[Focus 2011-2014] Temperatura silnika, włączanie się wentylatora chłodnicy 1.6 ecoboost

[tomao]

Wskaźnik temperatury w licznikach nie pokazuje prawdziwej temperatury. Do obserwacji trzeba wejść w menu serwisowe licznika (jak to zrobić jest milion filmików) i tam będzie rzeczywista temperatura odczytywana przez czujnik. Osobiście ta wersja mi się nie klei, bo nie byłoby problemów z wyłączaniem klimy.

[pazdanmichal]

Nie ma problemów z wyłączaniem klimy. Nie rozumiem co masz na myśli, proszę wyjaśnij Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wejdę w menu serwisowe nastepnym razem. Z czujnikiem może warto spróbować, koszt z dostawą to 40 PLN a wymienić mogę go sam...

[thesperado]

Napisał pazdanmichal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na zewnątrz jest wysoka temperatura to klimatyzacja najpierw przestaje działać

Ciekawe, co się pod tym stwierdzeniem kryje? Czy klima nie robi, czy tylko jej wydajność mocno spada, bo np. czynnika nieco brakuje. tomao pisał o menu serwisowym w zegarach i odczycie rzeczywistej temperatury, więc może wykorzystaj fakt, ze jest jeszcze ciepło i pojeździj a aktywnym odczytem temperatury. Wchodź w menu zanim ruszysz i będziesz miał podgląd co się dzieje. Wiem trochę to uciążliwe, ale zapewne masz świadomość, że posiadasz silnik "specjalnej troski".

[pazdanmichal]

Hej! Dziękuję również Tobie za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Klima wieje ale stopniowo, powoli przestaje chłodzić jak temp rośnie aż w końcu wcale nie chłodzi. Będę jeździł z włączonym menu serwisowym, wiem już dzięki Wam że takie coś jest, popatrzę jak to śmiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thesperado]

Ze względów zdrowotnych ograniczam korzystanie z klimy w mieście. Na autostradzie raczej wyboru nie mam. Tak więc jak stoję dłużej w korku, w mieście to uruchamiam sobie to menu (bo na działanie wentylatora z uwagi na klimę liczyć nie mogę) i dobrze widać poza temperaturą silnika, także skuteczność pracy wentylatora i moment jego włączenia.

[pazdanmichal]

Uwaga Panowie i Panie update. Wsiadłem do focusa, przejechałem się żeby dogrzać silnik szybciej, zatrzymałem się, poczekałem kilka minut (cały czas klima na fulla), wiatrak pięknie i głośno chodził. Na komputerze pokładowym, dokładniej w menu serwisowym pokazywało temp 87 i się nie zmieniała. Zgasiłem auto i od razu zapaliłem, klima również na maksa. Po chwili klima przestała działać, w menu serwisowym temp silnika rosła, wysiadłem a tutaj wiatrak nie chodzi. W czym może być problem? (sprawdziłem żaluzje, były otwarte)

[tomao]

Moduł lub sam wiatrak obstawiam.

[edmun]

Napisał pazdanmichal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie jest takie - gdyby ten czujnik był wadliwy, to wskazówka na pulpicie by pokazywała prawdziwą temperaturę?

czujnik jest po prawej stronie silnika (jak otworzysz maskę). widać go pod dolotem powietrza.
jeśli czujnik temp płynu byłby uszkodzony, to dostajesz komunikat o Awarii, natychmiast serwis i wskazówka leci poza skalę. auto również przechodzi w tryb awaryjny i zamiast paliwa puszcza powietrze na spryskiwacze przez co jedziesz jak na jednym cylindrze (czytaj kompletny brak mocy i zmuszenie użytkownika do jak najszybszego zakończenia jazdy).

[pazdanmichal]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moduł lub sam wiatrak obstawiam.

Moduł już był wymieniany. Wiatrak raz działa raz nie więc nie wiem czy to w tym problem, może gdzieś kable nie stykają
...
Dziwny ten problem...

[thesperado]

Napisał pazdanmichal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moduł już był wymieniany. Wiatrak raz działa raz nie więc nie wiem czy to w tym problem, może gdzieś kable nie stykają
...

Moduł, aby robił musi mieć zasilanie, oraz sterowanie. Sygnał sterujący idzie z PCM cienkim fioletowym przewodem. Spotkałem S-maxa, gdzie był z nim problem. Skoro w FF2 1,6 Pb da się wymusić sprzętem diagnostycznym pracę wentylatora (robiłem to TEXĄ), to tu także powinno się dać. Pasowało by wymusić jego pracę i obserwować co się np. grzeje lub poruszać wiązkami.
Aktywnego grilla przypadkiem nie masz? Jak widzę po schemacie LIN w jego kierunku wychodzi z PCM.