[Focus 2018- ] Porównanie silników 1.0/1.5 EcoBoost A8

[fuji]

Jeśli zdecydowałeś się na focusa i komfort to twój priorytet to ja sugerowałbym 1.5 EcoBoost A8 w wersji titanium. Nie wiem czy warto dopłacać do adaptacyjnego zawieszenia. Masz wtedy "pół" silnika więcej na łańcuchu a nie na pasku, zapas mocy, w standardzie koła 16" oraz zawieszenie wielowahaczowe.

[mskgs]

Napisał fuji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz wtedy "pół" silnika więcej na łańcuchu a nie na pasku

Z tym łańcuchem to słaby argument za, tym bardziej że już niektórzy producenci na połączeniu łańcuch+downsizing się przejechali i koniec końców wrócili do paska. Więc byłbym ostrożny. ;-) Druga sprawa to pasek do wymiany pewnie po 200k km, więc sprawa pomijalna.
Autorowi tematu radziłbym poszukać marki, której dealer jednak zaoferuje jazdę próbną z automatem. Ford nie chce sprzedawać automatów w naszym kraju, czego dowodem jest absurdalna dopłata i brak samochodów demonstracyjnych.

[fuji]

Mechanikiem nie jestem ale sądziłem, że skoro w ST i RS jest łańcuch to mile go widzieć w ST-Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

Szczerze mówiąc nie wiem co siedzi w ST i RS. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak jak pisałem, paski w nowych samochodach są do wymiany nawet po 240k km, więc przy nowym egzemplarzu nie ma to kompletnie znaczenia, czy mamy pasek czy łańcuch. Chyba że ktoś zamierza tłuc tym milion kilometrów, ale w takim wypadku koszt wymiany rozrządu to i tak będzie pikuś przy innych wydatkach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[blablawla]

Zastanawia mnie jeszcze kwestia "słabego dołu w 1.5"
Zakładając, że automat ma 8 biegów to na 100% będzie trzymał obroty w okolicach max 1500, oby się nie okazało, że nawet najdelikatniejsze przyspieszanie będzie się wiązało z redukcjami.
Kolejna kwestia to spalanie (co prawda źródeł jak na lekarstwo) które prawdopodobnie oscyluje w granicach 10 litrów, a to już trochę dużo.

[fuji]

1.0 maksymalny moment obrotowy ma od 1400 a 1.5 od 1600 więc wielkiej różnicy być nie powinno. Za to różnica 2s pomiędzy nimi z A8 0-100 km/h to już sporo. Zakładając, że ma się włączoną klimatyzację i kilka osób na pokładzie to na pewno bezpieczniejsze wyprzedzanie będzie w wersji 1.5. I to wszystko kosztem 0,5-1 l większego spalania. Jak dla mnie wartości zdecydowanie do zaakceptowania. Na tej stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możesz porównać sobie wykresy 1.0 i 1.5 żeby mieć jakikolwiek punkt odniesienia.
Zawsze możesz rozważyć zakup np Kia ProCeed. Niestety w moim przypadku ten model pokazał się za późno. Co ciekawe i w nim wersja 1.4 140 KM ze skrzynią DCT jest wolniejsza od 6MT o 0,3s ale już wersja 1.6 204 KM jest szybsza o 0,1s. Stąd wniosek, że do automatu lepiej mieć mocniejszy silnik dzięki czemu zmiana biegów będzie rzadsza niż w wersji 1.0. Należy mieć też na uwadze jaki wybierze się tryb jazdy bo reakcja na gaz w trybie eko a sport to przepaść. Szkoda, że nie ma danych focusa M6 vs A8 odnośnie elastyczności skrzyni biegów w przedziale 80-120 km/h. W kijance jest to aż 2s na korzyść automatu.
Znalazłem w necie film [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] gdzie 80-120 km/h na 4 biegu z M6 150 KM Ecoboost osiąga czas 6,8s a na 5 biegu 9,3s.

[Fiesta Mk8 ST Line]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tutaj fajne testy pokazujące elastyczność 1.5 EB starego i nowego

[fuji]

Widziałem już ten film. To jest tego samego gościa co ja wkleiłem i niestety z M6. Z A8 jeszcze nigdzie nie znalazłem.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Też się sadzę na 1.5 EB z A8. Raczej wezmę 150KM i do tego za jakiś czas BOX jak w fieście. W seryjnym 183KM moment jest ten sam co w 150KM, a mnie po BOXie w fieście przybyło też trochę Nm, co cieszy. Finalnie w obydwu autach i tak zagości chips Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filmów z A8 1.5EB też nie znalazłem, jedynie ten, który wszyscy znają, ale tam zbyt dużo nie widać: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bidżej]

Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak i zaletami (płynność działania, bezobsługowość)

z ta plynnoscia to bym nie szalal, chociaz moze w przypadku EcoBoosta dziala to troche inaczej... w polaczeniu z dieslem 2.0 ta skrzynia potrafi przy wcisnieciu gazu w okolicach 80 i 110km/h tak szarpnac przy redukcji, jakby ktos 10-kilowym mlotem w podloge przywalil.