|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-01-2019, 11:01 | #11 | |
FCP member
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Nowa Dęba
Model: wszytkie fordy 2,7 lubie , Mach-e podstawa
Silnik: TDCI PB , obecnie 2.0 ecobost 243
Rocznik: 2020-----2023>>>>>
Postów: 430
|
Odp: crash data kasowanie
Cytat:
__________________
DO KOŃCA ŻYCIA NA EMERYTURZE.. Ale jak mi się chce.. to pomogę . |
|
11-01-2019, 08:12 | #12 |
ford::amateur
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2008
Skąd: Oświęcim
Model: Escape
Silnik: 1.5
Rocznik: 2016
Postów: 6
|
Odp: crash data kasowanie
Cześć,
Podpowe mi ktoś jak sprawdzić czy mam crash do skasowania? Auto, które kupiłem na 100% miało stłuczkę w stanach, ale kupiłem je już zrobione. |
11-01-2019, 09:05 | #13 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-05-2018
Model: Escape
Silnik: 2.0 EB 242KM 4x4
Rocznik: 2017
Postów: 310
|
Odp: crash data kasowanie
Po pierwsze - pytanie czy świeci kontrolka poduszek na zegarach ?
|
15-01-2019, 15:18 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-10-2018
Model: Escape
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 46
|
Odp: crash data kasowanie
|
16-01-2019, 12:42 | #15 | |
ford::amateur
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2008
Skąd: Oświęcim
Model: Escape
Silnik: 1.5
Rocznik: 2016
Postów: 6
|
Odp: crash data kasowanie
Cytat:
|
|
16-01-2019, 13:15 | #16 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-05-2018
Model: Escape
Silnik: 2.0 EB 242KM 4x4
Rocznik: 2017
Postów: 310
|
Odp: crash data kasowanie
Cytat:
|
|
19-01-2019, 20:48 | #17 |
FCP member
Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 664
|
Odp: crash data kasowanie
ja to zawsze kasuje, wiele osób nie wie ze to nastepstwo wystrzału poduszek.
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ////// ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP ////// 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
04-11-2020, 19:40 | #18 |
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 01-09-2017
Skąd: Szczecin
Model: Escape
Silnik: benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 78
|
2018 błąd B13DA, B1211 a crash data RCM
W zakupionym egzemplarzu został wystrzelony ładunek w pasie i napinaczu kierowcy. Airbag całe. Błędy poniżej, po wymianie części udało się "zgasić" kontrolkę poduszek, więcej błąd nie występuje, a więc pytanie czy wymaga to demontażu i czyszczenia modułu RCM?
"B1211 - Driver Seatbelt Retractor Pretensioner Deployment Control B1211 - Electronic Instrument Cluster Switch Bank Number 2 circuit failure Status: 11 - Circuit Short To Ground Status: 1127 - The engine is not warm enough. Status: 1127 - This (DTC) is the result of not operating the engine long enough, which resulted in the (HO2S) heaters not commanded on. Ext.Status: 28 - Short Circuit To Another Output.(DTC) Present at Time of Request. B1211 - Driver Seatbelt Retractor Pretensioner Deployment Control B1211 - Electronic Instrument Cluster Switch Bank Number 2 circuit failure Status: 13 - Circuit Open Ext.Status: 28 - Short Circuit To Another Output.(DTC) Present at Time of Request. B13DA - Driver Seatbelt Anchor Pretensioner Deployment Control Status: 13 - Circuit Open Ext.Status: 28 - Short Circuit To Another Output.(DTC) Present at Time of Request." |
04-11-2020, 21:14 | #19 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: 2018 błąd B13DA, B1211 a crash data RCM
Cytat:
Dość często - choć nie zawsze - tak jest przy wystrzelonych jedynie napinaczach pasów. |
|
04-11-2020, 23:00 | #20 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
|
procedury wypalania DPF w DW10F
W moim nowym nabytku ten gad DPF spędza mi sen z powiek, po przebojach w swoim poprzednim bolidzie S-Max,kłopoty skończyły się dopiero po jego ,,wyrwaniu"
..przypadkowo natknąłem się na instrukcję KUGI i piszą w niej o automatycznym lub ręcznym wypalaniu, że w przypadku kiedy jeździsz ,,wokół komina" możesz wyłaczyć automatyczne dopalanie, wtedy zapchanie filtra sygnalizuje kontrolka i wtedy albo włączasz ręcznie dopalanie albo włączasz automatyczne dopalanie, lecz wtedy musisz udac się w trasę i przez 20 min dymać min 48 km/h, czy korzystaliście z tego nowego wynalazku- bo w S-Maxie tego nie miałem? |