[Focus 1998-2004] Silnika gaśnie w trakcie jazdy po czym odpala

[tomek8888]

*Przepływomierz
*Przepustnica
*Map sensor
*Filtr paliwa/powietrza

I pod komputer podłączyć. To tak na dzień dobry.

[hanss]

Napisał tomek8888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

*Przepływomierz
*Przepustnica
*Map sensor
*Filtr paliwa/powietrza

I pod komputer podłączyć. To tak na dzień dobry.

Przepustnica sprawdzona, podłączona od takiego samego który nie ma tych objawów - nadal gaśnie, wymieniona na inną używkę ale i tak w tym co objawów nie ma to i na tej z aledrogo nie gaśnie a mój gaśnie

Map sensor - też wymieniono (czujnik ciśnienia)
Filtry, paliwa, powietrza, olej itp nowe.

komputer podłączony był parę razy to wskazał błąd P1000, ale że podobno nie ma czym się tu przejmować i błąd czujnika temperatury, czujnik wymieniony i już nie ma błędu.

dodatkowy objaw to czasem nie zgaśnie ale szarpie jak traktorem i po wciśnięciu gazu wcale nie reaguję. Dodam że jak zgaśnie to czasem trzeba dodać gazu by odpalił ...

Dodatkowo wymienione świece, przewody świec, cewka, dodatkowa masa na silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Również była sprawdzana odma ale że wszystko jest z nią OK :/

Jak gasł tak gaśnie :/

[tomek8888]

A zbadaj napięcie na alternatorze pod obciążeniem, jeżeli słabo ładuje, to może w momencie mocniejszego obciążenia zgasnąć wszystko.
Nie zawsze zaświeci się dioda ładowania, a może nie domagać.

[hanss]

W sumie to przed tą awarią był wymieniany pasek :/ ale tak z tydzień wcześniej ... Tylko jak wykonać taki test pod obciążeniem ? dioda a raczej ta kontrolka ładowania czasem mrygnie na 1-2s i gaśnie a czasem najpierw smarowanie i dopiero ładowanie.

Właśnie przy multimetrze przypomniałem sobie że po nocy gdy uruchomię i podjadę tak 100/200m do bramy wysprzęglę i zahamuję to nie gaśnie co 2-3raz a później już w trakcie jazdy na zimnym praktycznie 100% naciśnięć sprzęgła powoduje płynne zjechanie obrotów do zera i gaśnie a na ciepłym tak po przejechaniu 10/20km od czasu do czasu zatrzymuje się elegancko na 700/750 obrotów ale to tak przypadek 1 na 10 naciśnięć sprzęgła :-(

[tomek8888]

Kup sobie miernik, nawet najtańszy z Kauflandu czy Castoramy.
Odpal auto, zmierz napięcie zaraz po odpaleniu, a następnie odpal:
Wszystkie światła,w tym halogeny, awaryjne, ogrzewanie szyby, radio, dmuchawę na max, klimę,tylna wycieraczka, ma mieć pobór prądu na maxa.
Jeżeli miernik pokaże Ci poniżej 13,9V, to masz skopany regulator napięcia w alternatorze i teraz albo wymiana albo regeneracja.
Ja bym wsadził używkę, bo wymiana jest wręcz dziecinnie prosta, byle numery pasowały.

Miałem taki przypadek - jadę, włączam w czasie jazdy długie światła, od razu auto mi gaśnie na sekundę-dwie, po chwili odpala sam. Coś mnie tknęło, zmierzyłem prąd pod obciążeniem. 12,3V, więc wszystko jasne. Spróbuj. Kontrolka aku może też Ci migać z innego powodu (za niskie obroty na biegu jałowym), ale najpierw sprawdź to co Ci napisałem, potem zobaczymy co dalej.

[Fulara]

jakieś 20 rzeczy. od której chcesz zacząć ?

[hanss]

Regulator odpada, byłem u elektryka i stwierdził że wzorowe jest napięcie. po zabawach światłami, nadmuchem itp... jeszcze raz podpięty pod kompa i nadal 0...

Właśnie u mnie czy się bawię elektryką czy nie to i tak nie ma różnicy :/

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakieś 20 rzeczy. od której chcesz zacząć ?

Najlepiej wszystkie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hanss]

Problem rozwiązany... samochód z małymi problemami został sprzedany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luckyboy]

Napisał korek007

Witam

1) po zgaśnięciu silnika wspomagania nie ma. Normalne.

Normalne jeżeli ktoś nie ma prawidłowej techniki jazdy - jazda na sprzęgle.