|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-07-2018, 21:17 | #31 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 14-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: S-max/Laguna II
Silnik: 2.5T/2.0T
Rocznik: 2009/2003
Postów: 26
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
A jak włącza się tryb przeglądowy?
|
05-07-2018, 21:20 | #32 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 14-11-2015
Skąd: Olsztyn
Model: S-Max
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 117
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
|
08-07-2018, 10:54 | #33 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 14-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: S-max/Laguna II
Silnik: 2.5T/2.0T
Rocznik: 2009/2003
Postów: 26
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
|
09-07-2018, 09:48 | #34 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 14-11-2015
Skąd: Olsztyn
Model: S-Max
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 117
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
Ale w tym opisie nie ma nic o dotykaniu przycisków na kierownicy.
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka |
21-10-2018, 17:00 | #35 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-10-2008
Model: S-Max Vignale AWD
Silnik: 2,0TDCI 190km
Rocznik: 2017
Postów: 18
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
witam
Koledzy czy opisana przez Wodnika procedura wymiany tylnych klocków znajdzie swoje zastosowanie w Galaxy z 2012 roku z elektrycznym ręcznym? |
29-10-2018, 05:00 | #36 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-10-2008
Model: S-Max Vignale AWD
Silnik: 2,0TDCI 190km
Rocznik: 2017
Postów: 18
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
Witam
Chciałbym potwierdzić, że procedura wymiany klocków w Galaxy jest taka sama jak w S Max. Aczkolwiek natrafiłem na jeden problem. Wykonałem "odpuszczenie" silników ręcznego zgodnie z procedurą. Tłoczki się nie schowały więc musiałem wciskać je ręcznie. Lewy tłoczek bez problemu się schował, wystarczyło delikatnie go wcisnąć. Problem nastąpił z prawej strony bo tam tłoczek pod ściskiem schował się może ze 2mm i tyle, dalej ni hu hu. Po każdej procedurze wprowadzania hamulców w tryb serwisowy chwal się po te 2-3mm. Biegałem do samochodu z 15 razy włączając i włączając tryb serwisowy hamulców za każdym razem dociskając ścisk na tłoczku. W końcu schował się na tyle że założyłem dwa nowe klocki. Po zakończeniu wszystko działa jak należy. Ktoś może ma jakąś sugestię co z tym jedynym tłoczkiem mogło być nie tak? |
10-02-2019, 20:23 | #37 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
Tłoczek nie jest na sztywno połączony z mechanizmu hamulca więc tłoczek się nie cofnie sam. Mechanizm się "suwa" w tłoczku więc wypchnie go ale już go nie cofnie.
Cofa się sam mechanizm w środku pozwalając na wciśnięcie tłoczka ręcznie. Zresztą nawet w instrukcji jest napisane że po włączeniu trybu serwisowego trzeba wcisnąć manualnie tłoczki. Rozumiem że ktoś powie "ale mi się cofnęły" tylko że konstrukcja pozwala jedynie na automatyczne wyciśnięcie tłoczka a nie jego schowanie. Dlatego po włączeniu trybu śrubokrętem wciskamy tłoczek. Sent from my iPhone using Tapatalk Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 12-02-2019 o 21:23 |
18-03-2019, 19:18 | #38 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-03-2005
Skąd: Wrocław
Model: S-Max II
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM -->180KM
Rocznik: 2016
Postów: 75
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
Cytat:
|
|
30-08-2019, 15:34 | #39 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 130 PS
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
Witam kolegów!
Mam nadzieję że nikt nie obrazi się że tu napisze ale... po włączeniu trybu serwisowego epb i wymianie klocków, silniczki nie chcą wrócić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. forscan wywala błąd u2100 - konfiguracja początkowa nieukończona. Brak kalibracji. I teraz pytanie do was: czy sam moge jakos to naprawić czy bez odpowiedniego sprzętu się nie obejdzie? Z góry dzięki za pomoc. |
30-08-2019, 18:04 | #40 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
A podlaczyles wszystko poprawnie?
Jesteś pewien że poprawnie wychodzisz z procedury? Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk |
|
|
|