Sprawdzanie Numeru VIN

Matych · 02-12-2011, 21:07

Na wiele z tych pytań jest już odpowiedz na forum,użyj opcji szukaj poczytaj moje posty dotyczące filtrów cząstek.

78sivy · 14-12-2011, 15:11

Witam. A ja właśnie w piątek usunąłem DPF-a i pojawił się problem. Mianowicie przy ruszaniu lub gdy silnik jest pod dodatkowym obciążeniu (ogrzewanie przedniej szyby lub klima) auto klekocze jak stary diesel.

Walut · 14-12-2011, 16:16

bo te diesle generalnie pod wyższym obciążeniem i gwałtownym dodaniu gazu są klekotliwe

mjprzem · 14-12-2011, 16:27

Cytat:

Napisał 78sivy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. A ja właśnie w piątek usunąłem DPF-a i pojawił się problem. Mianowicie przy ruszaniu lub gdy silnik jest pod dodatkowym obciążeniu (ogrzewanie przedniej szyby lub klima) auto klekocze jak stary diesel.

Ale usuniecie dpfa nawet jesli z katem nie spowoduje powstania klekotu. moze tak samo zostal egr zaslepiony przy okazji?

lub jesli zmieniono mapy wtryskow to widac na jakies nie najlepsze bo moze ktos probujac oszukac procedure przepalania przesunal kat wtrysku, a moze poprostu zly program sterownika.

Napewno nie powinno zaczac klekotac bez powodu i jakis powod musi byc.

78sivy · 14-12-2011, 17:05

Z EGR-em są trochę problemy najprawdopodobniej jest padnięty czujnik położenia, ale z tą usterką przed usunięciem DPF-a wszystko poza tym było ok (żadnego klekotania) Ja myślę że problem leży w oprogramowaniu. A filtr usuwałem podobno w dobrej firmie w Krakowie polecanej na forum.

mjprzem · 14-12-2011, 21:48

wiec wydaje mi sie ze bedzies mial cos na rzeczy z programem-przedwczesny kat wtrysku...lub za duza dawka na pierwszy wtrysk...albo cos podobnego pomieszanego. ps. pod warunkiem ze to silnik nie stuka...co niebyloby fajne.

narysuj.mi.baranka · 15-12-2011, 08:12

ja mam usunięty i jestem zadowolony, ogólnie nie mam żadnych problemów, chociaż wydaje mi się że straciłem minimalnie na mocy. Ostatnio jednak spotkała mnie mała czarna seria; regulator napięcia, rozrusznik, przebicie na masie.. Jak tylko to naprawię podjadę na hamownię potwierdzić czy wszystko na pewno jest ok. Zakładając, że jeżdżę dożo po mieście wywalenie dpfa jak sie okazało to jedyne rozwiązanie.

78sivy · 15-12-2011, 15:45

W poniedziałek jadę jeszcze raz do tego warsztatu na jak to określili "strojenie indywidualne wtrysków". Jak wrócę dam znać czy problem został rozwiązany.

Boblo · 16-12-2011, 15:08

No ciekawe. Zwłaszcza, że tam nie ma nic do strojenia we wtryskach (?)

78sivy · 16-12-2011, 17:45

Sprostowanie: strojenie indywidualne czyli precyzyjna zmiana dawek paliwa.

02-12-2011, 21:07	#21
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci Na wiele z tych pytań jest już odpowiedz na forum,użyj opcji szukaj poczytaj moje posty dotyczące filtrów cząstek.

14-12-2011, 15:11	#22
78sivy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2006 Skąd: Małopolska Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci Witam. A ja właśnie w piątek usunąłem DPF-a i pojawił się problem. Mianowicie przy ruszaniu lub gdy silnik jest pod dodatkowym obciążeniu (ogrzewanie przedniej szyby lub klima) auto klekocze jak stary diesel.

14-12-2011, 16:16	#23
Walut ford::advanced Zarejestrowany: 22-02-2008 Skąd: Chrzanów Model: focus MKII Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 289	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci bo te diesle generalnie pod wyższym obciążeniem i gwałtownym dodaniu gazu są klekotliwe __________________ Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma !

14-12-2011, 17:05	#25
78sivy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2006 Skąd: Małopolska Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci Z EGR-em są trochę problemy najprawdopodobniej jest padnięty czujnik położenia, ale z tą usterką przed usunięciem DPF-a wszystko poza tym było ok (żadnego klekotania) Ja myślę że problem leży w oprogramowaniu. A filtr usuwałem podobno w dobrej firmie w Krakowie polecanej na forum.

14-12-2011, 21:48	#26
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci wiec wydaje mi sie ze bedzies mial cos na rzeczy z programem-przedwczesny kat wtrysku...lub za duza dawka na pierwszy wtrysk...albo cos podobnego pomieszanego. ps. pod warunkiem ze to silnik nie stuka...co niebyloby fajne. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 14-12-2011 o 21:50

15-12-2011, 08:12	#27
narysuj.mi.baranka ford::amateur Zarejestrowany: 22-11-2011 Skąd: Poznań Model: Ford Focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci ja mam usunięty i jestem zadowolony, ogólnie nie mam żadnych problemów, chociaż wydaje mi się że straciłem minimalnie na mocy. Ostatnio jednak spotkała mnie mała czarna seria; regulator napięcia, rozrusznik, przebicie na masie.. Jak tylko to naprawię podjadę na hamownię potwierdzić czy wszystko na pewno jest ok. Zakładając, że jeżdżę dożo po mieście wywalenie dpfa jak sie okazało to jedyne rozwiązanie.

15-12-2011, 15:45	#28
78sivy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2006 Skąd: Małopolska Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci W poniedziałek jadę jeszcze raz do tego warsztatu na jak to określili "strojenie indywidualne wtrysków". Jak wrócę dam znać czy problem został rozwiązany.

16-12-2011, 15:08	#29
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci No ciekawe. Zwłaszcza, że tam nie ma nic do strojenia we wtryskach (?)

16-12-2011, 17:45	#30
78sivy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2006 Skąd: Małopolska Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci Sprostowanie: strojenie indywidualne czyli precyzyjna zmiana dawek paliwa.