Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit i Tourneo Connect

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-05-2018, 17:46   #1
bary75
ford::average
 
Zarejestrowany: 14-05-2009
Skąd: Lębork
Model: Fort Transit Connect
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 112
Domyślnie Falujące obroty na ciepłym silniku

Witam.
Posiadam Transita Connect 1,8 TDCI 90 KM z 2006r.
Problem polega na tym, że na ciepłym silniku falują obroty na biegu jałowym a także podczas powolnej jazdy ( na jedynce ze stałą prędkością).
Dodatkowo zauważyłem, że czasami na ciepłym silniku jest delikatny problem z odpaleniem - trzeba ułamek sekundy dłużej kręcić.
Kupiłem auto w zeszłym tygodniu. Sprzedawca 20 tysięcy kilometrow temu regenerował wtryski, wymieniał zbiornik paliwa i środek pompy wtryskowej na nowy.
Co może być przyczyną falowania obrotów?

bary75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-06-2018, 22:43   #2
Kamykkamil16
ford::average
 
Avatar Kamykkamil16
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Kołobrzeg
Model: Tourneo connect , Transit Mk7
Silnik: C-1.8tdci 90km Powerbox 130, T-2.2 TDCI 130kW GLX
Rocznik: Connect 2005, Transit 2006->
Postów: 86
Domyślnie Odp: Falujące obroty na ciepłym silniku

Witam!!!

Przyczyn falujących obrotów może być wiele, ale przede wszystkim sprawdził bym go na komputerze czy ma wtryski i kont dobrze ustawiony i spróbował adaptacji wtrysków od nowa.
Kamykkamil16 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2018, 17:46   #3
tatarak100
ford::average
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-11-2015
Skąd: Legionowo
Model: conect 1.8TDCI
Silnik: HCPB
Rocznik: 2003
Postów: 66
Domyślnie Odp: Falujące obroty na ciepłym silniku

Sprawdzić ustawienie rozrzadu a nie pompy.Pompa jest przykręcana do koła zebatego napędzanego łańcuchem z wału tylko w jednym położeniu i reszta jest nieważna ona tylko wytwarza ciśnienie.Rozrząd ustawiamy po zdjęciu alternatora z podstawą wkręcamy bolec blokujący w otwór do tego przygotowany, wał na max w prawo do blokady a podcięcie w wałku ma być płasko względem płaszczyzny głowicy-proste i tu się nie ma jak pomylić.Ale gdy ustawiamy rozrząd bez blokad pomylić się można.
tatarak100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-06-2018, 20:42   #4
bary75
ford::average
 
Zarejestrowany: 14-05-2009
Skąd: Lębork
Model: Fort Transit Connect
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 112
Domyślnie Odp: Falujące obroty na ciepłym silniku

Tylko, że gdyby rozrząd był źle ustawiony to na zimnym też by chodził nierówno, czy nie?
Dzisiaj spotkałem kolegę, opowiedziałem mu o moim problemie i on zasugerował, że problemem może być pęknięta głowica pompy wtryskowej. Gdy silnik jest zimny, pompa się nie rozszerza i trzyma ciśnienie, natomiast gdy silnik się rozgrzeje (a co za tym idzie pompa wtryskowa również) to pęknięcie na głowicy się rozszerza i pompa nie trzyma ciśnienia.
Może to być prawda?
bary75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:36.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.