|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-06-2018, 07:21 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-11-2013
Model: CAPRI
Silnik: S50B30
Rocznik: 82'
Postów: 4
|
Zawór podciśnienia turbiny. Poprawne połączenie.
Odłaczałem te dwe przewody od zaworku, zaznaczyłem sobie mazakiem żeby się nie pomylić przy składaniu. Niestety mazak okazał się zmywalny i podłaczałem na logike, ale pewności nie mam.
Dobrze jest czy zmienić? Silnik oczywiście 2.0TDCI 140KM QXWA chyba Ostatnio edytowane przez lolejko ; 22-06-2018 o 12:31 |
21-06-2018, 13:16 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-11-2013
Model: CAPRI
Silnik: S50B30
Rocznik: 82'
Postów: 4
|
Odp: Czy tak powinno być??
Może ktoś potwierdzić połączenie??? Auto niby normlnie jeździ, ale jest stosunkowo krótko w moich rękach także nie wiem jak powinno jeździć.
|
22-06-2018, 06:06 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2010
Skąd: ŚWIDNICA
Model: ford galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 95
|
Odp: Czy tak powinno być??
Na zaworku są opisy , czyli vaq- wężyk od pompy waqum , oraz quit- czyli wyjście np.do wężyka od turbiny.
Na moje oko to są chyba zamienione ale sprawdz jeszcze.. |
22-06-2018, 08:38 | #4 | |
Junior Moderator
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,005
|
Odp: Czy tak powinno być??
Cytat:
Proszę poprawić tytuł swojego tematu na bardziej konkretny, zgodny z zasadami Forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krótki poradnik jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję Speedo |
|
22-06-2018, 13:09 | #5 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-11-2013
Model: CAPRI
Silnik: S50B30
Rocznik: 82'
Postów: 4
|
Odp: Czy tak powinno być??
Cytat:
Speedo już poprawiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|