[S-MAX 2006-2015] Jaki żarnik kupić do ksenonów?

[P405]

To podziel się wrażeniami, ja dzielnie używam te z linku i nie jest najgorszej chociaż chodzi mi po głowie żeby włożyć ledy.


US $15.62 20%OFF | 2 sztuk nowy D1S D1R D2S D2R D3S D4S D4R żarówka ksenonowa HID 12V 35W 4300K 5500K 8000K dla Audi Volkswagen siedzenie do skody
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Kupujmy razem na AliExpress z nowymi kuponami użytkownika.
Twoje US $1.00 w kuponach jest tutaj!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[galo]

Napewno się podzielę wrażeniami, a szczególnie jeśli będą to tungsramy.

A jaką barwę kupiłeś tych żarników i widzę że też mają tam +% więcej, masz może porównanie jak ten + wpływa na oświetlenie drogi i w jakim zakresie.

Za ledy do tych lamp, to dowód zabrany, z tego co się orientuję, to policja dostanie niedługo sprzęt do kontroli oświetlenia w samochodach, a w razie kolizji w niektórych sytuacjach też można na tym popłynąć, zwłaszcza jak poszkodowany będzie kumaty.

[P405]

Mam barwę 5500K i jest dobrze przy mokrym asfalcie. Świecą lepiej niż stare oryginalne. Mam je chyba już z rok czasu. Żeby zobaczyć jaka jest żarówka to policja musiałaby ją wyciągnąć z lampy.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[galo]

Są też żarówki tungsram o barwie 5500 +20% czyli coś w podobnym stylu do Twoich, oczywiście zdecydowanie droższe, ale myślę, że i jakość również zdecydowanie lepsza.

Rozmawiałem nawet z dwoma sprzedawcami, którzy mówili, że klienci bardzo sobie je chwalą, ale na pytanie, czy porównywali je z tungsram megalight plus 100% , to odpowiedź była, że nie.

Chciałem kupić dwa komplety z możliwością zwrotu jednego z nich, tak żebym przez jedną noc mógł je przetestować, które lepsze, to niestety powiedzieli, że nie ma takiej możliwości, a z wypowiedzi przynajmniej kilku osób tutaj na forum wynika, że barwa w okolicach do 4500 jest zdecydowanie lepsza na mokry asfalt niż te o wyższej barwie, no i też z dużego doświadczenia jak na amatora w testowaniu żarówek tungsram halogenowych H4 wiem, że jest naprawdę bardzo duża różnica w oświetleniu pomiędzy Plus 20% i Plus 100% więc mam nadzieję, że podobnie będzie przy ksenonach i po zamontowaniu będę mógł powiedzieć, że mam nie tylko dobre ale wręcz bardzo dobre światło zwłaszcza na mokrym, jednak cały czas jeszcze się łamie nad tymi z Osram Plus 200%.


Żeby zobaczyć jaka jest żarówka to tak, ale żeby stwierdzić, że jest niewłaściwa, która posiada zbyt dużo lumenów, to już raczej nie i tak jak wcześniej wspomniałem w razie wypadku możesz mieć niemałe kłopoty.
Do tego tak mocne światła przy mijaniu mocno oślepiają, że ja jestem często zmuszony włączać długie, bo nie widać drogi przed maską, i pewnie często będą mrugać Tobie długimi, ale zrobisz jak będziesz uważał osobiście odradzam.

[mozartinio]

Wtrącę się trochę i nie wiem, czy w temacie, bo nie ogarniam tego forum. Padła mi lewa lampa w mondeo mk4. Swieci na fioletowo. Od kiedy pamietam jazda w deszczu w nocy była na oślep. Otworzyłem ta lampa i jest w środku osram xenarc 66142. D1S. 35w. Wszędzie do kupienia są 66140. Nie wiem, o co chodzi, ale wolałbym mocniejsze światło w deszczu, tylko nie wiem, co wybrać. Pozdrawiam

[Aquator]

...a takie gupie pytanie - jak się zorientować czy mam bixenon czy nie?

[Parch]

Nie musisz się orientować. Masz.
O ile oczywiście układ jest fabryczny, a nie lepiony przez janusza motoryzacji.

[robaczeq]

Ja byłbym ostrożny w kwestii ryżowych żarników, jakiś czas temu jak przesiadłem się z chinola D2S (inne auto) na bosmę 4300k (w sumie też chinol, ale powtarzalny) to światłomierz pokazał prawie 2x więcej luxów.
W maxie na razie mam osrama 66140 i jest nieźle.

Od bidy można przejść na D2S i mocniejsze przetwornice od HIDów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[galo]

Od dłuższego czasu jestem już po zakupie i testach żarników TUNGSRAM Plus 100% i w porównaniu z Osram Xenarc na mokrym asfalcie była poprawa, ale tyle co nic prawie nie odczuwalna, więc rozebrałem lampy przetarłem soczewki, odbłyśniki i wtedy już było nawet fajnie widać w deszcz, ale przy mijaniu nadal słabo, więc rozebrałem lampy jeszcze raz i wymieniłem na nowe odbłyśniki i soczewki, które w stosunku do oryginałów mają jakieś 20% większe skupienie, co w efekcie daje efekt tak jakbyśmy włożyli żarówkę plus 20% i po tym zabiegu efekt był dwa razy więcej światła w stosunku do tego co ostatnio, ale nadal przy mijaniu jak dla mnie było słabo, bo w momencie mijania widać było tylko na 15-20m., mało tego jadąc za kimś w odległości mniejszej niż 100m. to był efekt jakbym jechał na długich, tak po lusterkach waliło i to bez różnicy, czy to w deszcz, czy na suchym asfalcie, więc postanowiłem zregenerować klosze i kupiłem K2 wapron do regeneracji, po tym zabiegu wrażenie było, że światła przybyło jeszcze dwa razy więcej, linia odcięcia światła stała się bardzo wyraźna, wręcz bardzo głupio mi się jeździło na początku, bo powyżej odcięcia nic nie było widać, ale przynajmniej przestałem innych oślepiać, a przy mijaniu cały czas mówię o mokrej nawierzchni widoczność w tej chwili mam na poziomie co najmniej 50m jednak taka regeneracja nie jest trwała wystarcza max na jeden rok, bo klosze jakoś szybko się rysują, teraz znowu mam zamiar to powtórzyć, ale po tym zabiegu zabezpieczę klosze lakierem.

Po tych wszystkich modyfikacjach robiłem też porównanie żarników TUNGSRAM i OSRAM i na tych pierwszych wizualnie jest 20-30% więcej światła przed autem i są bielsze, natomiast te drugie dają w zamian trochę więcej światła na boki i wpadają w delikatnie żółtawą barwę, obydwie żarówki mają podobny przebieg około 20t. osobiście z tej Tungsram jestem zadowolony i polecam.

[robaczeq]

Jak poradziłeś sobie z rozklejaniem lamp maxa? Jakie odbłyśniki i soczewki wsadziłeś?