Sprawdzanie Numeru VIN

emtees · 20-05-2013, 18:38

Jak nic rozrząd przestawiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą prosta sprawa - zawsze możesz wyczyścić ładnie przewody i świece i jechać do warsztatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wkręć im, że wymienione i ciekawe co wtedy powiedzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukas1986 · 20-05-2013, 22:08

nic nie wymieniaj... pewnie dekla nie zrzucili i nie blokowali wałków rozrządu... głupie pół ząbka robi różnice... podjedź i zapytaj czy odkręcali dekiel zaworów...

Sobolewicz · 25-05-2013, 10:01

I jak - problem rozwiązany?

slawe1983 · 25-05-2013, 10:56

Bo w takich warsztatach niektóre "majstry", żeby szybciej było wymieniają pasek tak, że nie luzują kół zębatych wałków rozrządu (niezależnie czy silnik posiada jeden czy dwa wałki). Samo zrzucenie pokrywy i zablokowanie wałków nic nie da jeżeli ich nie poluzujemy. Potem przy naciąganiu paska wałki przestawiają się względem wału jak i względem siebie. Minimalnie przestawiony wałek i już kicha nie chce iść. Ja bym pojechał do tego warsztatu i zażądał rozłożenia rozrządu i ustawienia go ponownie wg. książki serwisowej. Tylko cały czas przyglądałbym się temu "fachowcowi" i sprawdzał co robi. Bo niemożliwością jest padnięcie przewodów WN i świec zapłonowych ot tak po wymianie rozrządu (czyżby taki pechowy zbieg okoliczności?). To samo tyczy się samoadaptacji, jeżeli aku nie był odłączany to nie ma takiej potrzeby. Poza tym wychodzi, że w warsztacie auto nie było już sprawdzone po wymianie rozrządu.

Sobolewicz · 25-05-2013, 11:16

Akurat w "tym" warsztacie mechaniory są pierwsza klasa.
Jeśli coś nie zatrybiło - to na pewno jakiś wypadek przy pracy. Wszyscy jesteśmy ludźmi, a nie maszynami.

dawid5995 · 25-05-2013, 15:34

I jak zawsze musi paść na mnie ... dopiero będe sie umawiał teraz bo czasu nie było i potrzebowałem troche auta a w sumie nadal potrzebuje bo 2 unieruchomiła mega dziura niszcząc miske olejową i belki ...

20-05-2013, 18:38	#11
emtees ford::average Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Toruń Model: Escort MK5, pakiet RS Silnik: ? Rocznik: 1992 Postów: 133	Odp: Przerywa głównie na niskich obrotach i ciężko wkręca na wysokie po wymianie rozr Jak nic rozrząd przestawiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą prosta sprawa - zawsze możesz wyczyścić ładnie przewody i świece i jechać do warsztatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wkręć im, że wymienione i ciekawe co wtedy powiedzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ §23

20-05-2013, 22:08	#12
lukas1986 ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: okolice ZDW Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1993 Postów: 297	Odp: Przerywa głównie na niskich obrotach i ciężko wkręca na wysokie po wymianie rozr nic nie wymieniaj... pewnie dekla nie zrzucili i nie blokowali wałków rozrządu... głupie pół ząbka robi różnice... podjedź i zapytaj czy odkręcali dekiel zaworów... __________________ Historia mojego Escort'a

25-05-2013, 10:01	#13
Sobolewicz ford::specialist Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: ŁDZ Model: Mazda 323F/ były 3xEssi 1xFiesta Silnik: Duży Rocznik: 2021 Postów: 656	Odp: Przerywa głównie na niskich obrotach i ciężko wkręca na wysokie po wymianie rozr I jak - problem rozwiązany? __________________ Z pozdrowieniami, Sobolewicz

25-05-2013, 10:56	#14
slawe1983 ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 13-07-2009 Skąd: Iława Model: Mondeo combi/Galaxy Silnik: 1,8 TD/2,0 Rocznik: 1995/1996 Postów: 95	Odp: Przerywa głównie na niskich obrotach i ciężko wkręca na wysokie po wymianie rozr Bo w takich warsztatach niektóre "majstry", żeby szybciej było wymieniają pasek tak, że nie luzują kół zębatych wałków rozrządu (niezależnie czy silnik posiada jeden czy dwa wałki). Samo zrzucenie pokrywy i zablokowanie wałków nic nie da jeżeli ich nie poluzujemy. Potem przy naciąganiu paska wałki przestawiają się względem wału jak i względem siebie. Minimalnie przestawiony wałek i już kicha nie chce iść. Ja bym pojechał do tego warsztatu i zażądał rozłożenia rozrządu i ustawienia go ponownie wg. książki serwisowej. Tylko cały czas przyglądałbym się temu "fachowcowi" i sprawdzał co robi. Bo niemożliwością jest padnięcie przewodów WN i świec zapłonowych ot tak po wymianie rozrządu (czyżby taki pechowy zbieg okoliczności?). To samo tyczy się samoadaptacji, jeżeli aku nie był odłączany to nie ma takiej potrzeby. Poza tym wychodzi, że w warsztacie auto nie było już sprawdzone po wymianie rozrządu.

25-05-2013, 11:16	#15
Sobolewicz ford::specialist Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: ŁDZ Model: Mazda 323F/ były 3xEssi 1xFiesta Silnik: Duży Rocznik: 2021 Postów: 656	Odp: Przerywa głównie na niskich obrotach i ciężko wkręca na wysokie po wymianie rozr Akurat w "tym" warsztacie mechaniory są pierwsza klasa. Jeśli coś nie zatrybiło - to na pewno jakiś wypadek przy pracy. Wszyscy jesteśmy ludźmi, a nie maszynami. __________________ Z pozdrowieniami, Sobolewicz

25-05-2013, 15:34	#16
dawid5995 Zablokowany Imię: Dawid Zarejestrowany: 09-02-2012 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 cabrio \| Focus MKI kombi Silnik: 1.6i \| 1.8i Rocznik: 1995 \| 2000 Postów: 368	Odp: Przerywa głównie na niskich obrotach i ciężko wkręca na wysokie po wymianie rozr I jak zawsze musi paść na mnie ... dopiero będe sie umawiał teraz bo czasu nie było i potrzebowałem troche auta a w sumie nadal potrzebuje bo 2 unieruchomiła mega dziura niszcząc miske olejową i belki ...