[Focus 2011-2014] DW10c diagnostyka świec żarowych

[zbinek512]

Witam
Czy przy spalonych świecach żarowych sterownik silnika powinien pokazywać jakieś błędy?
Z pomiaru oporności wychodzi, że trzy są spalone. Jedna pokazuje 1 OhM. Błędów w sterowniku brak
W najbliższym czasie sprawdzę jeszcze amperomierzem cęgowym

[sycha]

mogę być w błędzie ale dopiero jak wszystkie padną wyskoczy błąd

[zbinek512]

Też tak myślałem. Generalnie silnik jak zimny, to trochę nim trzęsie.

[Vultar]

U mnie błąd wyskoczył jak spaliły się wszystkie świece i od razu tryb awaryjny, dodam że stało się to latem.

[zbinek512]

Więc nie będę czekał, chociaż dostęp trochę upierdliwy. Trzeba ściągać cały egr z chłodniczką i filtr paliwa, odpowietrzać i inne cuda.

[Salmooo]

Cześć ,
Sorki za odkopanie tematu. Ale jak sprawdzić w po lifcie mondeo 2013 r świece żarowe gdzie jest ta kostka jak przedlifcie?

[Slawko]

Najprościej to zdjąć/odkręcić fajki że świec i zmierzyć. Powinny mieć ok 0.4 Ohm. Ogólnie zwarcie. Jak mają więcej niż 1 Ohm to do wymiany.

[clubGRANT]

Z ciekawostki na temat starej ale sprawnej świecy żarowej - wykręciłem kiedyś wszystkie w celu kontroli i pomiarów (BMW), zakupiłem także nowe firmowe i najciekawszy był pobór prądu po podłączeniu pod prostownik z manualnym wskazaniem Amperów od 0 do 15- nowe około 8A, stare poza skalą, założyłem nowe.
W benzynie FF mk3 zalecają wymianę co 60kkm, jak w ON nie wiem, ale lepiej trzymać się wytycznych.

[Slawko]

W dieslach wymienia się jak padną. Nie ma interwału. Ja ostatnio dwie wymieniłem po 240tys km. Dwie jeszcze działają. Akurat w Focusie(silnik dv6c) błąd wywala już jak jedna padnie.