[Transit 2000-2006] Blokowanie kół przednich -hamulce

[kruklife]

Witam jestem tu nowy dzień dobry. Od miesiąca posiadam transita z 2004r. 2.0 tddi i problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem dotyczy blokowania obu kół przednich. Po przejechaniu kilkunastu km koła blokują się i grzeją, zatrzymuje się luzuję odpowietrznik jednego zacisku i wszystko wraca do normy.
I teraz: zaciski zregenerowane, nowe przewody gumowe, zostały stare tarcze i klocki. Tył jest w porządku ale też robiony bo cylinderki lały (nowe cylinderki, bębny, szczeki, przewody gumowe) W samochodzie jeszcze wymieniłem wszystkie przewody hamulcowe na miedziane. Nowy płyn hamulcowy. Odpowietrzone dwa razy. Układ bez ABS.

Czy może być uszkodzona pompa hamulcowa? nie cofa się tłok i płyn nie wraca do zbiornika?. Serwo nie wraca? Wspomaganie hamulców jest bo czuć. W przewodach podciśnienia na serwo i dalej olej jest..

Macie pomysły co może być? z góry dziękuję

[wojtekjanus]

Czy wymieniałeś przednie przewody elastyczne? Bo zrozumiałem, że tylko tylne...
One mocowane są dodatkowym wspornikiem do amortyzatora, wspornik zaciśnięty jest na przewodzie. I często się zdarza, że wspornik koroduje od strony przewodu i powoli go zaciska. Ciśnienie płynu podczas hamowania powoduje, że płyn jeszcze się przeciska do zacisku, ale po zwolnieniu pedału płyn już nie cofa się i klocki cały czas grzeją się, aż płyn gotuje się i zwiększa się nacisk na klocków na tarczę.

Wymień może przednie przewody - jeżeli są stare. .

[kruklife]

wszystkie przewody elastyczne wymieniłem i wszystkie stalowe

[wojtekjanus]

Skoro odkręcenie jednego odpowietrznika likwiduje efekt po obu stronach, to bym szukał przyczyny raczej w zespole pompa-serwo. Może pójdź na całość i wymień jeszcze pompę/serwo. Używki są bardzo tanie.

Sprawdzałeś opory koła przy podniesionym kole i niepracującym silniku? Depnij w hamulec bez pracującego serwa i zobacz, czy koło się blokuje na stałe, czy hamulec odpuszcza. To by wyjaśniło, czy nie padło serwo.

[kruklife]

Przy podniesionym kole i zgaszonym silniku można deptać i deptać nie blokuje.
Jutro będzie nowa pompa hamulcowa febi za 220zł w lokalnym sklepie, na aledrogo dużo taniej. Na alle kupowałem graty do BMW w dobrych cenach bo miałem numery części po numerze vin, katalog online realoem.com. Jest taki katalog online do Forda Transita? podaje vin są rysunki,schematy i numery cześci?

Bump: A i serwo pływa w oleju nawet kapie pod nogiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skąd olej? z egr? vakum przecież zaciąga,robi podciśnienie

[wojtekjanus]

Są dostępne katalogi on line,
Najpopularniejsze są dwa, jeden po angielsku, drugi po rosyjsku, są bardzo podobne, w angielskim nie ma pełnych numerów, ale jest pełniejsza informacja do jakiej wersji dana część jest przeznaczona, najlepiej jest łączyć informacje z tych dwóch. Twój model to Transit FY.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niedobrze z tym olejem w serwie. Pompa vacu pracuje w oleju, coś tam musiało się porąbać i pluje olejem do instalacji, być może po zatrzymaniu silnika. Zawór zwrotny na przewodzie vacu idący do serwa może być zaolejony i nie działa prawidłowo. Sprawdź może przewody vacu, czy nie są zaolejone. Zawór EGR nie ma z tym wiele wspólnego, tyle tylko, że jego siłownik (gruszka) jest poruszany podciśnieniem. Sprawdź też w środku obudowę filtra powietrza, czy nie ma tam oleju, instalacja vacu stamtąd pobiera czyste powietrze.

[kruklife]

Dziękuję za info o katalogach poczytam sobie. Olej w serwie to wiem szybka śmierć membrany,trzeba będzie zadziałać - szukać czystego używanego bo się chyba nie domyje. Obudowa filtra powietrza czysta, sucha. W całej instalacji podciśnienia olej nawet w elektrozaworze EGR. U mnie instalacja podciśnienia to: vacum przewód na serwo, przewód do wnętrza kabiny przy nagrzewnicy, przewód na elektrozawór egr z elektrozawodu do membrany egr , z elektrozaworu do filtra powietrza.
Z EGR miałem na myśli, że jak membrana nieszczelna to z zaolejonego dolotu może zaciągnąć olej.
Jakim testerem programem diagnozować ten silnik? delfi? ,podłączałem sdprog i nie działa. Tu chyba o jakiś odczytach można pomarzyć za stary?
Furmankę kupiłem okazyjnie za grosze od znajomego stał dwa lata nie jeżdżony i zaniedbany (trzeci silnik wstawiony)
A pompa dziś w sklepie niewłaściwa sprowadzona - błąd sprzedawcy wiec czekam do środy...

[wojtekjanus]

Gniazdo OBD2 w dieslach chyba w okolicy 2004 rok dopiero zaczęły być kompatybilne ze współczesnymi interfejsami. Już nie chcę wchodzić w szczegóły, ale prawdopodobnie potrzebujesz interfejsu z przełącznikiem zwierającym piny, są takie, że zwierają je automatycznie, np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Do tego program Forscan.
Ale poczytaj wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], tam jeden z użytkowników pisze, że bez żadnych przeróbek ma to:
Elm 327 v 1.5a + Forscan gada z moim TDDI 2001r, gada z focus 1.8 TDDI, mondeo mk3 TDCI 2004 koduje wtryski.

[kruklife]

Problem rozwiązany dziękuję za odzew i pomoc. Serwo wymienione na używkę wolną od oleju. Pierwsza komora serwa była wypełniona olejem który przelewał się do drugiej, w tej drugiej blokował powrót sworznia i pompa hamulcowa nie cofała się do końca blokując powrót płynu hamulcowego.
I teraz pompka Vacum do roboty bo pluje olejem. Da się w niej wymienić uszczelnienie wałka? Tam jest oring? simering? Zakup używki to loteria albo pluć będzie albo brak podciśnienia albo będzie ok.
I jeszcze czyszczenie układu podciśnienia z oleju.

[wojtekjanus]

Pompa dla Forda jest elementem nierozbieralnym, ma jeden wspólny numer nawet z kołem pasowym. Tylko uszczelka występuje pod osobnym numerem.
Może ktoś regeneruje te pompy, ale wątpię...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]