Automat w S-maxie.

[Palek_PL]

Witam.Odebrałem dzisiaj swoje cudo.2l w benzynce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z automatem /oprócz jazdy próbnej ale to i tak był inny silnik - disel 163km/. Co mnie zastanowiło to dziwny dźwięk podczas wciskania i zwalniania pedała hamulca.słychać jakby syczenie spod samochodu.sprzedawca stwierdził ze to siłownik i tak ma być...czy ktoś się spotkał z czymś podobnym?autko nówka 15km zrobione-salon-dom.czyżby fordowskie jakościowe fatum? pzdr!

[Dinar]

Kilka pytań o automat w S-maxsie z 2007roku,jakie obroty silnika są przy szybkości np.60km/godz. i np.100km/godz,czy automat też hamuje silnikiem,czy moźna w czasie jazdy wyrzucić na luz i jechać np. 3km [takie górki mam]inne porady,uwagi związane eksploatacją automatu.

[zan]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kilka pytań o automat w S-maxsie z 2007roku,jakie obroty silnika są przy szybkości np.60km/godz. i np.100km/godz,czy automat też hamuje silnikiem,czy moźna w czasie jazdy wyrzucić na luz i jechać np. 3km [takie górki mam]inne porady,uwagi związane eksploatacją automatu.

obrotów nie podam Ci bo nie zwracałem uwagi, ale automat zazwyczaj utrzymuje w ok. 2 tys./min.
hamowanie silnikiem też jest, ale mniej skuteczne, przekładnia hydro przejmuje na siebie częśc oporów, gdy nie mam odpowiedniego hamowania silnikiem to przerzucam na manual i redukuję do takiego biegu jak chcę,
na pewno nie jest zalecane jeżdzenie na N w automacie.

[Palek_PL]

Witam. Pytanie od laika... uwaga :
skrzynia powershift. rozumiem ze przełączanie biegów /P,R,N,D/ odbywa się poprzez wciśniecie przycisku przy lewarku i albo dół albo góra. teraz pytanko :
- czy przełączając biegi muszę mieć wciśnięty pedał hamulca
- czy przechodząc z trybu D na tryb S tez muszę wciskać przycisk czy wystarczy przełożenie lewarka w prawo...
- tryb S jest trybem sportowym automatycznym z możliwościa ręcznego przełączania biegów /+ , -/.w instrukcji jest napisane ze w każdej chwili można z trybu S przejść na ten manualny. tylko nie ma słowa jak z manuala przejść znowu na tryb S lub D
pzdr!

[mario13]

Napisał Palek_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Pytanie od laika... uwaga :
skrzynia powershift. rozumiem ze przełączanie biegów /P,R,N,D/ odbywa się poprzez wciśniecie przycisku przy lewarku i albo dół albo góra. teraz pytanko :
- czy przełączając biegi muszę mieć wciśnięty pedał hamulca
- czy przechodząc z trybu D na tryb S tez muszę wciskać przycisk czy wystarczy przełożenie lewarka w prawo...
- tryb S jest trybem sportowym automatycznym z możliwościa ręcznego przełączania biegów /+ , -/.w instrukcji jest napisane ze w każdej chwili można z trybu S przejść na ten manualny. tylko nie ma słowa jak z manuala przejść znowu na tryb S lub D
pzdr!

Kolego,przy wcisnietym pedale hamulca,przy zatrzymanym aucie,mozesz przelaczyc z P na R,D lub N.Nigdy nie wciskaj hamulca podczas jazdy,chcac zmienic tryb pracy skrzyni.
Z D na S popychasz lewarek,tyle i az tyle.
Jezeli w instrukcji masz napisane jak przelaczyc na manual a chcesz wrocic na automat,to robisz odwrotnie niz poprzednio.
PS.Nowe automaty sa idiotoodporne(starsze tez) wiec samym wajchowaniem go nie zepsujesz.Pobaw sie i sam dojdziesz do wszystkiego.

[Palek_PL]

witam.troszeczkę nie zupełnie. tryb D jest pełnym automatem jak i tryb /S/. z tym że tryb /S/ winduje wyżej obroty wiec auto przechodzi w tzw.tryb sportowy.tryb sportowy ma możliwosc manualnego przełączania biegów wyższy/+/ i niższy bieg/-/.moje pytanie /byc moze zle sformułowane we wczesniejszym poście/ dotyczy tego , ze jak z trybu sportowego /S/ zaczne sam przelaczac biegi to wejde w tryb manualny.tylko jak z powrotem przejsc w pelen automat trybu sportowego/S/...dam lewar w lewo to bede mial tryb /D/.
pzdr!

[Ramzik]

Od miesiąca jeżdżę, co prawda Kugą, ale w automacie
Powershift jest naprawdę godny polecenia, nie zamieniłbym go na manual. Teraz każdy następny samochód będzie tylko w automacie. To jest wygoda i luksus prowadzenia samochodu. Manual nie ma także szans w starciu z Powershiftem. Jest super i bardzo polecam.

[Zuuczek]

Napisał Palek_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam.troszeczkę nie zupełnie. tryb D jest pełnym automatem jak i tryb /S/. z tym że tryb /S/ winduje wyżej obroty wiec auto przechodzi w tzw.tryb sportowy.tryb sportowy ma możliwosc manualnego przełączania biegów wyższy/+/ i niższy bieg/-/.moje pytanie /byc moze zle sformułowane we wczesniejszym poście/ dotyczy tego , ze jak z trybu sportowego /S/ zaczne sam przelaczac biegi to wejde w tryb manualny.tylko jak z powrotem przejsc w pelen automat trybu sportowego/S/...dam lewar w lewo to bede mial tryb /D/.
pzdr!

W instrukcji powinno byc. Albo wystarczy nie zmieniac biegow recznie, a skrzynia zacznie je zmianiac sama po osiagnieciu odpowiednich obrotow, albo ->D->M/S.

Tiptronic jest fajny, gdy sie jedzie w gorach i trzeba wymusic hamowanie silnikiem... ale poza tym to po co go uzywac, skoro automa moze odwalic cala robote i dac kierowcy mozliwosc delektowania sie sama jazda?

Pozdr

[Ramzik]

Napisał Zuuczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tiptronic jest fajny, gdy sie jedzie w gorach i trzeba wymusic hamowanie silnikiem... ale poza tym to po co go uzywac, skoro automa moze odwalic cala robote i dac kierowcy mozliwosc delektowania sie sama jazda?

Dokładnie. Ręczne przełączanie biegów to chyba w automacie wymyślono "tak dla zabawy". Przecież nie po to wybieram automat żeby potem przerzucać biegi ręcznie. Jest tryb Drive, jest tryb Sport i to wystarczy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A obecne automaty naprawdę są super.

[Dinar]

A czy ktoś już wymieniał olej w automacie,mój ma 94tyś chodzi dobrze,ostatnio automaty robią japonczyki dla forda to chyba są dobre,zalecają do 300tyś nie wymieniać.