[Mondeo 2000-2007] Przegrzewanie silnika, brak wspomagania

[zajacv]

Witam, ostatnio w trakcie powrotu z pracy miałem dwie stresowe sytuacje, dwa dni po zakupie forda mondeo 2.0 TDCI rok 2002. Otóż jadąc prosta droga nagle poczułem ze strasznie ciężko chodzi kierownica, stwierdziłem ze muszę szybko wracać do domu, w trakcie dalszej jazdy temperatura oleju silnikowego wzrosła do max, zjechałem na pobocze włączyłem gorący nawiew, lecz leciało zimne powietrze. Odczekałem trochę aż się schlodzi i na kilka razy dojechałem do domu pilnując aby temperatura nie wzrastała bardzo, na następny dzień zaglądam pod maskę patrzę i jest rozszarpany pasek po prawej stronie silnika. Czy wie ktoś jak dokładnie nazywa się ten pasek i czy w skutek zerwania go mogło dojść do uszkodzeń innych osprzętów np. Pompy wody czy wspomagania, dzisiaj zajrzałem również do różnych płynów eksploatacyjnych, mój błąd ze nie zrobiłem tego przy zakupie (sprzedawca zapewnił ze wszystko na bieżąco było serwisowane i oleje na bieżąco kontrolowane i uzupełniane ) a dzisiaj zobaczyłem ze płyn do wspomagania jest dużo poniżej min a płynu chłodzącego powyżej max.

[rajman]

No to jest pasek wielorowkowy, w każdej hurtowni kupisz tylko musisz powiedzieć że chodzi o ten krótszy do napędu pompy wspomagania i pompy wody.

Płynu jak każdego, powinno być mniej więcej w połowie.

[Raz]

(sprzedawca zapewnił ze wszystko na bieżąco było serwisowane i "oleje na bieżąco kontrolowane i uzupełniane" ) Gdyby ktoś mi tak powiedział, z podkreśleniem na drugą część zdania, to gigantyczna lampka ostrzegawcza by mi się oświeciła :/

[zajacv]

To od razu mam pytanie bo nigdzie nie mogę znaleźć tego paska do wersji z 130 konnym silnikiem, znalazłem taki oryginalny forda ale jest do wersji 90,115, 150 czy ten pasek pasowałby do silnika 2.0 tdci 2002r 130 km?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rajman]

Będzie pasował.

[zajacv]

Czyli nie ma szansy ze uszkodziła się któraś z pomp?

[Jarek_Lodz]

Pewnie jakaś minimalna jest. Pompa stanęła, pasek dalej na niej był i się przetarł. Tylko myślę że to bardzo rzadki przypadek. O wiele bardziej prawdopodobne że pasek się zużył i zerwał. Można wskazać mechanikowi żeby upewnił się co do pomp.

Pozdrawiam
Jarek

[zajacv]

Teraz już mogę napisać ze zmieniłem pasek własnoręcznie i wszystko ogólnie ,,działa”. Tak jak pisałem ostatnio było mało płynu do wspomagania, metoda na strzykawkę wymieniłem płyn raz dolałem do zalecanej wartości po czym przejechałem trochę pokręciłem kierownica i powtórzyłem czynność raz jeszcze, również zalewając do prawidłowej wartości, lecz dzisiaj zauważyłem ze pompa wyje aczkolwiek nie zawsze bywa tak że odpalam samochód przejadę się po parkingu specjalnie kręcąc kierownica na lewo i prawo maksymalnie w każda stronę i nic nie słychać, a wyjadę z parkingu i na pierwszym ostrzejszym skręcie słychać już wycie dużo częściej w przypadkach kiedy wykonuje lewoskręt, nie zaobserwowałem żadnego wycieku ani pienienia się płynu.