Sprawdzanie Numeru VIN

luckyboy · 11-11-2020, 18:55

Jeżeli jeździsz na krótkich dystansach to warto dopłacić do EFB.

daaro · 11-11-2020, 20:21

Niekoniecznie efb.
Mojemu Aku dobrze zrobiło odpięcie wtyczki od bms.tez jeżdżę na krótkich dystansach

polak2468 · 12-11-2020, 10:17

Dotychczas w aucie miałem akumulator oryginalny (auto z lutego 2013r. na jednym akumulatorze) z prądem 700A i 80Ah. Kupiłem Yuasa YBX 5110. Po podpięciu miernik pokazywał 14,47V. Trochę jestem zdziwiony, że aż tyle. Poprzedni miał (wiem, że zbyt mało) 11,95V.

arturmsi · 15-11-2020, 17:49

dziwny wynik ponad 14v, nawet po odpięciu prosto od prostownika aku z płynnymi elektrolitem ma szybki spadek do około 13v...

luckyboy · 15-11-2020, 18:00

Cytat:

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niekoniecznie efb.
Mojemu Aku dobrze zrobiło odpięcie wtyczki od bms.tez jeżdżę na krótkich dystansach

Według zapewnień producentów akumulatory EFB o 30% szybciej przyjmują ładunek. Zwykły akumulator potrzebuje dajmy na to 10km aby uzupełnić pobór energii podczas rozruchu, a EFB wystarczy 7km.

madamsz · 16-11-2020, 10:40

Cytat:

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwykły akumulator potrzebuje dajmy na to 10km aby uzupełnić pobór energii podczas rozruchu, a EFB wystarczy 7km.

Może i tak, ale przy jeździe na krótkich odcinkach "koło domu" i tak najlepiej raz na miesiąc doładować na wolno aku.

bukakalke · 07-11-2022, 10:06

Cześć,

ze względu na to, że w mojej foce powoli kończy się już chyba akumulator chciałbym was zapytać na co zwrócić uwage przy zakupie nowego akumulatora?
Zakładam, że na pewno na jego pojemność oraz prąd rozruchu? Jaką pojemność i prąd rozruchowy polecacie do Focusa mk III 1.6 tdci i przede wszystkim jaki typ akumulatora? Może macie do polecenia jakiś konkretny produkt. Obecne aku podejrzewam, że w aucie jest od nowości czyli od sierpnia 2013 roku (osoba od której kupowałem auto, nie wspominała, żeby kiedykolwiek go wymieniała)

clubGRANT · 07-11-2022, 10:28

Tematów o akumulatorach było już na tym forum pełno - wystarczy poszukać.
Akumulator ma być taki jaki zaleca fabryka, zwłaszcza prąd rozruchowy, uważaj na wysokość bo wyższy niż 175mm się nie zmieści.

luckyboy · 07-11-2022, 15:53

EFB lub AGM

Ze_ja · 07-11-2022, 16:57

Podjedź do jakiegoś speca od akumulatorów - na miejscu sprawdzi obecny i dobierze zamiennik (przy zakupie zwykle usługa "darmowa" - wliczona w cenę aku z wymianą; bez zakupu nie powinno być więcej niż stówę za sprawdzenie od ręki). Akumulator ma być przede wszystkim świeży, a nie przeleżany z rok na półce w sklepie. Dlatego bierz od akumulatorowca albo sieci, która ma spory przemiał, a przed odbiorem sprawdź datę produkcji i napięcie. Ma być najlepiej < 6 miesięcy i napięcie nie niższe, niż 12,7 V. Jak nie ma tych parametrów, nie odbierasz.
Konkretny producent / model - nie ma takiego znaczenia, jak powyższe. Na pierwszy montaż szły z Varty / Boscha (wtedy to był jeden pies, z grupy Johnson Controls). Teraz właściciel inny, a że nie jestem już tak w temacie, to nie wiem czy jakość poleciała, czy nadal jest przeciętna (bo wybitnie dobra na rynku wtórnym to nigdy nie była - po prostu przyzwoite, dobre aku, bez szału i nie lepsze od niektórych tańszych). Takich, jak na pierwszy montaż, to na rynku wtórnym nie sprzedają. Varta ze sklepu zawsze będzie gorsza, niż Varta wrzucona do auta w fabryce. Takie prawa rynku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tym, że to "silver" to się zupełnie nie przejmuj. To nadal "wapniak", po prostu z domieszką srebra. Techonologicznie nadal ładuje się prądem stałym o takim samym napięciu, jak zwykły Ca-Ca. Dużo marketingu. Możesz brać Ca-Ca lub EFB (czyli Ca-Ca z płytami dodatnimi w saszetkach) dowolnej firmy, bez wzmianki o "silver" (bo to handlowo sobie zastrzegli dla Varty i Boscha.

A czy weźmiesz EFB, czy AGM (raczej nie polecam do Focusa), czy zwykły z płynnym elektrolitem to nie robi specjalnej różnicy, jeśli nie używasz start-stop. Jak używasz, to bierz EFB. AGM to lekki przerost formy tutaj i smart-charge w Focusie był projektowany pod nieco inny zakres napięcia (dla płynnego elektrolitu, nie dla uwięzionego w matach). Niemniej rzadko wychodzi poza zakres "zdrowy" dla AGM, więc też spokojnie da radę. Tylko... moim zdaniem nie warto wydawać kasy na AGM, jeśli fabrycznie takiego nie było. EFB dbany, pożyje z rok-dwa dłużej, niż dbany zwykły. Niedbane i tak padną po ok. 2-3 latach, jak używane głównie w mieście. To nie to, co aku na pierwszy montaż, które nawet zaniedbane potrafią przetrwać bliżej 8-10 lat nawet z bardziej wymagającym klekotem.

11-11-2020, 18:55	#31
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,401	Odp: Jaki akumulator zamiennik do Tdci ? Jeżeli jeździsz na krótkich dystansach to warto dopłacić do EFB.

11-11-2020, 20:21	#32
daaro ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Italy -Jasło Model: Focus sw mk3 Silnik: 1,6 tdci 115 Rocznik: 2011 Postów: 405	Odp: Jaki akumulator zamiennik do Tdci ? Niekoniecznie efb. Mojemu Aku dobrze zrobiło odpięcie wtyczki od bms.tez jeżdżę na krótkich dystansach

12-11-2020, 10:17	#33
polak2468 ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 31-08-2017 Skąd: Wieliczka, Kielce Model: Focus MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM Rocznik: 01.2018 Postów: 149	Odp: Jaki akumulator zamiennik do Tdci ? Dotychczas w aucie miałem akumulator oryginalny (auto z lutego 2013r. na jednym akumulatorze) z prądem 700A i 80Ah. Kupiłem Yuasa YBX 5110. Po podpięciu miernik pokazywał 14,47V. Trochę jestem zdziwiony, że aż tyle. Poprzedni miał (wiem, że zbyt mało) 11,95V.

15-11-2020, 17:49	#34
arturmsi ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 01-07-2019 Skąd: W-wa. Model: Focus MK4 fl Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM Rocznik: 2022 Postów: 160	Odp: Jaki akumulator zamiennik do Tdci ? dziwny wynik ponad 14v, nawet po odpięciu prosto od prostownika aku z płynnymi elektrolitem ma szybki spadek do około 13v...

07-11-2022, 10:06	#37
bukakalke ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 15-06-2022 Skąd: Warszawa Model: Focus MK III Silnik: 1.6 TDCI 115 km Rocznik: 2013 Postów: 23	Dobór akumulatora Cześć, ze względu na to, że w mojej foce powoli kończy się już chyba akumulator chciałbym was zapytać na co zwrócić uwage przy zakupie nowego akumulatora? Zakładam, że na pewno na jego pojemność oraz prąd rozruchu? Jaką pojemność i prąd rozruchowy polecacie do Focusa mk III 1.6 tdci i przede wszystkim jaki typ akumulatora? Może macie do polecenia jakiś konkretny produkt. Obecne aku podejrzewam, że w aucie jest od nowości czyli od sierpnia 2013 roku (osoba od której kupowałem auto, nie wspominała, żeby kiedykolwiek go wymieniała)

07-11-2022, 10:28	#38
clubGRANT ford::specialist Imię: MARIUSZ Zarejestrowany: 09-04-2017 Skąd: TYCHY Model: Focus mk3 FL trend Silnik: 1.6 ti-vct 125hp Rocznik: 2016 Postów: 714	Odp: Dobór akumulatora Tematów o akumulatorach było już na tym forum pełno - wystarczy poszukać. Akumulator ma być taki jaki zaleca fabryka, zwłaszcza prąd rozruchowy, uważaj na wysokość bo wyższy niż 175mm się nie zmieści.

07-11-2022, 15:53	#39
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,401	Odp: Jaki akumulator do 1.6Tdci ? EFB lub AGM

07-11-2022, 16:57	#40
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: Jaki akumulator do 1.6Tdci ? Podjedź do jakiegoś speca od akumulatorów - na miejscu sprawdzi obecny i dobierze zamiennik (przy zakupie zwykle usługa "darmowa" - wliczona w cenę aku z wymianą; bez zakupu nie powinno być więcej niż stówę za sprawdzenie od ręki). Akumulator ma być przede wszystkim świeży, a nie przeleżany z rok na półce w sklepie. Dlatego bierz od akumulatorowca albo sieci, która ma spory przemiał, a przed odbiorem sprawdź datę produkcji i napięcie. Ma być najlepiej < 6 miesięcy i napięcie nie niższe, niż 12,7 V. Jak nie ma tych parametrów, nie odbierasz. Konkretny producent / model - nie ma takiego znaczenia, jak powyższe. Na pierwszy montaż szły z Varty / Boscha (wtedy to był jeden pies, z grupy Johnson Controls). Teraz właściciel inny, a że nie jestem już tak w temacie, to nie wiem czy jakość poleciała, czy nadal jest przeciętna (bo wybitnie dobra na rynku wtórnym to nigdy nie była - po prostu przyzwoite, dobre aku, bez szału i nie lepsze od niektórych tańszych). Takich, jak na pierwszy montaż, to na rynku wtórnym nie sprzedają. Varta ze sklepu zawsze będzie gorsza, niż Varta wrzucona do auta w fabryce. Takie prawa rynku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tym, że to "silver" to się zupełnie nie przejmuj. To nadal "wapniak", po prostu z domieszką srebra. Techonologicznie nadal ładuje się prądem stałym o takim samym napięciu, jak zwykły Ca-Ca. Dużo marketingu. Możesz brać Ca-Ca lub EFB (czyli Ca-Ca z płytami dodatnimi w saszetkach) dowolnej firmy, bez wzmianki o "silver" (bo to handlowo sobie zastrzegli dla Varty i Boscha. A czy weźmiesz EFB, czy AGM (raczej nie polecam do Focusa), czy zwykły z płynnym elektrolitem to nie robi specjalnej różnicy, jeśli nie używasz start-stop. Jak używasz, to bierz EFB. AGM to lekki przerost formy tutaj i smart-charge w Focusie był projektowany pod nieco inny zakres napięcia (dla płynnego elektrolitu, nie dla uwięzionego w matach). Niemniej rzadko wychodzi poza zakres "zdrowy" dla AGM, więc też spokojnie da radę. Tylko... moim zdaniem nie warto wydawać kasy na AGM, jeśli fabrycznie takiego nie było. EFB dbany, pożyje z rok-dwa dłużej, niż dbany zwykły. Niedbane i tak padną po ok. 2-3 latach, jak używane głównie w mieście. To nie to, co aku na pierwszy montaż, które nawet zaniedbane potrafią przetrwać bliżej 8-10 lat nawet z bardziej wymagającym klekotem.