[Galaxy 2000-2006] Duże spalanie po wymianie rozrządu

[camel84]

Witam jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość.
Problem polega na zwiększonym zużyciu paliwa po wymianie rozrządu i uszczelki pod głowicą. Silnik 1.9 auy 115km. Przed wymianą rozrządu przy normalnej jeździe palił mi w okolicach 7,2-3 i tyle wskazywał komputer. Zrobiłem tak 15 tyś czyli wyniki miarodajne. Niestety wyrzucał mi płyn chłodniczy i okazało się że padnięta jest uszczelka pod głowicą. Przy okazji naprawy wymieniłem rozrząd. Problemy z płynem ustąpiły za to od razu zauważyłem wzrost spalania. Komputer pokazywał 8,6 realnie spalał 8,2. Z braku czasu nic z tym oprócz wymiany czujnika temperatury nie robiłem, do momentu aż spalanie wzrosło do faktycznego 8,8. Zrobiłem tak 25 tyś.km. Do tego auto zaczęło szarpać. Wyczyściłem EGR i szarpanie ustało niestety spalanie nie spadło. Zakupiłem interfejs diagnostyczny Kąt synchronizacji ok. (0, -0,6) Wtryski raczej w porządku. Przepływka na postoju też raczej w porządku ale zrobiłem logi i już nie do końca mi się to podoba, podobnie jest z turbiną, która nie trzyma ciśnienia w pewnym zakresie obrotów. Ciekawostka że kilka razy (3-4) po moim "grzebaniu" przy aucie spalanie wracało do wartości z przed remontu a po zgaszeniu auta znowu lipa. Wrzucę logi i czy ktoś mógłby łaskawie rzucić okiem i coś podpowiedzieć. DZieki Wielkie

Bump: Linki do logów:
http://vaglogi.pl/log-000_003_011_SOaDbMO.html
http://vaglogi.pl/log-015_013_023_64DSuxy.html
http://vaglogi.pl/log-015_013_023_439ll.html
http://vaglogi.pl/log-000_003_011_935654.html

[Zbyniu123]

Za slabo moze ladowac bo sztanga na turbo nie idzie na maxa i teraz masz 2 przyczyny albo turbo stoi deba, albo masz za male podcisnienie i nie daje rady wyciagnac sztangi do konca, mysle ze jak silnik byl robiony to pewnie mechaniory gdzies przerwali podcisnienie.
A co do synchronizacji to przestaw sobie zeby bylo okolo 2 na plusie i powinno spasc

Sent from my LG-H870 using Tapatalk