Sprawdzanie Numeru VIN

czarek604 · 11-10-2020, 22:23

Czołem fordowska rodzino!
Moja przygoda z Fiestą ST 2.0 2006 dobiega końca.
W styczniu minie dekada użytkowania, przeszło 160 tys. km.
Na tym samochodzie mogłem polegać.

Z początkiem roku 2021 model rodziny wyniesie 2+2.
Rocznie robimy ok. 10 tys. km.
W tygodniu samochód jeździ na zakupy itp. w małej mieścinie.
W weekend wycieczki różne po 50, 100, 200 km.
A gdzieś dalej to zarywam nockę... często jednak wypożyczonym kombi lub vanem.
Ford S-Max pięcioosobowy - takiego nadwozia nam potrzeba.

Cenię zwłaszcza bezawaryjność 2.0 Durateca. Jednak na drogach ekspresowych i autostradach, zwłaszcza nocą to trochę za mało.
Z opinii na forum wnioskuję, że S-Max 1.6 EB jest najlepszym kandydatem.
Przesiadka z Fiesty 2.0 na S-Max 1.6 brzmi jak pomyłka.
Downsizing? No cóż... wchodzę w to!

Od kilku miesięcy obserwuję zachodni rynek przy pomocy dwóch znanych wyszukiwarek. Jest dość ubogo i mało się dzieje.
Do końca roku ponad 2,5 miesiąca, jednak to czas świąt i być może utrudnień na granicach.

Zacząłem brać pod uwagę samochody w Polsce.
Proszę Was o opinię nt. S-Maxa 1.6EB 2011 z Wrocławia:
VIN WF0SXXGBWSBL13188
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam!

Rafał A.(antek) · 12-10-2020, 02:49

troszkę słaby silnik i nieco awaryjny. Czemu 1.6?

czarek604 · 12-10-2020, 06:58

Nie upieram przy 1.6 EB.
2.0 EB jest mniej awaryjny? O egzemplarz z ręczną skrzynią niełatwo.
2.5T byłby super, ale robi ledwo 500 km na baku.

Zdecydowaną większość jeżdżę spokojnie z żoną i synem.
Obecnie panujące natężenie ruchu powoduje, że 1.6 i 2,5 i tak jadą w jednym peletonie - więc niepotrzebny mi duży zapas mocy i momentu.
W takich warunkach wydaje mi się, że 1.6 EB daje możliwość spalania średniego lub dużego. Pozostali tylko dużego.

Na ekspresówce lub autostradzie wrzucam 6-ty bieg i płynę sobie.
Kręcenie Durateca 2.0 do 4 tys. przy 140 km/h już mnie zmęczyło.
W S-maxie jest to dużo mniej uciążliwe? Redukcje do wyprzedzania w Fieście są emocjonujące gdy jadę sam, a stresujące gdy jedziemy ekipą.

buk07 · 12-10-2020, 07:32

Proponuję poczytać mój wątek (link w stopce).
Ogólnie silnik 1.6 EB jest w sam raz na Twoje potrzeby. Ja mam podobne i jeżdżę takim od prawie 5 lat. Nadaje się i do miasta, i na wakacyjne wycieczki po Europie.
Jednak nie jest tani w utrzymaniu, jeśli jego przebieg przekracza magiczne 200 kkm - o tym przeczytasz w moim wątku.

slawek-kali · 12-10-2020, 08:12

Cytat:

Napisał czarek604 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

WF0SXXGBWSBL13188

vin ktory podales nie jest od tego auta..

wg vin:

Cytat:

Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (136PS) - DW10C

Rafał A.(antek) · 12-10-2020, 08:21

Cytat:

Napisał czarek604 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 EB jest mniej awaryjny?

mniej wysilony, mniej awaryjny.

O Duratecu i skrzyni 5=tce zapomnij. To juz ewentualnie 2.3. Ale zdecydowanie 2.5, tylko że to stare (do 2009)

czarek604 · 12-10-2020, 14:12

Sławek dzieki za info.
Wykonałem telefon. VIN podany w ogłoszeniu to pomyłka. Mam dostać prawidłowy.
Samochód do zobaczenia w Norymberdze ha.
Nie za bardzo znam się na tych praktykach.

buk07 dzięki za link, świetny pomysł na dokumentowanie historii samochodu.
Z każdym Twoim postem zaczynam wątpić czy to jeszcze pasja, czy już obsesja - szacun :-)

Rafał starsza buda mi pasi.
Czy ma jakieś znaczące błędy, wady, bolączki?
Zgłebie temat spalania. LPG odpada.
Napewno frajda takim jechać.

kopson · 12-10-2020, 16:00

Spalanie ecoboosta 2.0 będzie wysokie lub bardzo wysokie, podobnie jak w 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I nie ma się co łudzić, że będzie niskie w takim aucie jak S-Max. No i nie jest to taki bezproblemowy napęd, podobnie zresztą jak 1.6EB.

Moim zdaniem, do takiego samochodu najbardziej pasuje diesel 2.0 140/163KM. Wystarczająca moc, niezłe osiągi, niewysokie spalanie. To dobry motor, a w połączeniu z manualem taki zestaw powinien też być bezawaryjny, jesli kupisz auto z potwierdzoną historią i rozsądnym nalotem.

Rafał A.(antek) · 12-10-2020, 21:53

2.5 zje z 12-14 litrów pewnie, może ktoś z mających powie. Bolączki? Koła zmiennych faz rozrządu.

czarek604 · 15-10-2020, 21:54

W raporcie nie ma informacji nt. przeglądów, jest pusty.
Pieczątki w książce serwisowej są takie:
S-max Norym książka.jpg
W ASO w Aspach nie mieli wtedy internetu, że w raporcie ani śladu?
Jak to działa?

11-10-2020, 22:23	#1
czarek604 ford::amateur Imię: Czarek Zarejestrowany: 18-05-2013 Skąd: Tułowice Model: Fiesta Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2006 Postów: 4	S-Max Mk1 1.6EB Czołem fordowska rodzino! Moja przygoda z Fiestą ST 2.0 2006 dobiega końca. W styczniu minie dekada użytkowania, przeszło 160 tys. km. Na tym samochodzie mogłem polegać. Z początkiem roku 2021 model rodziny wyniesie 2+2. Rocznie robimy ok. 10 tys. km. W tygodniu samochód jeździ na zakupy itp. w małej mieścinie. W weekend wycieczki różne po 50, 100, 200 km. A gdzieś dalej to zarywam nockę... często jednak wypożyczonym kombi lub vanem. Ford S-Max pięcioosobowy - takiego nadwozia nam potrzeba. Cenię zwłaszcza bezawaryjność 2.0 Durateca. Jednak na drogach ekspresowych i autostradach, zwłaszcza nocą to trochę za mało. Z opinii na forum wnioskuję, że S-Max 1.6 EB jest najlepszym kandydatem. Przesiadka z Fiesty 2.0 na S-Max 1.6 brzmi jak pomyłka. Downsizing? No cóż... wchodzę w to! Od kilku miesięcy obserwuję zachodni rynek przy pomocy dwóch znanych wyszukiwarek. Jest dość ubogo i mało się dzieje. Do końca roku ponad 2,5 miesiąca, jednak to czas świąt i być może utrudnień na granicach. Zacząłem brać pod uwagę samochody w Polsce. Proszę Was o opinię nt. S-Maxa 1.6EB 2011 z Wrocławia: VIN WF0SXXGBWSBL13188 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam!

12-10-2020, 02:49	#2
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: S-Max Mk1 1.6EB troszkę słaby silnik i nieco awaryjny. Czemu 1.6? __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

12-10-2020, 06:58	#3
czarek604 ford::amateur Imię: Czarek Zarejestrowany: 18-05-2013 Skąd: Tułowice Model: Fiesta Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: S-Max Mk1 1.6EB Nie upieram przy 1.6 EB. 2.0 EB jest mniej awaryjny? O egzemplarz z ręczną skrzynią niełatwo. 2.5T byłby super, ale robi ledwo 500 km na baku. Zdecydowaną większość jeżdżę spokojnie z żoną i synem. Obecnie panujące natężenie ruchu powoduje, że 1.6 i 2,5 i tak jadą w jednym peletonie - więc niepotrzebny mi duży zapas mocy i momentu. W takich warunkach wydaje mi się, że 1.6 EB daje możliwość spalania średniego lub dużego. Pozostali tylko dużego. Na ekspresówce lub autostradzie wrzucam 6-ty bieg i płynę sobie. Kręcenie Durateca 2.0 do 4 tys. przy 140 km/h już mnie zmęczyło. W S-maxie jest to dużo mniej uciążliwe? Redukcje do wyprzedzania w Fieście są emocjonujące gdy jadę sam, a stresujące gdy jedziemy ekipą.

12-10-2020, 07:32	#4
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: S-Max Mk1 1.6EB Proponuję poczytać mój wątek (link w stopce). Ogólnie silnik 1.6 EB jest w sam raz na Twoje potrzeby. Ja mam podobne i jeżdżę takim od prawie 5 lat. Nadaje się i do miasta, i na wakacyjne wycieczki po Europie. Jednak nie jest tani w utrzymaniu, jeśli jego przebieg przekracza magiczne 200 kkm - o tym przeczytasz w moim wątku. __________________ S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black

12-10-2020, 14:12	#7
czarek604 ford::amateur Imię: Czarek Zarejestrowany: 18-05-2013 Skąd: Tułowice Model: Fiesta Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: S-Max Mk1 1.6EB Sławek dzieki za info. Wykonałem telefon. VIN podany w ogłoszeniu to pomyłka. Mam dostać prawidłowy. Samochód do zobaczenia w Norymberdze ha. Nie za bardzo znam się na tych praktykach. buk07 dzięki za link, świetny pomysł na dokumentowanie historii samochodu. Z każdym Twoim postem zaczynam wątpić czy to jeszcze pasja, czy już obsesja - szacun :-) Rafał starsza buda mi pasi. Czy ma jakieś znaczące błędy, wady, bolączki? Zgłebie temat spalania. LPG odpada. Napewno frajda takim jechać.

12-10-2020, 16:00	#8
kopson ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2015 Skąd: małopolska, śląsk Model: Focus Mk3, Skoda Karoq Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM Rocznik: 2014,2022 Postów: 276	Odp: S-Max Mk1 1.6EB Spalanie ecoboosta 2.0 będzie wysokie lub bardzo wysokie, podobnie jak w 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I nie ma się co łudzić, że będzie niskie w takim aucie jak S-Max. No i nie jest to taki bezproblemowy napęd, podobnie zresztą jak 1.6EB. Moim zdaniem, do takiego samochodu najbardziej pasuje diesel 2.0 140/163KM. Wystarczająca moc, niezłe osiągi, niewysokie spalanie. To dobry motor, a w połączeniu z manualem taki zestaw powinien też być bezawaryjny, jesli kupisz auto z potwierdzoną historią i rozsądnym nalotem.

12-10-2020, 21:53	#9
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: S-Max Mk1 1.6EB 2.5 zje z 12-14 litrów pewnie, może ktoś z mających powie. Bolączki? Koła zmiennych faz rozrządu. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

15-10-2020, 21:54	#10
czarek604 ford::amateur Imię: Czarek Zarejestrowany: 18-05-2013 Skąd: Tułowice Model: Fiesta Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: S-Max Mk1 1.6EB W raporcie nie ma informacji nt. przeglądów, jest pusty. Pieczątki w książce serwisowej są takie: S-max Norym książka.jpg W ASO w Aspach nie mieli wtedy internetu, że w raporcie ani śladu? Jak to działa?