[Focus 1998-2004] Wymiana przewodu sztywnego przekładni kierowniczej.

[ginger109]

Witam.
Potrzebuje wsparcia.
Przekorodował mi sztywny przewód załączam foto z neta. Co to za rodzaj przewodu? Taki jak hamulcowy? Można go zastąpić miedzianym hamulcowym? Nie mogę go zdemontować na wzór i kupić. Grzecznościowo korzystam z kanału i nie mogę zostawić samochodu. Na necie znalazłem różne rodzaje nakrętek, ale nie wiem jakie są focusie.

[Fulara]

musisz go zdemontować
wydaje mi się że spokojnie starczą miedziane

zdemontuj i idź do sklepu z końcówką i zarobionym przewodem.

to jest pestka akurat.

[ginger109]

Był czerwony płyn. Kupiłem bezbarwny K2 PSF mogę taki teraz wlać?

[Fulara]

kurde a po co chcesz mieszać.
szkoda ci litra płynu carluba za 30 zł ?

chcesz mieć kłopoty ?

[ginger109]

Nie chcę nic mieszać. Mam już litr tego K2. Chce wymienić na nowy bo już sporo brakuje i nie wiem co to za płyn był. Ale jeśli czerwony lepszy to go kupię i wymienię całość.

[ginger109]

W sklepach motoryzacyjnych nie ma przewodów o tej średnicy i takim gwincie M11. Są M10 hamulcowe i M12 chyba ABS. Jakiś pomysł skąd wziąć taki przewód. Mam tylko jedną końcówkę, druga zniszczona więc zarobić się nie da.
Sprzedała mi Pani płyn przekładniowy Omega automatic atf IID DT czy może być bo nie ma innego czerwonego?

[Fulara]

oczywiście.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



dobierzesz każdy na zamówienie

[ginger109]

Cześć.
Tak dla potomnych.
Kupiłem 2 końcówki przewodu 7/16" -20 UNF zamówione w sklepie z częściami samochodowymi, przewód fi6 miedziany w tym sklepie tylko po 10m a rolniczym z metra. Potem odwiedzanie warsztatów i zarobienie. Nie każdy chce zarobić bo większy przekrój i musi być dobry przyrząd . Zapłaciłem 28zl.
Płyn od wspomagania wymieniony.
Dwa lewarki podnosimy koła przednie. Wyciągamy zbiorniczek wspomagania do góry odkręcamy zbiornik od płynu chłodniczego jest na jedną śrubkę i wyciągamy do góry z zatrzasku ułatwia pracę. Wypompowuje my płyn ze zbiorniczka. Ściągamy jeden przewód od powrotu i do butelki. Zatykamy w zbiorniku. Użyłem palca z rękawiczki gumowej i opaska zaciskowa. Wlewamy płyn i kręcimy kierownica lewo-prawo do końca i uzupełniamy. Do butelki wraca przepompowany. Zakładamy przewód i kręcimy kilka razy to wyjdą bąbelki. Uzupełniamy i odpalamy silnik kręcimy kilka razy w celu dokładnego odpowietrzenia. Następnie cieszymy się z foczki. I jesteśmy bohaterami swojego samochodu.
Dziękuję za pomoc.