[Edge 2015- ] Bezpieczniki w kabinie i przycisk START.

[margrze]

Witam,
Jako nowy właściciel fury poznaję jej tajemnice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I mam 2 dylematy, pierwszy: jak wymienić bezpiecznik? Po całym popołudniu poszukiwań w necie nie znalazłem odpowiedzi. Bezpieczniki w kabinie nad lewym kolanem kierowcy w BCM są praktycznie nie dostępne. Instrukcja podaje aby zdemontować dekor plastikowy, ale jak to zrobić prawidłowo i nic nie połamać? Siedzi to na maxa, a AIRBAG kolanowy tylko czeka by mi urwać głowe.

Drugie dylemat: DTC Error:
B108A: Start Button
Failure Type 0x24:
Signal Stuck High

Moja strategia to wymienić przycisk START/STOP. Czy to właściwy kierunek?

Pytanie wiąże się z pierwszym, gdyż w BCM chciałem zrobić pomiar testowy przycisku i przy okazji zapoznać się z tym gdzie i jak wymienia się bezpieczniki.

Pozdrawiam.

Jak zdjąć dekor pod kolumną kierownicy + airbag kolanowy, Ford Edge Titanium beznyna 2L USA?
Jakiś link do filmów, moje poszukiwania nie powiodły się.
Rozpisałem się w powyższym poście, chyba niepotrzebnie.

Pozdrawiam
Marek

[kolopeter]

Wyciągnij po lewej szufladkę czy jak to tam się nazywa. Odkrec dwie śruby , które tam znajdziesz. Pociągnij cały dekor do siebie . Na koniec odczep czujnik temperatury z prawej strony dekoru. Poduszka ...no cóż ... Pewnie trzeba odkręcić wszystkie śruby. Tego nie ściągałem

[margrze]

Dziękuję za podpowiedź, dobry kierunek mocne światło i będę szukał.
Kluczowa sprawa, gdzie i które śruby, zatrzaski się znajdują, nie wszystko widać, a szczególnie bez workshop manual.
Znalazłem filmik z Mondeo, wygląda dekor podobnie tyle, że w Edku jest szufladka.

Ech, nie wyobrażam sobie przepalenie i wyminę bezpiecznika w podróży.
Analizując co te bezpieczniki ochraniają to chyba nic co skutecznie zakończyłoby podróż.
Może z wyjątkiem F18=Ignition, Push button stop/start, czy dobrze myślę?

[koza0007]

Po twoim opisie wydaje mi się, że sobie nie poradzisz. Kolega "kolopeter" napisał co masz odkręcić.

[mordziaty1]

Ja mały nie jestem, a kiedyś jak klapa mi się nie otwierała, wszystkie bezpieczniki ogarnąłem bez zdejmowania plastiku, łatwo nie jest ale się da.

[margrze]

Witam,
Dziękuję za podpowiedzi.
Nie poradziłem, zlałem się potem i zachlapałem całą kabinę już podczas demontażu szufladki więc poddałem się, chwilowo.

Upały odpuszczą będzie druga runda. Tymczasem sprawdziłem jaka jest konstrukcja przycisku i jest podobna do stosowanej w pilotach do TV. Dwa guziki z gumy przewodzącej działające jednocześnie i jeden nie odskakuje lub robi to ze zwłoką generując błąd, drugi działa prawidłowo więc silnik pali i gaśnie jak należy.

Załączam zdjęcie, może się przydać, gdyż wydaje mi się, że wytrą się prędzej czy później jak przycisk Power w pilocie do TV.
Tymczasowe rozwiązanie: strzykawką zalałem przycisk izopropanolem, wysuszyłem, skasowałem błędy i jest czysto.

Obawiam się, że to nie jest wyjście, ale zobaczymy.

[margrze]

mordziaty1 - no to szacun, bo nie da się tego wykonać "wzrokowo". Bezpiecznik F10 - wyjąć i sprawdzić, czyli górny rząd, 8 licząc od lewej, podwójny:

1. O ile dosięgnę "wymacać" i wyjąć bez podglądania, no bo jak?
2. Zweryfikować wzrokowo w skrzynce bezpiecznikowej czy wyjąłem właściwy
3. Zmierzyć czy spalony
4. O ile dosięgnę "wymacać" puste miejsce i włożyć nowy bez podglądania no bo jak?
5. Zweryfikować wzrokowo w skrzynce bezpiecznikowej czy siedzi na swoim miejscu prawidłowo.
6. Odpalić i sprawdzić czy działa?

Trochę karkołomne ale skuteczne.

Gorzej to wygląda gdy chcę wyjąć wtyk C2280G i sprawdzić ciągłość obwodu pinu nr. 5 lub 51.
Już widzę kolejną trudność, narazie w wyobraźni, dekor odkręcony, wtyk wypięty, a tu wiązka za krótka by cokolwiek przyrządem pomierzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[margrze]

Witam,
Problem rozwiązany.
Zalałem przycisk START spirytusem izopropylowym przy pomocy strzykawki, bez rozbierania przycisku tak, by większość płynu dostała się do środka.
Od paru dni spokój, nie ma błędów.
Tak więc bez rozbierania i grzebania bez potrzeby.

Pozdrawiam i dziękuję za cenne rady.