Sprawdzanie Numeru VIN

gumis15 · 10-03-2014, 20:49

Wiem że jest dużo informacji na temat tego silnika bo tez dużo czytam, mam tylko pytanie, jestem zainteresowany silnikiem 2.0 TDCI 140KM. pytanie jak oznaczony jest silnik bez DPF bo takie ponoć są tylko rzadko. I jak z cenami napraw np wtrysków, pompy, turba, rozrządu, sprzęgła dwumasy no i koszt naprawy lub wymiany DPF? Dodam że jazda pół trasa pół miasto.

RafałB · 11-03-2014, 07:38

Mondki MK4 wszystkie były z DPFami...S-maxy były też bez w tym motorze.... jak będziesz miał nr VIN to sprawdzisz czy z fabryki wyjechał z czy bez DPFa....tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

marcinbb · 11-03-2014, 09:20

Gumis ten dpf w MK4 nie jest za karę. Wsiadasz i jeździsz jak każdym innym samochodem tylko na postoju przed wyłączeniem auta sprawdzasz chwilowe spalanie i wiesz czy możesz spokojnie wyłączyć silnik. Jak masz taxi to możesz się martwić o DPF`a a jak nie to traktuj go z przymrużeniem oka. Ceny napraw jak się coś zepsuje trzeba naprawić - proste; ile to będzie kosztowało w ASO +70% ceny u znajomego mechanika. A jak masz Zenka który ma warsztat za szopą to i za flaszkę zregeneruje turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gumis15 · 11-03-2014, 10:02

jeszcze jedno pytanko, silnik 2.0 TDCI ma 140KM i 163KM czy obie jednostki są dobre czy ta mocniejsza jest bardziej awaryjna? i jakie jest rzczywiste spalanie 140KM wersji w mieście i trasie?

marcinbb · 11-03-2014, 10:20

2.0 ma 140 MK jak pojedziesz do Heko to ze 140 KM zrobi Ci jakieś 165-170KM i 410Nm.
Spalanie:
- na Niemieckiej autostradzie 10-12l/100km ( lewy pas i do odcięcia 23-26l/100km)
- Polska autostrada do 140-150km/h 7-8l/100km
- Miasto, mieście nierówne... środek zimy warszawa bardzo krótkie dystanse 8,5l/100km
- Trasa DK 5,5-6l/100km do 100 km/h
- Tempem dziadka 5l/100km

Jak stoisz w miejscu 0,5-0,7l/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gumis15 · 11-03-2014, 11:14

a czym się różni silnik 2.0 140KM z początkowych lat produkcji od tego np z 2010r, bo zauważyłem że są oferowane te same silniki ale jeden z początku produkcji a drugi z końca. Ta sama sytuacja z 163KM, czy to ma coś związek z silnikami PSA? te z początku to fordowskie a te z końca produkcji to PSA francuskie czy oba są francuskie? I jak z tym 163KM jest bardziej awaryjny ? i jakie spalanie 163KM?

akabibdudka · 11-03-2014, 11:19

Koleżko, miałem mondeo 2.0 Tdci przez rok. Buta miał niezłegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wygląd, wyposażenie itd.

Ale przez cały rok miałem problem z migającą sprężynką (albo pompa, wtryskiwacze , czujniki ciśnienia) natomiast nikt nie mógł tego zdiagnozować. Wtryskiwacze i czujnik wymieniłem za 3 tyś, więc została pompa i koszt był 2,5 tyś regeneracja dlatego sprzedałem. Po za tym nie miałem większych problemów oprócz koła pasowego, napinacza, akumulatora i paru bzdur.

Przez tą sprężynkę auto straciło moc, nie było już przyjemności z jazdy i ogólnie kupiłem za 18tyś, włożyłem 5 tyś i sprzedałem za 12. interes życia

Mariusz · 11-03-2014, 11:29

akabibdudka, o czym Ty piszesz? Przeczytaj najpierw pierwszy post w temacie i dopiero odnieś się do niego, a nie na zasadzie... ble, ble, ble.

jaceks · 11-03-2014, 20:27

140 i 163km to ten sam silnik, tylko inny software nim steruje

gumis15 · 12-03-2014, 12:01

ale jeśli chodzi o awaryjność to ten 163KM jest bardziej awaryjny przez to że jest bardziej "wyżyłowany" ?
Powiedzcie mi jeszcze który silnik tak szczerze jest najfajniejszy ? Jak sprawują się silniki 116KM i te 130KM bez DPF?

10-03-2014, 20:49	#1
gumis15 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 21-10-2013 Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Silnik 2.0 TDCi Wiem że jest dużo informacji na temat tego silnika bo tez dużo czytam, mam tylko pytanie, jestem zainteresowany silnikiem 2.0 TDCI 140KM. pytanie jak oznaczony jest silnik bez DPF bo takie ponoć są tylko rzadko. I jak z cenami napraw np wtrysków, pompy, turba, rozrządu, sprzęgła dwumasy no i koszt naprawy lub wymiany DPF? Dodam że jazda pół trasa pół miasto.

11-03-2014, 07:38	#2
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Silnik 2.0 TDCi Mondki MK4 wszystkie były z DPFami...S-maxy były też bez w tym motorze.... jak będziesz miał nr VIN to sprawdzisz czy z fabryki wyjechał z czy bez DPFa....tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

11-03-2014, 09:20	#3
marcinbb ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-11-2010 Skąd: Warszawa Model: MK4 Titanium Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2009 Postów: 80	Odp: Silnik 2.0 TDCi Gumis ten dpf w MK4 nie jest za karę. Wsiadasz i jeździsz jak każdym innym samochodem tylko na postoju przed wyłączeniem auta sprawdzasz chwilowe spalanie i wiesz czy możesz spokojnie wyłączyć silnik. Jak masz taxi to możesz się martwić o DPF`a a jak nie to traktuj go z przymrużeniem oka. Ceny napraw jak się coś zepsuje trzeba naprawić - proste; ile to będzie kosztowało w ASO +70% ceny u znajomego mechanika. A jak masz Zenka który ma warsztat za szopą to i za flaszkę zregeneruje turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-03-2014, 10:02	#4
gumis15 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 21-10-2013 Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Silnik 2.0 TDCi jeszcze jedno pytanko, silnik 2.0 TDCI ma 140KM i 163KM czy obie jednostki są dobre czy ta mocniejsza jest bardziej awaryjna? i jakie jest rzczywiste spalanie 140KM wersji w mieście i trasie?

11-03-2014, 10:20	#5
marcinbb ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-11-2010 Skąd: Warszawa Model: MK4 Titanium Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2009 Postów: 80	Odp: Silnik 2.0 TDCi 2.0 ma 140 MK jak pojedziesz do Heko to ze 140 KM zrobi Ci jakieś 165-170KM i 410Nm. Spalanie: - na Niemieckiej autostradzie 10-12l/100km ( lewy pas i do odcięcia 23-26l/100km) - Polska autostrada do 140-150km/h 7-8l/100km - Miasto, mieście nierówne... środek zimy warszawa bardzo krótkie dystanse 8,5l/100km - Trasa DK 5,5-6l/100km do 100 km/h - Tempem dziadka 5l/100km Jak stoisz w miejscu 0,5-0,7l/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-03-2014, 11:14	#6
gumis15 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 21-10-2013 Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Silnik 2.0 TDCi a czym się różni silnik 2.0 140KM z początkowych lat produkcji od tego np z 2010r, bo zauważyłem że są oferowane te same silniki ale jeden z początku produkcji a drugi z końca. Ta sama sytuacja z 163KM, czy to ma coś związek z silnikami PSA? te z początku to fordowskie a te z końca produkcji to PSA francuskie czy oba są francuskie? I jak z tym 163KM jest bardziej awaryjny ? i jakie spalanie 163KM?

11-03-2014, 11:19	#7
akabibdudka ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2011 Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 44	Odp: Silnik 2.0 TDCi Koleżko, miałem mondeo 2.0 Tdci przez rok. Buta miał niezłegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wygląd, wyposażenie itd. Ale przez cały rok miałem problem z migającą sprężynką (albo pompa, wtryskiwacze , czujniki ciśnienia) natomiast nikt nie mógł tego zdiagnozować. Wtryskiwacze i czujnik wymieniłem za 3 tyś, więc została pompa i koszt był 2,5 tyś regeneracja dlatego sprzedałem. Po za tym nie miałem większych problemów oprócz koła pasowego, napinacza, akumulatora i paru bzdur. Przez tą sprężynkę auto straciło moc, nie było już przyjemności z jazdy i ogólnie kupiłem za 18tyś, włożyłem 5 tyś i sprzedałem za 12. interes życia

11-03-2014, 11:29	#8
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Silnik 2.0 TDCi akabibdudka, o czym Ty piszesz? Przeczytaj najpierw pierwszy post w temacie i dopiero odnieś się do niego, a nie na zasadzie... ble, ble, ble. __________________ 668855686

11-03-2014, 20:27	#9
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: Silnik 2.0 TDCi 140 i 163km to ten sam silnik, tylko inny software nim steruje

12-03-2014, 12:01	#10
gumis15 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 21-10-2013 Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Silnik 2.0 TDCi ale jeśli chodzi o awaryjność to ten 163KM jest bardziej awaryjny przez to że jest bardziej "wyżyłowany" ? Powiedzcie mi jeszcze który silnik tak szczerze jest najfajniejszy ? Jak sprawują się silniki 116KM i te 130KM bez DPF?