|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-11-2014, 12:28 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-06-2014
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
świecąca kontrolka esp i check engine oraz auto w trybie awaryjnym
Witam,
wczoraj podczas rozpoczęcia jazdy po drodze gruntowej zapala się lampka esp, zdarzało się mi tak już kilka razy ale zawsze gasła gdy wjechałem na drogę utwardzoną. Tym razem niestety nie zgasła a do tego zaświeciła się lampka check engine. Objawy są takie że nie mam tylnego napędu oraz auto straciło moc. Podpiąłem do kompa i ForScan pokazał błędy. Skasowałem wszystkie i lampi zgasły i nie pokazywało żadnych nowych błędów. Przejechałem się ale ponownie pojawił się ten problem. Błędy jakie mi wywala to: ABS U0401-A0 PCM P2263-F1 OBDII P2263-C ABS C1306-A0 IC U1900-20 EPS C1956-20 EPS C1900-20 Co to mogło się stać??? Ostatnio edytowane przez ziembat ; 05-11-2014 o 07:35 |
04-11-2014, 12:49 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,764
|
Odp: pomoc w diagnozie awarii
Gdzieś zgniła lub robi zwarcie instalacja.
|
04-11-2014, 13:01 | #3 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-06-2014
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
Odp: pomoc w diagnozie awarii
Cytat:
Ostatnio edytowane przez ziembat ; 19-11-2014 o 18:47 |
|
06-11-2014, 08:47 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-06-2014
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
Odp: świecąca kontrolka esp i check engine oraz auto w trybie awaryjnym
Z powodu braku informacji sam podjąłem dalszą diagnostykę.
Otóż po kilku próbach wygląda na to, że problem pochodzi stąd (patrz poniżej) a wyłączanie esp i tylnego napędu to następstwo trybu awaryjnego. ===PCM DTC P2263-E1=== Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_: Niedrożne przewody podciśnieniowe. Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy Możliwe przyczyny: Sprawdz, czy nie ma nieszczelnosci w ukladzie podcisnienia. Sprawd_ u_o_enie przewodu podci_nieniowego; je_eli nie maszpewno_ci, zajrzyj do odpowiedniej dokumentacji obs_ugowej. Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. Niesprawny albo uszkodzony PCM. Gdzie dokładnie szukać problemu? |
19-11-2014, 18:48 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-06-2014
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
Odp: świecąca kontrolka esp i check engine oraz auto w trybie awaryjnym
Problem rozwiązany, pogryzione przewody od turbosprężarki przez jakieś gryzonie.
|
05-10-2016, 19:14 | #6 |
ford::beginner
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Wrocław
Model: Kuga
Silnik: Diesel 2.0 140 KM
Rocznik: 2008
Postów: 12
|
Przyczyna bledow DTC (awaria silnika + kontrolka ESP)
Czesc,
kilka dni temu jadac po miescie (okolo 80km/h) zapalila mi sie kontrolka awarii silnika oraz ESP. Po wylaczeniu silnika i wlaczeniu ponownie wszystko wrocilo do normy, do dnia dzisiejszego problem sie nie powtorzyl. Dzisiaj podlaczylem auto do forscana i zobaczylem bledy: ===PCM DTC P003A-71=== Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej ===PCM DTC P0234-A1=== Kod: P0234 - Stan nadmiernego ciśnienia trubosprężarki Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej ===PCM DTC P2263-A1=== Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej Czy ktos ma pomysly gdzie szukac przyczyny ? Auto dziala normalnie, nie zauwazylem spadku mocy. Dzieki za pomoc -- Maciek |
17-02-2019, 19:51 | #7 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-09-2018
Skąd: Zabrze
Model: kuga
Silnik: 2,0 cdti
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
turbosprężarka gdzie naprawić?
Witam klubowiczów przejechałem moją Kugą dopiero 5000 km a już zaczyna mi robić psikusy. Mam pytanie czy może ktoś polecić dobrego fachowca od turbo, ponieważ tak na 99% jestem pewien, że moja turbina najlepsze lata ma już za sobą. Turbina głośno gwiżdże przy każdym zakresie obrotów i wyskakuje błąd p2263 i silnik przechodzi w tryb awaryjny. Bardzo prosiłbym o jakąś pomoc. Z góry dziękuję za okazane wsparcie.
|
17-02-2019, 20:28 | #8 |
ford::average
Imię: Rafal
Zarejestrowany: 31-03-2013
Skąd: walbrzych, lyon
Model: TOUAREG 2
Silnik: 3.0 TDI 245KM
Rocznik: 2014
Postów: 178
|
Odp: turbosprężarka gdzie naprawić?
wrocław turbo julita: turbojulita.pl o ile nie za daleko, kiedys tam bylem fachowy zaklad
|
04-08-2019, 12:21 | #9 |
ford::amateur
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 04-03-2019
Skąd: Skwierzyna
Model: kuga
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
esp
Witam kolegów . W mojejkudze mk1 silnik 2.9tdci 136 km , po uruchomieniu silnika pojawia się SILNIK USTERKA i PALI SIE KONTROLKA ESP obroty wzrastają do1200 , po wciśnięciu hamulca , obroty spadają . Podczas jazdy czuć drżenie kierownicy . Zdarzyło się , że silnik zgasł na wolnych obrotach . Ponowne uruchomienie , bez żadnych problemów . Po podłączeniu do komputera pojawiają się komunikaty : P1169 , C1306. Proszę o pomoc . Pozdrawiam.
|
04-08-2019, 12:37 | #10 | |
ford::professional
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 03-04-2013
Skąd: Irlandia
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci 161KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,261
|
Odp: esp
Cytat:
C1306 czujnik kąta skrętu skasuj błąd i obserwuj |
|