrawiam
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-10-2018, 18:25   #1636
Tvvardy
FCP member
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: O zapłonie iskrowym
Rocznik: Za stary
Postów: 1,573
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Zaginasz przewód powrotny i zapinasz kleszcze Morse'a. Próbę robisz po jeżdzie żeby silnik był rozgrzany, czas 4 minuty na biegu jałowym.
Tvvardy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-10-2018, 02:05   #1637
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Cytat:
Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaginasz przewód powrotny i zapinasz kleszcze Morse'a. Próbę robisz po jeżdzie żeby silnik był rozgrzany, czas 4 minuty na biegu jałowym.
Czyli rozumiem ze powrotu nie odpinam od pompy CR, tylko pozostaje on caly czas wpiety w pompe. A w ktorym miejscu dokladnie mam go zagiac(miedzy pompa CR a najblizsxym wtryskiem) i gdzie zapiac te kleszcze?
po skonczonej probie zapinam powroty do wtryskow i nic sie nie zapowietrzy?

Ja glupi - kolega _Mondi_ w poscie wyzej napisal jak robic probe, a ja pytalem ponownie. Wstyd! jednoczesnie dziekuje za wyrozumialosc
Pozdro

Ostatnio edytowane przez bonnusek ; 14-10-2018 o 02:11
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-10-2018, 06:41   #1638
Tvvardy
FCP member
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: O zapłonie iskrowym
Rocznik: Za stary
Postów: 1,573
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

http://chomikuj.pl/tvardy/Ford-diagn...2653269209.jpg tu znajdziesz wszystko
Tvvardy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-10-2018, 10:35   #1639
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

wiedza ta napewno sie mi sie przyda.przejrzalem troche i przyznam, ze jest co czytac.dziekiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lektura na jesienne wieczory
na zdjeciu z linka jest inaczej niz w moim autku i chcialem dopytac. U mnie w siliniku dw10c ten przewod przelewowy jest taki sztywny, twardy, ze mam powazne obawy o popekanie przy jego zagieciu.jak to jest:a moze wypiac go calkowicie i zatkac wejscie do CR?

logicznie myslac to przy wolnych obrotach w tych przelewach nie ma zadnego cisnienia, czyli paliwko swobodnie wraca sobie do pompy.ale gdy odepne to pompa zapowietrzona tak?koledzy forumowicze przeprowadzali takie proby ale nie utkneli na starcie tak jak ja, czyli w punkcie A.az mi glupio bo tu nie brakuje fachowcow, ogarniajacych powazne sprawy itp, a ja jak przedszkolak pytam o takie podstawy.
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2018, 12:21   #1640
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Panowie podpowiedzcie tak szybko co z tym przelewem zrobic przy probie przelewowej? Bo zagiac i zacisnac to go raczej nie moge
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.