|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-05-2021, 06:45 | #11 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Najważniejsze jest zmniejszenie zużycia prądu po rozruchu, czyli wymiana wszystkich możliwych żarówek na ledy i montaż ledów na dziennych.
|
12-05-2021, 06:49 | #12 | |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-03-2016
Skąd: Tarnów
Model: C-Max mk1 lift, focus mk2 lift
Silnik: 1.8 tdci, 1.6 tdci
Rocznik: 2008 , 2008
Postów: 29
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Cytat:
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka |
|
12-05-2021, 11:29 | #13 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Jak chcesz długo użytkować samochód to kupuj największy jaki dasz radę wsadzić (wysokość 175mm, ale niektórzy mieszczą 190mm).
|
12-05-2021, 12:01 | #14 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 714
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
|
12-05-2021, 12:38 | #15 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Alternator ogarnie, to nie jest prądnica podpięta na stałe do akumulatora żeby ją przegrzało jak pojemność będzie zbyt duża. Pojemność akumulatora jest kompromisem ceny do wymaganej mocy, ustalanej przez producenta. Możesz śmiało wrzucić większą, ale tak jak koledzy wspominali, możesz mieć problem z zamocowaniem go jeśli fizyczne wymiary będą się różnić.
Druga niezależna sprawa to bilans energetyczny. Możesz mieć tam nawet 120Ah ale jak będzie ujemny no to nie ma bata, akumulator się rozładuje. Więc jak robisz krótkie trasy to doładuj go raz na dwa tygodnie i po sprawie. Auta dostawców pizzy jakoś jeżdżą wyłącznie krótkie trasy, rozrusznik kręci kilkadziesiąt razy dziennie i nikt się w doładowywanie nie bawi, jakoś daje radę. Plus dla Ciebie że jesteś świadomym użytkownikiem Cytat:
Ostatnio edytowane przez hindus ; 12-05-2021 o 12:41 |
|
12-05-2021, 15:28 | #16 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 714
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
niedoładowanie na krótkich trasach.
|
12-05-2021, 17:26 | #17 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Czyli miałeś ujemny bilans energetyczny (wzmacniacz, grzane fotele przy małym alternatorze).
Dam przykład, żeby taka osoba jak ty potrafiła zrozumieć. 1. Masz 2 beczki: 50 litrów i 70 litrów. Rozruch zabiera 5 litrów wody. Po rozruchu odkręcasz kran, gdzie spada 10 kropli na sekundę. Którą beczkę szybciej napełnisz? Zastanów się bardzo mocno i możesz pójść do sąsiada. 2. Zalecany prąd ładowania aku to 10% mocy znamionowej. Do szybkiego ładowania dopuszcza się 20%. 20% z 50 Ah to 10A, a dla 70 Ah to już 14 A. Uruchomisz silnik i alternator ładuje akumulatorem prądem 15A. Dla którego akumulatora będzie to zdrowsze? Temu co dopuszczalne krótkotrwałe jest 10A, czy 14A? 3. Zimą (przy -15°C) sprawność akumulatora spada do ok ~65%. Lepiej kręcić rozrusznikiem z akumulatorem 50 Ah (zimą 32Ah), czy 70 Ah (zimą 45,5 Ah)? 4. Jeździsz latem na bardzo krótkich dystansach. Raz na 2 tygodnie wyjeżdżasz na wioskę/działkę/teściów w innym mieście. Codziennie dla akumulatora (przez rozruchy i niedoładowania) "ubywa" 3Ah. Po 12 dniach ile zostanie energii w akumulatorze 50 Ah oraz 70 Ah? Oblicz procentowy ubytek z pojemności znamionowej (po 12 dniach, bo wyjazd w piątek). 5. Co roku poprzez degradację akumulatora ubywa 10 Ah. Aby samochód odpalił minimalna pojemność to 20 Ah. Który akumulator dłużej starczy? 50 Ah, czy 70 Ah? 6. Rozrusznik pobiera na rozruch 120 A (bezp. chyba 150A). Dla którego aku rozruch jest mniej bolesny? 50Ah/450A, czy 70 Ah/680A? Który aku przy rozruchu będzie miał mniejszy spadek napięcia (a więc szybciej kręcił)? Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 12-05-2021 o 17:47 |
12-05-2021, 17:39 | #18 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-03-2016
Skąd: Tarnów
Model: C-Max mk1 lift, focus mk2 lift
Silnik: 1.8 tdci, 1.6 tdci
Rocznik: 2008 , 2008
Postów: 29
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Jak 5 zadań rozwiążesz dobrze to dostaniesz sprawność obsługi akumulatora
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka |
12-05-2021, 19:10 | #19 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 541
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Cytat:
Może się w nic nie bawić i zmieniać akumulator na nowy po każdym okresie gwarancyjnym. Może dbać o akumulator czyli nie trzymać go w stanie rozładowania i co jakiś czas doładowywać napięciem 16,2V do pełna i wtedy będzie zmieniał go rzadziej. Jego wybór.. |
|
12-05-2021, 20:19 | #20 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 03-05-2021
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Odp: Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy
Zrobiłem na szybko pomiar:
Pojazd wyłączony (odczekałem kilka godzin) 12,35 Po otwarciu i zamknięciu drzwi 12,26 Na zapłonie 11,92 Uruchomienie silnika 10,31 / 9,88 / 11,6 i po kilku sekundach stopniowo do 14,12 Obciążenie: klima max, długie, grzanie tylnej szyby, radio 12,7 Po wyłączeniu obciążenia, sam silnik i pozycyjne 14,13 Miernik UNI-T UT-33C+ Ostatnio edytowane przez Focuser ; 12-05-2021 o 20:28 |
Tagi |
akumulator , focus mk2 |
|
|