[S-MAX 2015- ] Czy warto brać kontrakt serwisowy

[adamrw]

Jako że powoli zmierzam ku zamówieniu nowego S-maxa chciałbym podpytać czy Waszym zdaniem warto od razu kupić kontrakt serwisowy na 5 lat (jeśli to ma znaczenie, to wciąż rozważam jeszcze 1,5 eco 165KM i 2,0 190KM). Z góry dziękuję za sugestie.

[Caribou]

Napisał adamrw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jako że powoli zmierzam ku zamówieniu nowego S-maxa chciałbym podpytać czy Waszym zdaniem warto od razu kupić kontrakt serwisowy na 5 lat (jeśli to ma znaczenie, to wciąż rozważam jeszcze 1,5 eco 165KM i 2,0 190KM). Z góry dziękuję za sugestie.

Pytanie jaki koszt. Jak ja zamawiałem auto to nie miało to absolutnie sensu. Nie pamietam kwoty ale była z kosmosu. Co innego przedłużenie gwaranacji bo tu za rozsądna kwotę można mieć 5 lat

[Woytas]

Napisał adamrw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jako że powoli zmierzam ku zamówieniu nowego S-maxa chciałbym podpytać czy Waszym zdaniem warto od razu kupić kontrakt serwisowy na 5 lat (jeśli to ma znaczenie, to wciąż rozważam jeszcze 1,5 eco 165KM i 2,0 190KM). Z góry dziękuję za sugestie.

wg mnie tak , masz nowy silnik z nową skrzynią i ta kombinacja jest na rynku kilka miesięcy i jest nie do końca sprawdzona

.. co do bzdur , że to kosztuje majątek

do 5 lat i 100 tys km 1410 PLN
do 6 lat i 120 tyś km 1740 PLN
do 7 lat i 140 tyś km 2750 PLN

... więc dodatkowa gwarancja na max okres jakieś 1,5 % wartości auto , twój wybór .. jeden na forum zaoszczędził ... umarł mu właśnie 1.5 EB w MDO po 118 tyś w 5-tym roku użytkowania i teraz biadolenie na forum

zapłać, zapomnij i się śmiej w przyszłości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adamrw]

Dziękuję za odpowiedzi.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie pytałem o przedłużenie gwarancji (co wydaje mi się oczywistością), tylko o zakupienie kontraktu serwisowego (czyli pakietu serwisów płatnych z góry).

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - koszt pakietu to 4300-4400 zł i wliczone są przeglądy na 5 lat (taką opcję rozważam).

Niestety, opłacalności zakupu nie jestem w stanie oszacować, bo nie znam orientacyjnych choćby kosztów przeglądu po 20/40/60/80/100k dla benzyny oraz po 30/60/90/120k dla diesla. Może gdzieś jest taka wiedza dostępna w internetach?

[bady.pl]

Napisał adamrw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za odpowiedzi.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie pytałem o przedłużenie gwarancji (co wydaje mi się oczywistością), tylko o zakupienie kontraktu serwisowego (czyli pakietu serwisów płatnych z góry).

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - koszt pakietu to 4300-4400 zł i wliczone są przeglądy na 5 lat (taką opcję rozważam).

Niestety, opłacalności zakupu nie jestem w stanie oszacować, bo nie znam orientacyjnych choćby kosztów przeglądu po 20/40/60/80/100k dla benzyny oraz po 30/60/90/120k dla diesla. Może gdzieś jest taka wiedza dostępna w internetach?

Witam.
Jestem posiadaczem Ford S-Max 2.0 benzyna rocznik 2014.
Przegląd po 2 latach/40 000 to koszt 885 Pln
Przegląd po 3 latach/60 000 to koszt 2425 Pln
Niestety nie wiem ile kosztował pierwszy przegląd , ponieważ nie byłem jeszcze właścicielem tego samochodu.
Osobiście brał bym taki kontrakt serwisowy.

[ołowiany]

Warto jak ktoś się chce w całości oprzeć na ASO. Nie każde ASO naciąga być może na naprawy, które nie są konieczne. Zapewne pakiet jest jakoś zabezpieczony warunkami/umową. Zmiana hamulców w ASO ponad 2 tys., a poza 1 tys. zł - itp. Na pewno trzeba zapoznać się z warunkami, a potem zdecydować pod kątem własnych potrzeb i możliwości.

[Caribou]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wg mnie tak , masz nowy silnik z nową skrzynią i ta kombinacja jest na rynku kilka miesięcy i jest nie do końca sprawdzona

.. co do bzdur , że to kosztuje majątek

do 5 lat i 100 tys km 1410 PLN
do 6 lat i 120 tyś km 1740 PLN
do 7 lat i 140 tyś km 2750 PLN

... więc dodatkowa gwarancja na max okres jakieś 1,5 % wartości auto , twój wybór .. jeden na forum zaoszczędził ... umarł mu właśnie 1.5 EB w MDO po 118 tyś w 5-tym roku użytkowania i teraz biadolenie na forum

zapłać, zapomnij i się śmiej w przyszłości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tylko, że piszesz o przedłużonej gwarancji co rzeczywiście ma olbrzymi sens i nie kosztuje majtku a nie o serwisach

[adamrw]

Dziś dowiedziałem się, że dla silnika 1,5eco koszty przeglądów to ok. 900/900/1400/900/900 zł, czyli w sumie 5000 zł przy koszcie pakietu 4400 zł. Czyli niby warto, ale jak się nie kupi pakietu, to też wielkiej straty nie ma.

[zdzichu500]

Napisał adamrw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś dowiedziałem się, że dla silnika 1,5eco koszty przeglądów to ok. 900/900/1400/900/900 zł, czyli w sumie 5000 zł przy koszcie pakietu 4400 zł. Czyli niby warto, ale jak się nie kupi pakietu, to też wielkiej straty nie ma.

Tyle, że w kontrakcie płacisz z góry a różnica nie za duża. A jak dostaniesz parę groszy rabatu to wyjdzie na to samo nominalnie.
No i jeszcze takie coś z doświadczenia. Co prawda za mała próbka, żeby stwierdzić jaka jest reguła. Jak podchodzą gdy płacisz gotówką a jak gdy masz już opłacone serwisowanie? Bo gdy potrzebowałem się umówić do serwisu korzystając z gwarancji (światła przednie) to wolny termin był za ok. 2 tygodnie a jak chciałem serwis po roku już za swoje pieniadze to termin był za 2 dni. Ale może to przypadek.