Sprawdzanie Numeru VIN

cybershot · 01-08-2014, 11:22

Chciałbym zapytać kolegów co może być przyczyną mokrej rury oraz takiego syfu na dolnej stronie połączenia rury z elementem rozdzielającym powietrze. Jest całe zaolejone. Czy to jakaś uszczelka czy może coś innego?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartoszek · 01-08-2014, 11:44

Pewnie turbo już ci olej puszcza.

cybershot · 01-08-2014, 12:02

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie turbo już ci olej puszcza.

Regeneracja czy wymiana? Jakie mogą być orientacyjne koszty?

bartoszek · 01-08-2014, 12:38

Z tego co wiem, to turbin o zmiennej geometrii się nie regeneruje - brak części oryginalnych, no chyba, że chcesz mieć na chińczyku zrobione.
Wjedź na kanał i zobacz czy rura pomiędzy turbo a IC tez jest mokra, wyczyść wszystko, zdejmij rury, niech odcieknie.
Po jakimś 1kkm sprawdź ponownie.
Przy okazji będziesz mieć możliwość sprawdzenia czy nie masz luzu na turbo.
Jak po 1-2kkm będzie bardzo mokro to zastanowiłbym się nad wymianą turbo.
Jak delikatnie - to ja osobiście bym jeździł dalej - no chyba że masz już luzy na turbo to bym nie ryzykował.
Przy okazji będziesz mieć możliwość wyjęcia filterka oleju przy turbo - lubią się sypać i wtedy tragedia murowana - a praktycznie nic nie dają oprócz spowolnienia przepływu oleju. Ewentualnie możesz go wymienić jak jest już trochę rozsypany - cena ok.45 zł.

Nowa turbina to koszt poniżej 2,5 zł - o ile dobrze pamiętam, ale nie sugeruj się tą ceną lepiej sam poszukaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS sprawdź tez odmę - może ona jest przyczyną.

dikileiden · 01-08-2014, 14:32

to jest prawdopodobnie syf wrzucany przez EGR po przez metalową rurkę (po prawej stronie ) do kolektora ssącego , prawdopodobnie ten syf (oleista maź) wyrzucana jest po przez nieszczelność opaski metalowej lub po przez nieszczelność koło czujnika (prawdopodobnie czujnika ciśnienia ) . Proponuję umyć przewód i obserwować gdzie jest wyciek . A najlepiej to zaślepić EGR i nigdzie nie będzie już takiego syfu .
Temat o turbo włóż między książki .

bartoszek · 01-08-2014, 14:34

To może być również przyczyną jak wspomniał kolega.
Tylko nie wiem czemu od razu między książki. Czy twoim zdaniem to co napisałem wyżej nie jest prawdą i nie może być prawdopodobną przyczyną?

dikileiden · 01-08-2014, 14:53

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To może być również przyczyną jak wspomniał kolega.
Tylko nie wiem czemu od razu między książki. Czy twoim zdaniem to co napisałem wyżej nie jest prawdą i nie może być prawdopodobną przyczyną?

oczywiście że może być , tylko czemu zaczynacie od najdroższych rzeczy jak można pomału posprawdzać inne przyczyny wycieku , ''walenie z grubej rury'' nie jest zdrowe dla autora tematu

cybershot · 01-08-2014, 17:34

Panowie, EGR mam zaślepiony od 2 tygodni. Dzisiaj chciałem wymienić elektrozawór turbiny i zdejmując maskownicę silnika miałem dłonie mokre w oleju. Zaniepokoiło mnie to, więc szukając przyczyn natrafiłem na to co widzicie na zdjęciach.

dikileiden · 02-08-2014, 10:42

po prostu masz gdzieś nie szczelność na przewodzie turbo i wywala ci na zewnątrz syf który się przedostał do przewodu z EGR-u. Umyj przewód i obserwuj skąd wyłazi ten olej.

szynszyl · 29-10-2019, 17:46

Krotkie pytanie. Rura ICka znowu do wymiany. Kupa oleju. Poprzednio rozwalilo, to z wydechu zaslona dymna.
Zatem pytanie: czy nieszczelny dolot, nizsze cisnienie, moze powodowac ze dmucha olejem?
Ostatnio robilem poduszke pod skrzynia i bylo sucho. Prawie, bo wiem ze 100% szczelnych turbo nie ma

01-08-2014, 11:44	#2
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Mokra rura turbo Pewnie turbo już ci olej puszcza. __________________ §23

01-08-2014, 12:38	#4
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Mokra rura turbo Z tego co wiem, to turbin o zmiennej geometrii się nie regeneruje - brak części oryginalnych, no chyba, że chcesz mieć na chińczyku zrobione. Wjedź na kanał i zobacz czy rura pomiędzy turbo a IC tez jest mokra, wyczyść wszystko, zdejmij rury, niech odcieknie. Po jakimś 1kkm sprawdź ponownie. Przy okazji będziesz mieć możliwość sprawdzenia czy nie masz luzu na turbo. Jak po 1-2kkm będzie bardzo mokro to zastanowiłbym się nad wymianą turbo. Jak delikatnie - to ja osobiście bym jeździł dalej - no chyba że masz już luzy na turbo to bym nie ryzykował. Przy okazji będziesz mieć możliwość wyjęcia filterka oleju przy turbo - lubią się sypać i wtedy tragedia murowana - a praktycznie nic nie dają oprócz spowolnienia przepływu oleju. Ewentualnie możesz go wymienić jak jest już trochę rozsypany - cena ok.45 zł. Nowa turbina to koszt poniżej 2,5 zł - o ile dobrze pamiętam, ale nie sugeruj się tą ceną lepiej sam poszukaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS sprawdź tez odmę - może ona jest przyczyną. __________________ §23

01-08-2014, 14:32	#5
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: Mokra rura turbo to jest prawdopodobnie syf wrzucany przez EGR po przez metalową rurkę (po prawej stronie ) do kolektora ssącego , prawdopodobnie ten syf (oleista maź) wyrzucana jest po przez nieszczelność opaski metalowej lub po przez nieszczelność koło czujnika (prawdopodobnie czujnika ciśnienia ) . Proponuję umyć przewód i obserwować gdzie jest wyciek . A najlepiej to zaślepić EGR i nigdzie nie będzie już takiego syfu . Temat o turbo włóż między książki .

01-08-2014, 14:34	#6
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Mokra rura turbo To może być również przyczyną jak wspomniał kolega. Tylko nie wiem czemu od razu między książki. Czy twoim zdaniem to co napisałem wyżej nie jest prawdą i nie może być prawdopodobną przyczyną? __________________ §23

01-08-2014, 17:34	#8
cybershot ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 06-03-2011 Skąd: 100-lica Model: S-Max Platinium X automat Silnik: 2.0 TDCi 125@172KM 307@390Nm Rocznik: 2007/8 Postów: 114	Odp: Mokra rura turbo Panowie, EGR mam zaślepiony od 2 tygodni. Dzisiaj chciałem wymienić elektrozawór turbiny i zdejmując maskownicę silnika miałem dłonie mokre w oleju. Zaniepokoiło mnie to, więc szukając przyczyn natrafiłem na to co widzicie na zdjęciach. __________________ Mój "mały podróżnik" pije jak smok bo

02-08-2014, 10:42	#9
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: Mokra rura turbo po prostu masz gdzieś nie szczelność na przewodzie turbo i wywala ci na zewnątrz syf który się przedostał do przewodu z EGR-u. Umyj przewód i obserwuj skąd wyłazi ten olej.

29-10-2019, 17:46	#10
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,487	Mokre turbo Krotkie pytanie. Rura ICka znowu do wymiany. Kupa oleju. Poprzednio rozwalilo, to z wydechu zaslona dymna. Zatem pytanie: czy nieszczelny dolot, nizsze cisnienie, moze powodowac ze dmucha olejem? Ostatnio robilem poduszke pod skrzynia i bylo sucho. Prawie, bo wiem ze 100% szczelnych turbo nie ma __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna