S-MAX - na co zwrócić uwagę i czy warto szukać diesla

[dodo02]

Witam ponownie,

Wracam do tematu zakupu samochodu. Rok temu miał być focus, potem mondeo w międzyczasie doszliśmy z żoną do S-MAX-a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko sprawy się pokomplikowały i musieliśmy odpuścić na jakiś czas. W związku z tym mam dwa pytania:

1. Pamiętam że w postach przewijała się informacja, że na forum jest zbiorczy temat dotyczący S-MAX-ów - na co zwrócić uwagę przy zakupie, jak prześwietlić i co się psuje. Przyznam że wybiórczo czytałem działu S-Max, ale nie mogę tego teraz znaleźć. Czy ktoś z dłuższym stażem na forum mógłby mi go podlinkować?

2. Cały czas szukam wersji benzynowej 2.0 145 KM, ale za dużo tych ogłoszeń nie widzę, no chyba że igły z Niemiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałem zapytać czy warto w przypadku przebiegów oscylujących wokół 200 tyś. km patrzeć na diesle? Samochodu będę używał prawie jedynie do jazdy poza miastem (przy umiarkowanych korkach żeby z niego wyjechać). W zasadzie tylko w weekendy. Po Warszawie samochodu nie potrzebuję. Przebieg roczny szacuję obecnie na ok 10-14 tyś km. Chciałbym kupić samochód max 10 letni, ale budżetu dużego nie mam i dlatego pod wpływem jednego z wątków zacząłem się zastanawiać nad dieslem, tylko czy to co zaoszczędzę przy zakupie, nie będę musiał wydać podwójnie na naprawy...

Nie zależy mi na sportowej jeździe, a dużym bagażniku i ewentualnie możliwości przewiezienia 7 osób, 5 komfortowo w tym dwójki małych dzieci. Zależy mi na niezawodności dlatego od początku była brana pod uwagę tylko benzyna.

[Marek]

2.0 benzyna ma tendencję do brania oleju. Wiele już o tym było na forum.
Gdybym miał wybierać to bralbym właśnie 2.0 diesla choć do niedawna byłem zagorzałym zwolennikiem benzyny.

[llukass]

Diesel na przebiegi rzędu 10-14tyś km? Moim zdaniem nie warto.
2.0 jak pewnie większość benzyn ma tendencję do brania oleju ale to nie oznacza że każdy bierze...
Ja za to byłem zagorzałym zwolennikiem diesla, a teraz tylko benzyna i nigdy więcej diesla na małe przebiegi, gdyż tylko krowa nie zmienia zdania.

[tomaszjan31]

Diesla czy benzynę, według mnie to pierwsze, nawet na ten deklarowany przebieg /poza miastem/. Jedyny problem jaki widzę to czy będziesz szukał w dolnym przedziale cenowym czy ten wyższy tzn udokumentowany i najlepiej od właściciela, a nie od pośrednika, który wie o samochodzie najwięcej "podczas" rozmowy.
Jeżeli jednak szukasz tanio i szybko to bezpieczniej będzie silnik na pb, olej możesz dolewać, naprawy taniej i szybciej wykonasz i prędzej sprzedasz, przynajmniej w teorii.
Jak zakupisz diesla, prześwietny egzemplarz z dobrą historią to wiele radości będziesz miał z eksploatacji, która nie będzie droższa od wolnossaka pb.
Oczywiście czy to będzie podejście na motor ON czy na PB to wszystko z głową i rozsądkiem.

[dodo02]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Możecie rozwinąć Wasze wypowiedzi dlaczego jednak przekonaliście się do diesla? Nie mam dużego doświadczenia z dieslem. W firmie w której kiedyś pracowałem mieliśmy kijanki dieslu, ale nie bardzo mnie to wtedy interesowało. Niektóre jak postały to miały problemy z parafiną i filtrami nawet przy lekkich mrozach. A tak to całe życie na benzynie.

O braniu oleju oczywiście wiem, ale czy da się to sprawdzić podczas zakupu nawet w warsztacie? Z tego co pamiętam to pierwsze na co trzeba rzucić okiem to połączenie silnika ze skrzynią biegów czy nie ma śladów albo zapoceń. Z tym tematem na S-MAX to coś kojarzę też o stałych miejscach gdzie ruda wychodzi w tych samochodach, ale może coś pomyliłem. Ogólnie chodzi mi o wskazówki dotyczącego tego samochodu i jego zakupu.

Chciałem jeszcze zapytać o silnik 1.6 ecoboost ponieważ widziałem parę takich ogłoszeń, szczególnie że w mojej okolicy. Wcześniej czytałem o ich awaryjności, o przegrzewaniu, ale też akcjach serwisowych. Nawet obok jest wątek o mondeo z tym silnikiem (to ten sam?). Czy po wykonaniu akcji serwisowej jest to dobry motor? Mam oczywiście świadomość że jest tam dwumasa i wymienialny rozrząd, a więc i znacznie wyższe koszty napraw jeśli trafi mi się egzemplarz.

Niespecjalnie mi się spieszy, ale samochodu nie mam już ponad rok i trzeba w końcu coś kupić.

[kopson]

W dużym i cięzkim vanie takim jak S-Max 2-litrowa benzyna Duratec to zbyt słaby motor do tego auta, w dodatku dość paliwożerny i olejożerny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg mnie najlepszym rozwiązaniem w tej klasie samochodów jest właśnie diesel, a że 2.0TDCi to ogólnie udany silnik, więc wybrałbym właśnie ten. Wystarczająco mocny i elastyczny, a do tego oszczędny, do vana pasuje w sam raz. Jeśli auto było regularnie serwisowane i ma potwierdzony przebieg, to 200k km nie robi na nim większego wrażenia.

Jeśli koniecznie chcesz pozostać przy benzynie, to już lepiej szukać 1.6eb, niż tego durateca. Przynajmniej osiągi i spalanie będą lepsze (160KM i skrzynia 6 bieg.) Warto tylko sprawdzić, czy zaliczył akcje serwisowe.

Bump:

Napisał dodo02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O braniu oleju oczywiście wiem, ale czy da się to sprawdzić podczas zakupu nawet w warsztacie?

Sprawdzenie czy silnik bierze olej, może nie być takie łatwe w trakcie oględzin, no chyba że z rury za autem wylatuje ciemny dym. Zazwyczaj przekonasz sie o tym po zakupie i zrobieniu kilku tys.km, ale wtedy może być za późno i trzeba się będzie "bujać" z samochodem.

[Marek]

Dominik ...kopson napisał już dlaczego diesel.
Jest ich najwięcej i najłatwiej kupić co sam już zauważyłeś szukając pb

[dodo02]

Oczywiście dziękuję Wam za porady. Z jednej strony zaczyna kiełkować we mnie myśl o tym dieslu na którego nawet nigdy nie chciałem spojrzeć, ale z drugiej tak czytam dział S-MAX i chyba większość problemów dotyczy właśnie tego silnika. Mam też dom pod Warszawą, jak będę miał samochód to pewnie będę tam częściej jeździł, zimą samochód będzie stał w zasadzie pod chmurką. Boję się tego czego nie znam i nie rozumiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I rzeczywiście, mało na forum chyba tematów z S-MAX-em 2.0 w benzynie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o 1.6 ecoboost. Czy możecie mi coś więcej powiedzieć jak wypada jego utrzymanie i koszty eksploatacji w porównaniu z 2.0 diesel?

Dziś znalazłem takie dwie oferty, jeszcze nie dzwoniłem i niczego więcej nie wiem:
1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na ETIS brak informacji o akcjach serwisowych, co sprzedający potwierdza, widać chyba na zdjęciu spod maski że zrobione. Do zrobienia rozrząd. W cepiku niby w marcu zmienił się właściciel z firmy na osobę prywatną (a wystawia fakturę VAT), ale to powinien być ten sam właściciel. Ogólnie wygląda na to że miał dwóch właścicieli.
2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ma zrobiony rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., brak zaległych akcji, niby też jest historia w ASO, były o niego pytania na forum w 2015. Tylko nie wiem czemu taki tani.

Pierwszy trochę dla mnie za drogi biorąc pod uwagę że do zrobienia co najmniej rozrząd. Drugi dziwnie tani na pierwszy rzut oka, ale informacji mało. Jak szukałem mondeo to strasznie się zraziłem do ofert z ASO, bo wychodziło że zawsze wstawiony jakiś samochód nie wiadomo skąd i od kogo.

[kopson]

Napisał dodo02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwszy trochę dla mnie za drogi biorąc pod uwagę że do zrobienia co najmniej rozrząd. Drugi dziwnie tani na pierwszy rzut oka, ale informacji mało.

Cena pierwszego wydaje się bardziej realna niż tego drugiego, który może mieć szemraną historię (również tę kolizyjną, bo brak w ofercie zaznaczonej opcji "bezwypadkowy").
Jeśli ten pierwszy jest dla ciebie zbyt drogi, to ...się targuj, choćby ze względu na ten rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale i tak szukałbym diesla 2.0TDCi 140 lub 163 KM ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luckyboy]

Napisał llukass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diesel na przebiegi rzędu 10-14tyś km? Moim zdaniem nie warto.

Diesel jest tańszy w zakupie, bo benzyna będzie miała chorą cenę. Spali mniej paliwa, a gdyby montować LPG to cena przejechania 100km wyjdzie zbliżona, a oszczędza się 3000zł na montażu LPG.