|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-02-2021, 00:10 | #111 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2020
Model: Focus ST MK3 USA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 337
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
Rozumiem, że kontroluje tnąc paliwo>moc. Tylko jak szybko? Masz może wykres serii po sofcie? Sprawiłbym sobie na wiosnę taki prezencik. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
07-02-2021, 01:12 | #112 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
na forum jest pełno wykresów z tego silnika, nawet na tej stronie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
07-02-2021, 07:15 | #113 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-12-2017
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 EB 267km, 411nm
Rocznik: 2012
Postów: 21
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
Tak samo ma się sytuacja w Mondeo 2.0eb 240km? Tam jest chyba inna suszarka i kolektor wydechowy?
|
07-02-2021, 09:56 | #114 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
suszarka można powiedzieć taka sama, ale zespolona z kolektorem wydechowym
poza tym bez większych różnic
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
15-03-2021, 13:32 | #115 |
ford::amateur
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 06-04-2020
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus ST MK3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
Hej Panowie,
Mam ciekawy przypadek u siebie - po pierwszym programie na starym silniku wypluł 290/490 momentu, lecz był problem z falowaniem turbo, oraz ogółem bym zero-jedynkowy. Po wymianie silnika (słupek) - wygraliśmy serie i okazuje się, ze w serii ma 282/441... Po wgraniu mapy moment wystrzeliwuje w kosmos, jakieś 560-580nm. Ktoś ma pomysł dlaczego tak jest ? |
11-04-2021, 11:25 | #116 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2020
Model: Focus ST MK3 USA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 337
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
A odbiegając trochę od tematu- jakie paliwo zalecane jest do seryjnego STka?
Już się dowiedziałem- minimum 95. Ostatnio edytowane przez Sławek1977 ; 12-04-2021 o 14:09 |
12-04-2021, 14:19 | #117 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2020
Model: Focus ST MK3 USA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 337
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
Pytanie do Heko- czy te ST z rynku amerykańskiego powinny mieć korektę oprogramowania? Nie chodzi mi o zwiększenie mocy, tylko o optymalizację parametrów pod hmmm.... paliwo eu? W internecie krążą różne mity, wiec wolę zapytać osoby która się tym zajmuje.
|
12-04-2021, 21:56 | #118 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-12-2017
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 EB 267km, 411nm
Rocznik: 2012
Postów: 21
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
A ja zapytam inaczej...czy po samym wirusie w 2.0eb musimy jezdzic na 98? Jesli tak to co się stanie jak będziemy jeździć na 95?
Obecnie są stacje które mają zwykle 95 i ulepszone 95 a 98 niemaja w ogole. Czyli na takiej stacji jak shell trzeba łac vpower Racing bo niemaja 98? |
13-04-2021, 05:42 | #119 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2020
Model: Focus ST MK3 USA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 337
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
Każda markowa stacja ma 95 i 98, tylko Shell na 100.
|
13-04-2021, 11:49 | #120 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-12-2017
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 EB 267km, 411nm
Rocznik: 2012
Postów: 21
|
Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM
Geberalnie leje na shelu lub orlenie. Cena vpoer Racing wiadomo, że zaporowa. Orlen ma 98 ale u mnie 50-60gr drożej od 95. Zajechalem ostatnio na circle k i oni też nie mają 98 tylko ulepszona 95...
Pytanie czy po wirusie można na tym 95 jezdzic. Czy będzie to miało negatywny skutek dla silnika? Czy może jak knock sensor wykryje stukanie to ECU skoryguje sobie zapłon i stracimy na chwile nie odczuwalne dla nas 2-5km a później wszystko wróci do normy? Czy może jednak będą tu jakieś problemy? |
|
|
|