[C-MAX 2007-2010] Montaż haka i elektryki do niego (CAN)

[tedi_k]

Napisał inhalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....4) Zostały mi do wykręcenia dwie śruby (dokładniej nakretki) fi 10 dostępne z przestrzeni za nadkolami, żeby mieć luźny zderzak i go wymontować - i tu zonk!
...

Coś mi się wydaje, że tych nakrętek nie ma na schemacie w linku powyżej podanym... Cos chyba chcesz odkręcić ze "ślizgu" tylnego zderzaka...

[inhalt]

OK, znaczy źle opisałem co udało mi się zrobić, a czego nie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tym obrazku:
- zdjąłem 3 i wykręciłem 4
- wykręciłem 6 i wyjąłem kołki
- wykręciłem 1 (4 szt., przy czym u mnie musiałem najpierw zdjąć chlapacze, a nie ma ich na rysunku)
- zabrałem się za wykręcanie 2 i ... kłopot.

Właśnie te 2 dostępne są od strony przestrzeni za odchylonym nadkolem (ale nie od bagażnika) i prawej nakrętki 2 z obrazka nie mogę odkręcić, gdyż obraca sie z całą śrubą.
Moje pytanie i prośba - jak to jest zbudowane, czy jest wtopione na stałe w plastik? Może ktoś ma zdjęcia dokładne jak to wygląda po zdjęciu zderzaka.
No i kwestia pomysłów - jak to odkrecić i nie zniszczyć zderzaka. Nie ma miejsca na nacięcie szlifierką kątową i tym podobne zabawy. Jak włożę rękę to właściwie nie zostaje miejsce na nic więcej.

[SRS]

a może zamiast szlifierki to wiertarka i rozwiercić lep śruby i zdjąć zderzak a potem bawić się z nakrętką na wsporniku zderzaka

[inhalt]

Śruba 2 z rysunku jest dostępna tylko od wewnątrz. Z zewnatrz samochodu jej oczywiście nie widać - gdyby była widoczna, to mniej więcej na rogu zderzaka.
Pomijam fakt, że w przestrzenia za nadkolem nie ma absolutnie miejsca na wiertarkę, ale tam też nie ma łba śruby. One jest schowany w plastiku zderzaka. Tu gdzie jest dostęp to wydać tylko śrubę z gwintem i na niej nakrętkę. Ta nakrętka powinna sie odkręcić kluczem M10 i tyle, ale niestety kręci się razem ze śruba. A z drugiej strony nie ma jak złapać łba śruby, bo go właśnie nie widać.

Stąd moje pytanie - jak to jest zbudowane i jak sobie poradzić z problemem.

[SRS]

to chyba pozostaje ci tylko od środka samochodu dostać się do nitów wspornika zderzaka, żeby zdjąć zderzak razem ze wspornikiem

[tedi_k]

Tu jest zdjęcie jak to wygląda od środka:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem czy te białe ślizgi nie powinny zostać..

[inhalt]

Dzięki - nie mogłem znaleźć takiego zdjecia.
Te białe wsporniki / uchwyty muszą zejść razem ze zderzakiem. One są w wielu miejscach zamontowane poprzez roztopienie końcówek takich bolców - widocznych na zdjęciu. I od góry i od dołu są takie podwójne "cycki" plastikowe od jasnych wsporników i one wchodzą w zderzak, po czym są zatopione końcówki. Dlatego nie chcę tego psuć, bo jak posklejam ponownie?
Na zdjęciu widać, że w samych górnych rogach zderzaków są wystajace jasne bolce i powyżej nich śruby (ciemne). Właśnie ta śruba z prawej strony mi się obraca i klops.

Ma ktoś magiczny sposób na takie śruby? Podzielcie się doświadczniem.

[Aaronik25]

By the way.... czy do montażu oryginalnego haka fordowskiego przy zderzaku bez PDC też trzeba zdjąć zderzak?

[SRS]

może zdjęcie poglądowe dla kolegi, zderzak jest przyczepiany do tego wspornika, a wspornik do nadwozia

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=178061

[inhalt]

Ok, coraz więcej wiem. Ale jak zamontowany jest zderzak do wspornika?

Miałem oczywiście zamiar odkręcić zderzak razem ze wspornikiem. Ale skoro pojawiły się kłopoty to może wspornik zostawię i zdejmę zderzak. Tylko w jaki sposób mam potem umocować wspornik do zderzaka (lub zderzak do wspornika, co na jedno wychodzi)? Tam jest wyraźnie zgrzewanie.
No i jak to zdjąć? Te zgrzewy z dołu mogę ściąć, ale z góry nie mam dojścia. Czyli rozłączenie zderzaka i wspornika po demontażu jest łatwe. Ale przed demontażem na samochodzie to chyba niemożliwe?

Ładnie to widać na poście #16, bo wspornik jest jasny, a zderzak ciemny. Te górne mocowania wspornika do zderzaka są schowane póki całość jest na samochodzie.