[Galaxy 1994-2000] Wymiana łańcucha rozrządu

[lokigno]

Witam dzwoni mi rozrząd i czeka mnie jego wymiana, ale będąc u mechanika dowiedziałem się że do wymiany łańcuszka trzeba wyjąć cały silnik a to już koszt około 800zł plus koszt rozrządu około 500-600 zł. Czy trzeba wyjmować silnik do wymiany rozrządu? Samochód to ford galaxy 2.0 dohc.

[maciaba]

Ale bzdura, ależ skąd! Zmień mechanika co to za cudak XD

Jesteś pewny, że to rozrząd? Ile przebiegu?
Może po prostu sam napinacz umiera i dzwoni na ślizgach albo same ślizgi?

[PiotraChorzów]

Bez MINIMALIZMU proszę
Wymiana rozrządu tylko w komplecieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napinacz , ramie-rolka napinacza , łańcuch , 3 ślizgi , uszczelniacz wału , olej i filtr - koszt z wymianą 950,-
Przy okazji kontrola ZWORU w Pompie oleju.

[maciaba]

No, z tym, że na FST czytałem o przypadkach pęknięcia niefabrycznego łańcuszka więc na tym nie ma co oszczędzać. Jeżeli nie wykazuje wydłużenia poza dopuszczalne to po co go wymieniać?

[lokigno]

Czy to łańcuszek czy też sam napinacz lub ślizgi to nie wiem bo podjechałem do takiego raczej sprawdzonego mechanika to powiedział że jak wyjmie silnik to dopiero mi powie co tam siedzi. Przebiegu nie znam bo jestem którymś właścicielem. Na budziku niby 190 tys. ale sam wątpię w ten przebieg. Więc nie trzeba wyciągać silnika?

[PiotraChorzów]

Wymiana jest bez wyjmowania silnika TRZEBA go tylko PODWIESIĆ bo do wymiany łańcucha trzeba zdemontować jedno mocowanie silnika po stronie pasażera. oczywiście osłony nadkole i koło.
Sprawny mechanik powinien sprawę załatwić w około 5 godzin.

[lokigno]

A jeśli chodzi o wymianę to jak by sie okazało że same ślizgi czy też ten napinacz padł a łańcuch nie jest wyciągniety to i tak komplet wymieniać? a może mi podpowiecie kogoś "sprawnego" z moich okolic Gniezna kto by opanował temat

[djibiza]

Siemasz stary, miałeś podjechać do mnie pod kompa kiedyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do tematu to w Gnieźnie nie ma wiele ogarniętych ludzi, większość przypuszcza tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najlepszy jaki mi do głowy przychodzi to serwis bosch, Czerniak na fabrycznej 5 koło autoszyb. Kasują ale można się dogadać, przy płaceniu mów, że nie chcesz faktury to Ci vat odliczą i mniej zapłacisz.

Reszta szpeców w Gnieźnie to lipa niestety, może jeszcze szałek na osińcu w miarę.

[PiotraChorzów]

Generalnie robota przy rozrządzie wygląda następująco :

Zdjęcie łańcucha powoduje wymianę napinacza !! Teoretycznie jest jednorazowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -występują dwa modele - zamiennie

Łańcuch NOWY przynajmniej ten od wału i wałków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - tekst o sprawdzianu naciągnięcia długości itd to możesz między bajki wsadzić /cena przystępna a szkoda roboty/

Ramie/rolka napinacza - wypada wymienić bo ma plastikowe koło, łożysko i
ślizg .

Ślizgi jak OK to można zostawić

Sprawdź ceny w internetowych sklepach forda za Oryginały lub INE zapłacisz w granicy 450-500 zależy co weźmiesz.
Pamiętaj o sprawdzeniu POMPY OLEJU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przy jednej robocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maciaba]

Nie rozumiem tego tekstu o bajkach.

Chyba za mało się naczytałeś o silnikach DOHC na łańcuchu i opinii na temat rozrządu. Jak masz w planach wymianę rozrządu i łańcucha na Oryginały, to polecam dzwonić do ASO bo nigdzie indziej tych części nie dostaniesz. A jak zadowala Cię ****iany łańcuch FEBI to Twoja sprawa.

Jeszcze inną sprawą jest fakt opisywanych przypadków na FST o pękaniu super nowych łańcuchów po wymianie rozrządu na nowy. I innych przypadkach gdzie ludzie musieli wymienić rozrząd przy przebiegu 350kkm bo się ślizgi wytarły, a łańcuch nie wykazywał wyciągnięcia. I Ty jeszcze mówisz o tym, że plastikowe ślizgi on może zostawić? Przecież ślizgi padają jako pierwsze.

Taka moja subiektywna opinia. W ogóle jesteś pewny, że to rozrząd? Sprawdzałeś ślizgi? Czy majster na słuch określił przyczynę dziwnego odgłosu? To nie pasek, że można to wymieniać co 60kkm.