Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-01-2016, 09:56   #51
daniel66
ford::specialist
 
Avatar daniel66
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pochwal się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daniel66 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2016, 06:05   #52
bartoszek
ford::specialist
 
Avatar bartoszek
 
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 756
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z opisu wygląda na zawór sterowania turbiny, tylko który? Tego się kolega dowie po podpięciu auta.
__________________
§23
bartoszek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-03-2016, 07:04   #53
stelmacher
ford::advanced
 
Avatar stelmacher
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Bolesławiec/Hanower
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 06.2009
Postów: 305
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Ok to teraz niestety moja kolej
Dzis rano jadac do pracy ok 4.5km
Ruszylem spod swiatel i uslyszalem taki delikatny swist spod maski odjelem gazu swist znikl i zapalila sie kontrolka silnika
Po dojezdzie do pracy zgaszenie i ponowne uruchomienie nic nie ppomoglo nadal swieci
W weekend zmienilem klocki z przodu i zalozylem nowe kola nic wiecej nie robilem a auto bylo w niedziele przegonione na autostradzie 500km nin stop 175km/h wiec dpf powinien sie wypalic
Dodam ze auto od jakis dwoch tygodni bardzo szybko sie nagrzewa do 90st juz po okolo 3.5km
2.0tdci 140km 2009r auto mam juz z 8 miesiecy i pierwszy raz sie mi zapalila
Po pracy podlacze sie do lapka i podam co za blad/bledy wyskoczyly
Ale zastanawia mnie ten swist brzmialo to tak jakby sie wentylator zalaczyl bo ostatnio czesto sie wlaczal ale tym razem myślę ze to nie to

mialem tez dwie sytuacje gdzie auto nie chcialo odpalic filtr wymienilem z 2000km temu na knechta i jak do tej pory znow pali

nizej wrzucam wszystko co wyszlo logow oraz prosze zwrocic uwage na zalaczne zdjecie na pierwszy cylinder
czyzby to wtrysk padl?

===TCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).

===END TCM DTC Brak===

===PCM DTC P0089:00-68===
Kod: P0089 - Wydajnosc regulatora cisnienia paliwa

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie zaworu sterowania cisnieniem.

Złącza wielostykowe niewłaściwie zamocowane

Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

Sprawdź ciągłość obwodu oraz czy nie mają miejscazwarcia z masą lub dodatnim biegunem akumulatora.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC.

Czujnik ciśnienia paliwa

Powietrze w układzie paliwowym.

Zatkany lub zabrudzony filtr paliwa.

Niedrożne. splątane lub zgniecione powrotne przewody zasilaniapaliwem.

Zewnętrzne wycieki z układu paliwowego.

Niedobór paliwa.

Doświadczenia wskazują, że objawy tego niedomaganiasą następujące:

Nieplynna jazda pojazdu

Problemy z uruchomieniem silnika lub brak uruchomienia silnika

Brak rozruchu/ utrudniony rozruch lub silnik gasnie

(Zbyt) niskie ciśnienie paliwa.

(Zbyt) Wysokie ciśnienie paliwa

===END PCM DTC P0089:00-68===

===PCM DTC P2002:00-EC===
Kod: P2002 - Wydajność oddzielacza cząsteczek stałych poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1)

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Brak filtru cząstek stałych

Przewody czujnika ciśnienia różnicowego nieprawidłowo zamontowane lub uszkodzone

Ograniczenie/blokada w układzie wlotu powietrza.

Sprawdź następujące elementy:

Sprawdz, czy czujnik cisnienia róznicowego i przewody sa nieuszkodzone i nie sa zatkane.

Sprawdź, czy filtr jest zamontowany

===END PCM DTC P2002:00-EC===

===OBDII DTC P2002-P===
Kod: P2002 - Wydajność filtru cząstek stałych poniżej wartości progowej

Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2002-P===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===CCMii DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości

===END CCMii DTC Brak===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC Brak===

===HCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł regulacji reflektorów

===END HCM DTC Brak===

===BCMii DTC C1D21:05-6C===
Kod: C1D21 - Moduł koła

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki programowania układu

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 1693512 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 211727.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 14.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC C1D21:05-6C===

===TRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul przyczepy

===END TRM DTC Brak===

===SRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł rozpoznawania mowy

===END SRM DTC Brak===

===DSM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł fotela kierowcy.

===END DSM DTC Brak===

===PDM DTC B1166:15-68===
Kod: B1166 - Sygnał wyjściowy prawej przedniej lampki oświetlenia progu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 1692075 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 211705.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
===END PDM DTC B1166:15-68===

===DDM DTC B1165:15-68===
Kod: B1165 - Sygnał wyjściowy lewej przedniej lampki oświetlenia progu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modu drzwi kierowcy

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 1692075 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 211705.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
===END DDM DTC B1165:15-68===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===PAM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

===END PAM DTC Brak===

===HVAC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC Brak===

===RFA DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC Brak===

===ACM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC Brak===

===IPC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC Brak===

===CDP DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Odtwarzacz płyt CD

===END CDP DTC Brak===
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg obraz for scan 2.jpg (92.1 KB, 63 wyświetleń)
__________________
FORD?? NASTEPNY BEDZIE VAG LUB BMW...

Ostatnio edytowane przez stelmacher ; 15-03-2016 o 17:11
stelmacher jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 16:36   #54
mondekmk4
ford::amateur
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 17-11-2013
Model: mondo mk4
Silnik: 2.00 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 4
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Miałem podobny problem, nie mam kodów błędów, ale ASO mówiło, że trzeba wymienić turbinę. Dałem go do swojego mechanika i znalazł problem objawów, z błędów wynikało, że to faktycznie turbo ale rozebrał i wszystko było w porządku. Zalazł więc dwa czujniki, wymienił i wszystko gra. Może komuś pomogę, wklejam zdjęcie jakie wymienił czujniki wraz z ceną tego bez robocizny. Wykaz Przed chwilką go odebrałem, znowu śmiga dobrze. Mam nadzieje, że komuś pomogłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mondekmk4 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 19:37   #55
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Dzisiaj rano jak chciałem do pracy jechac odpalilem i zawsze pare minut zostawiam auto zeby sobie pochodzilo wracam a tam komunikat " uszkodzony silnik " wiec zgasilem i odpaliłem raz jeszcze komunikat znikl . Po pracy wszystko ok . Wieczorem , znaczy przed chwila odpalilem wyszedlem na fajke wracam i ten sam komunikat , wiec byla powtorka z rana i znowu wszystko ok . Dodam ze silnik chodzi normalnie i ma normalną moc..

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 20:55   #56
daniel66
ford::specialist
 
Avatar daniel66
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Pasiek trza pod kompa wpiac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
daniel66 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 21:07   #57
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Wiem , wiem . jutro do aso jadę ale, myślałem że może ktoś miał podobnie i da jakieś wskazówki..

Wysłane z mojego Gigaset QV1030 przy użyciu Tapatalka
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 21:09   #58
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Kiedy olej wymieniales?
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila!
Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 21:10   #59
blade65
ford::specialist
 
Avatar blade65
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2010
Skąd: Ropczyce
Model: Mo MK4 Tit Sss
Silnik: 2.2 227 500 by Heko
Rocznik: AD 2011
Postów: 636
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Cytat:
Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj rano jak chciałem do pracy jechac odpalilem i zawsze pare minut zostawiam auto zeby sobie pochodzilo wracam a tam komunikat " uszkodzony silnik " wiec zgasilem i odpaliłem raz jeszcze komunikat znikl . Po pracy wszystko ok . Wieczorem , znaczy przed chwila odpalilem wyszedlem na fajke wracam i ten sam komunikat , wiec byla powtorka z rana i znowu wszystko ok . Dodam ze silnik chodzi normalnie i ma normalną moc..
a zauwazyłeś jedną prawidłowść zawsze tak sie dziej jak opuścisz samochud czyli jak on jest sam i jest mu smutnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak na poważnie to aku jakie masz nie wymaga czasem wymiany bo jak moje miało sie ku koncowi tez podobne przypadłości były po wymianie nie było tego więcej
blade65 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2016, 21:22   #60
BiPi
ford::advanced
 
Avatar BiPi
 
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 30-09-2014
Skąd: Polska
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 251
Domyślnie Odp: Komunikat usterka silnika

Witam. Koledzy ja rowniez mam podobny problem lecz mam Benzynke. Wywala Awaria silnika ale zaraz wyswietla sie Usterka Immobilaizera... i traci moc a gdy wychamuje auto to gasnie.. zaraz odpalam i zero komunikatow
Najgorsze ze nie dzieje sie to caly czas ostatnio bylo z 3 miechy spokoju no ale wczoraj znowu.
BiPi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
mk4 , tdci



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:48.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.