|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-02-2019, 21:33 | #11 |
ford::specialist
Imię: _harry
Zarejestrowany: 26-05-2012
Skąd: W-wa Olsztyn
Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid
Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid
Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018
Postów: 612
|
Odp: Jak jeździć Mondeo MK4 1.8 TDCi i usterki
Ja nie mówię że nie trzeba pomóc ;-)
Martwię się tylko o efekt zdalnego szkolenia. Nie ma to jak kilka wskazówek "na żywo" w czasie jazdy. |
18-02-2019, 22:19 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Odp: Jak jeździć Mondeo MK4 1.8 TDCi i usterki
Ja mam od maja i jestem bardzo zadowolony
|
19-02-2019, 12:02 | #13 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2017
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI 1.8 TDCI
Rocznik: 2007 2008
Postów: 29
|
Odp: Jak jeździć Mondeo MK4 1.8 TDCi i usterki
Focusa, zabezpieczenie robiłem w Krown Modlińska 229, nie wiem czy zdało egzamin bo żona rozbiła na barierach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 3 miechy po zabezpieczeniu. Warto poprosić o rabat.
|
19-02-2019, 16:01 | #14 |
Postów: n/a
|
Odp: Obroty przy zmianie biegów i usterki
Dziękuję za wszelkie uwagi. Dotychczas jeździłam małym autkiem, benzynowym, bez turbodoładowania i obrotomierza. Wiem jak wyprzedzać i nie robiłam tego przy 100 km/h, tylko wcześniej musiałam 'rozbujać' auto. Tutaj w Mondeo jest turbina i obrotomierz. Nie chciałabym uszkodzić turbiny itp.Zatem przy zmianie biegów muszę patrzeć na obroty.
Zagłówki udało mi się wyjąć-są dwie blokady, jedna widoczna' a druga jest spasowana z plastikowym kółkiem. Radio samo naprawiło się, ale wspomnę elektrykowi o tym. Spryskiwacz do naprawy. |
19-02-2019, 16:07 | #15 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Odp: Obroty przyzmianie biegów i usterki
BTW, przy wyprzedzaniu nie patrz na obrotomierz tylko na droge na litosc boska. Sama wyczujesz kiedy turbo ciagnie i kiedy najlepiej zmienic bieg. Pojezdzij i wjezdzij sie w nowe auto...turbo sie nie rozleci od obrotow, tylko od palowania na zimnym i nie studzeniu po zwawej jezdzie.
|
20-02-2019, 08:43 | #16 |
Postów: n/a
|
Odp: Obroty przyzmianie biegów i usterki
Przecież nie patrzę na obrotomierz non stop.
Słucham silnika i jadę przed siebie. Przy wyprzedzaniu trzeba uważać na drogę i na to co wokół dzieje się, bo możliwe, że ktoś w tej chwili mnie wyprzedza. Trzeba zachować szczególną ostrożność, odległość i zwiększyć prędkość. Już po mieście jeździ mi się lepiej, prawie jak "rajdowiec". Spod świateł ruszam żwawiej. Dziękuję za instrukcję. Po prostu nie byłam przyzwyczajona do dawania szybko i więcej gazu, a tu tak trzeba. W moim poprzednim aucie, mimo "wdepnięcia" mocniej gazu, to nadal wolno"zbierało" się. I spod świateł ruszałam wolno, bo co zrobię? Wyjdę i popchnę? A tu ta turbina "daje kopa". Komfort jazdy inny. Hamuję już niepulsacyjnie. Zatem powoli nabieram wprawy. DZIĘKUJĘ! Co do zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, to czytałam opinie o firmie Krown i piszą, że po takim zabezpieczeniu auto jest "tłuste". Nie wiem czy ta konserwacja wytrzymuje np. 2 - 3 lata. |
26-02-2019, 13:05 | #17 |
Postów: n/a
|
Odp: Obroty przyzmianie biegów i usterki
A teraz o usterkach...
Przejechałam się na A2 ponad 200km z prędkością 120-140, czasem 150 km/h (bieg 5). W okolicach Wiskitek - gwizd spod maski (trwał ok. 3-5 minut, dźwięk podobny do gwizdka z czajnika, w którym właśnie zagotowała się woda). Potem cisza. W drodze powrotnej - z tyłu zaczęło się od dźwięku jaki wydaje świerszcz, przeszło w dźwięk jaki wydają szklanki, które o siebie obijają się, a potem przeciągły gwizd na cały samochód. Nie był to gwizd powietrza, bo zwolniłam do 110 km/h, a nawet do 100 i otworzyłam okno - było słychać gwizd. Możliwe, że to hamulce lub wahacze. Jednak czemu słychać też spod maski? Potem przestało. Kiedy znów przyśpieszyłam, słychać było spod maski jakby piski i ocieranie się. Możliwe, że to pasek klinowy. Nie pojawiły się żadne komunikaty na ekranie. No cóż ja na tym nie znam się. Auto już jest u mechanika. Ciekawe, czy problem zniknie. Poza tym samochodem świetnie jedzie się na trasie, wręcz płynie. W mieście gdzie korek, pogania korkiem to jeden wielki koszmar. Ważne, że dzięki udzielonym tu wskazówkom już szybciej ruszam spod świateł. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|