|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-05-2018, 22:52 | #91 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 813
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- tak jak napisałem, tedi_k już mi wyjaśnił gdzie było sterowanie w SYNC1 przycisków kierownicy a gdzie idzie sygnał w SYNC2/3
Pytanie mam jeszcze do samego HUBa. Czy można mieszać wersje SYNC2 <> SYNC3 między sobą? Ma to znaczenie? |
06-05-2018, 14:30 | #92 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-11-2007
Skąd: Wrocław
Model: FORD FOCUS MK3
Silnik: 1,6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 70
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Witajcie,
Proszę o pomoc zabieram się za przesiadkę z sync1 na sync3 . Rozpiske kabli prawie już mam (zostało wyciągnięcie kabli do blokady drzwi bo w panelu polift nie ma go a chce...). Do rzeczy chciałbym przygotować przejściówke (posiadam kompletną instalację od mk3 2017) ale czego mi brakuje to wtyki do przejściowej czyli np maska końcówka z apim-a z obecnego mfd itd.... wiecie gdzie można to dostać? Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka |
21-05-2018, 21:13 | #93 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-09-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus,Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI, 2.2 TDCI
Rocznik: 2011, 2011
Postów: 131
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
W jaki sposób radzicie sobie z klawiszem zamykania/otwierania centralnego zamka po założeniu panelu Sync ? Przenosicie na boczek drzwi czy mieliście jakieś inne pomysły ?
Jeśli przenosicie na boczek to w starym boczku robicie otwór na klawisz czy inaczej to rozwiązujecie ? |
27-05-2018, 17:20 | #94 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Warszawa
Model: VW T-Cross
Silnik: 1.0 115KM
Rocznik: 2019
Postów: 215
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Jakby ktoś szukał krótszej anteny z gps to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Bump: Cytat:
|
|
29-05-2018, 17:33 | #95 |
ford::specialist
Imię: ZENON
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: GLIWICE
Model: Focus MK3 tytanium
Silnik: 2,0 benzynA 163 KM
Rocznik: 2014
Postów: 538
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Hey, mam pytanie bo kupiłem focusa z usa z radiem sony niby 12 głośników a bardzo słaby sopran da rade cos z tym zrobić w ustawieniach na max sopran ale straszna bieda bass ok
Bump: Hey, mam pytanie bo kupiłem focusa z usa z radiem sony niby 12 głośników a bardzo słaby sopran da rade cos z tym zrobić w ustawieniach na max sopran ale straszna bieda bass ok |
04-06-2018, 13:13 | #96 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-12-2016
Skąd: Warszawa
Model: Cortina mk1; Galaxy 3; Focus RS
Silnik: 1.5; 2.0tdci; 2.3t
Rocznik: 1966; 2014; 2017
Postów: 60
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Czy tak wyglądająca antena zawsze ma podstawkę GPS? Mam FL z Sync3 bez nawigacji, a chciałbym podłączyć dachową antenę GPS do sensora BTLE 20Hz ReDrive bez walających się kabli - czy jest szansa, że jest tam kabelek gotowy do podłączenia?
|
06-06-2018, 16:03 | #97 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-09-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus,Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI, 2.2 TDCI
Rocznik: 2011, 2011
Postów: 131
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Jakby ktoś szukał to dolna zaślepka pod panel Sync 2/3 posiada numer części: 1918863
W moim Bydgoskim ASO kosztowała: 60zł, czas oczekiwania: 2 dni. Nie trzeba jej docinać czy podcinać tak jak przy panelu w przedlifcie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-06-2018, 18:42 | #98 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
07-06-2018, 18:35 | #99 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-12-2016
Skąd: Warszawa
Model: Cortina mk1; Galaxy 3; Focus RS
Silnik: 1.5; 2.0tdci; 2.3t
Rocznik: 1966; 2014; 2017
Postów: 60
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Cytat:
|
|
07-06-2018, 20:36 | #100 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
|
|
|