Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 21-04-2019, 10:01   #1
Kazuya26
ford::amateur
 
Avatar Kazuya26
 
Imię: Romi
Zarejestrowany: 09-11-2018
Skąd: PSZ wronki
Model: S max
Silnik: 1.8 tdci durateq
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Kręci ale nie odpala

Witam.
SMAX 2006 1.8tdci 125km kreci ale nie chce odpalić. 2x załapał na 2sekundy ale to wszystko.
Wygląda że nie podaje paliwa.
Silnik pali tylko w momencie podawania plaka.
Paliwo w baku jest bo dolalem 5l z banki dla pewności.
W filtrze paliwa ropy tak ok 2cm
Układ odpowietrzany przy rozdzielaczu paliwa
Pod kompem brak błędów, ale nie wiem czym to było skanowanie, tzn jakim programem.
Z układem paliwowym nic nie grzebane, jedynie 2 tyg temu wymieniany oring na wezykach przelewowych
Auto stoi pod blokiem i tyle mogę stwierdzić.

Zrobiłem filmik z testu, wcisniety ok i przekrecony kluczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Obecnie aku podłączone na noc pod prostownik. Plan na jutro jest taki, napełnić filtr paliwa na tyle ile wejdzie, przewód wychodzący z filtra również napełnić ropa.
I zgodnie z zaleceniami kol.Zbyniu123 gaz do podłogi i na plaku niech tak długo chodzi aż złapie. Teraz pytanko czy może się coś uszkodzić przez tego plaka.
A jeszcze znalazłem coś o egr, co prawda silnik 2.0 ale objawy bardzo podobne [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg IMG_20190419_173452.jpg (87.2 KB, 57 wyświetleń)


Ostatnio edytowane przez Kazuya26 ; 21-04-2019 o 21:29 Powód: Film
Kazuya26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-04-2019, 12:14   #2
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Niech jeden kreci z gazem w podlodze a drugi wali plaka w dolot i niech silnik chodzi na plaku az odpali, te silniki jak sie zapowietrza to na aman i strasznie ciezko to badziewie odpowietrzyc.

Sent from my F8331 using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-04-2019, 13:10   #3
Kazuya26
ford::amateur
 
Avatar Kazuya26
 
Imię: Romi
Zarejestrowany: 09-11-2018
Skąd: PSZ wronki
Model: S max
Silnik: 1.8 tdci durateq
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Cytat:
Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niech jeden kreci z gazem w podlodze a drugi wali plaka w dolot i niech silnik chodzi na plaku az odpali, te silniki jak sie zapowietrza to na aman i strasznie ciezko to badziewie odpowietrzyc.

Sent from my F8331 using Tapatalk
Próbowałem tej metody i to długo, nie było efektu. A powiedz czy po przekreceniu kluczyka powinno być słychać pompę paliwa bo moim poprzednim autem był golf4 1.4 benzyna i tam bardzo wyraźnie było pompę słychać w tyle auta
Kazuya26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-04-2019, 18:11   #4
Foczka 23
ford::advanced
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 219
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

W tym samochodzie nie ma elektrcznej pompy w zbiorniku.
Foczka 23 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-04-2019, 08:22   #5
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,537
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Cytat:
Napisał Kazuya26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Próbowałem tej metody i to długo, nie było efektu. A powiedz czy po przekreceniu kluczyka powinno być słychać pompę paliwa bo moim poprzednim autem był golf4 1.4 benzyna i tam bardzo wyraźnie było pompę słychać w tyle auta
Bez urazy, ale taka metoda odpalania jest typu mlotkowo-przecinakowego.
Jezeli masz uklad zapowietrzony i krecisz silnikiem na plaku przez dlugi czas, to sie nie zdziw, jezeli zatrzesz pompe.
Idealnie byloby odpowietrzyc uklad pompka reczna. Jesli takowej nie posiadasz, to jak pisales wczesniej zalac filtr paliwa na maksa i wezyk idacy do pompy.
Generalnie to powinno zadzialac. Jesli, po takim zabiegu, silnik nawet nie zaskoczy, to problem jest gdzie indziej.
Powinno sie sprawdzic jake cisnienie na szynie i predkosc obrotowa pokazuje podczas krecenia rozrusznikiem.
Jezeli ktorys z zaworow na pompie jest zakleszczony i pompa nie wytwarza cisnienia, to mozesz odpalac silnik na plaka az do zatarcia pompy
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-04-2019, 09:56   #6
Kazuya26
ford::amateur
 
Avatar Kazuya26
 
Imię: Romi
Zarejestrowany: 09-11-2018
Skąd: PSZ wronki
Model: S max
Silnik: 1.8 tdci durateq
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bez urazy, ale taka metoda odpalania jest typu mlotkowo-przecinakowego.
Jezeli masz uklad zapowietrzony i krecisz silnikiem na plaku przez dlugi czas, to sie nie zdziw, jezeli zatrzesz pompe.
Idealnie byloby odpowietrzyc uklad pompka reczna. Jesli takowej nie posiadasz, to jak pisales wczesniej zalac filtr paliwa na maksa i wezyk idacy do pompy.
Generalnie to powinno zadzialac. Jesli, po takim zabiegu, silnik nawet nie zaskoczy, to problem jest gdzie indziej.
Powinno sie sprawdzic jake cisnienie na szynie i predkosc obrotowa pokazuje podczas krecenia rozrusznikiem.
Jezeli ktorys z zaworow na pompie jest zakleszczony i pompa nie wytwarza cisnienia, to mozesz odpalac silnik na plaka az do zatarcia pompy
Dzięki za cenne informacje. Powiedz czy o taką pompke chodzi?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Screenshot_20190422-095427.jpg (91.5 KB, 37 wyświetleń)
Kazuya26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-04-2019, 10:13   #7
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,537
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Takie cos wlasnie.
Tylko, ze jesli problem jest gdzie indziej, to przydalby sie jakis program diagnostyczny. Nawet jesli nie ma bledow
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-04-2019, 12:21   #8
Kazuya26
ford::amateur
 
Avatar Kazuya26
 
Imię: Romi
Zarejestrowany: 09-11-2018
Skąd: PSZ wronki
Model: S max
Silnik: 1.8 tdci durateq
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takie cos wlasnie.
Tylko, ze jesli problem jest gdzie indziej, to przydalby sie jakis program diagnostyczny. Nawet jesli nie ma bledow
Filtr zalany strzykawka do pełna, wężyk do pełna,
Autko zapaliło za którymś razem, chodzi z 10 min.
Pojawiła się na zegarach kontrolka silnika, fotka,
Teraz pytanko od czego mogło dojść do zapowietrzenia bo na to wychodzi ze tak bylo.
Paliwa tak 1/5 zbiornika według wskaznika
Żadnych problemów z odpalaniem wczesniej nie bylo
I jeszcze zastanawiam się nad tą pompka przed filtr paliwa, rozumiem że ona przetacza paliwo z baku do filtra a dalej jak jest zapowietrzone to co dzieje się z tamtym powietrzem
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg IMG_20190422_101935.jpg (85.8 KB, 46 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg IMG_20190422_113250.jpg (90.5 KB, 44 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Kazuya26 ; 22-04-2019 o 19:53
Kazuya26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-04-2019, 20:24   #9
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,537
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

Zapowierzyl sie uklad miedzy pompa a zbiornikiem paliwa. Najprawdopodobniej na przewodach odpinanych podczas wymiany filtra palwa, lub uszczelka od filra byla zle zalozona. Napewno wywalilo blad zbyt niskiego cisnienia na szynie
Powietrze wepchniete w uklad paliwowy ta gruszka powinno sie wydostac przelewem pompy wysokiego cisnienia
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-04-2019, 02:03   #10
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: Kręci ale nie odpala

W pompie wysokiego cisnienia jest sekcja ktora ciagnie paliwo ze zbiornika i zazwyczaj to wlasnie ona siada pierwsza i dla tego auto nie chce odpalic.
Masz opilki w filtrze paliwa? Jezeli tak to szukaj drugiej pompy.


Sent from my F8331 using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
diesel


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.