[Transit 1991-1994] 2,5D bez turbo szarpie po 15 minutach na autostradzie

[philo]

Cześć,

Jest to kamper. Ostatniego lata zepsuł mi trochę wakacje, bo w ich trakcie odwiedziłem około 20 mechaników, serio. Wszystko wydawało się ok dopóki nie wyjechaliśmy na autostradę. Po około 15 minutach jazdy 90km/h non stop (czyli prawie maksymalna prędkość) zaczyna szarpać jak by momentami nie dochodziło paliwo. Szarpie coraz częściej, zwalniając, aż się praktycznie nie da jechać. Jak jadę po zwykłej drodze, czyli popuszczam gazu co jakiś czas, redukuję to problem się nie pojawia. Filtr paliwa był wymieniony, bak podobno czysty, powietrze się nie zasysa po odkręcaniu kurka paliwa, pompa paliwa jest mechaniczna firmy Bosch. Usterka nie występowała dopóki był lekki wyciek oleju przy części widocznej na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (pompka wspomagania paliwa, czy coś takiego)? Wyciek został naprawiony i problem się zaczął pojawiać. Może to zbieg okliczności. W Słowenii problem występował coraz częściej i pojawiał się już na zwykłej drodze, szczególnie jak było pod górę. Pompkę ze zdjęcia wymieniliśmy i przez godzinę problem nie wystąpił, potem się jednak zaczęło znów, ale z mniejszą częstotliwością.
Co to może być? Jakieś sugestie?

[liluniek]

Zaznaczam, że nie jestem biegły w tym temacie, ale zabieram głos, bo sam ostatnio wymieniałem taką samą pompkę w swoim, bo było ewidentne zapowietrzanie się układu paliwowego. Skoro u Ciebie po wymianie pompki przez jakiś czas było dobrze to w/g mnie wina leży ewidentnie w układzie paliwowym. Nowa pompka poprawiła ilość podawanego paliwa,bo jest lepiej. Może na pompie są za małe ciśnienia? Może wtryski?

[wojtekjanus]

Kolega Liluniek prawidłowo rozumuje - skoro problem pojawił sie po wymianie pompki wstępnej - to byc może tu jest problem.
Problem polega na tym, że było (i chyba nadal jest) mnóstwo producentów zamienników tych pompek. I niestety - większość z nich jest fatalnej jakości.
Taka pompka w ASO to kilkaset złotych, a zamienniki są po 50-70 zł.
Poszukałbym markowego wyrobu, np. tu - nietypowa, bo rozbieralna Trateo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale martwi mnie w niej, ze króćce nie mają takiego pogrubienia przy nasadzie - służy on do utrzymania na króćcu szybkozłączek (takie króćce jak na załączniku i w linku).
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ta wygląda dokładnie jak oryginał OEM.

Ponieważ i pompka i wymiana to minimalny koszt i szybka sprawa - spróbowałbym od tego zacząć...