[Mondeo 2014- ] Nowy 2.0 EcoBlue (diesel)

[leszek]

więc nadal wole benzynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[smiechu]

Odświeżę temat zanim założę nowy wątek w dziale S-max.

Przymierzam się do zakupu nowego S-maxa 2.0 EcoBlue 150 KM M6.

Czy możecie się podzielić swoimi spostrzeżeniami odnośnie silników EcoBlue?

Mam obawy odnośnie systemu SCR i zmian w nowym silniku względem DW10C którym obecnie jeżdżę (bezawaryjne 190kkm DW10C 140KM).

Handlowiec z salonu dodatkowo zniechęcił mnie informacją, że nowozamawiane auta to już MY2019 i silniki będą po dodatkowych modyfikacjach do EURO 6.2/Euro 6d-TEMP.

[cattani75]

A czy sprzedawca coś mówił, albo Ty wiesz, czy zbiornik na AdBlue nie spowoduje, że zbiornik na paliwo będzie jeszcze mniejszy?

[jaceks]

zmniejszają zbiorniki 65 i 70 litrów na 60 litrów + 15 adblue

[Piotr_V6]

eksploatacja nowoczesnego diesla staje się coraz bardziej nieopłacalna najlepiej jeździć starym autem ze zwykłym wtryskiem wielopunktowym na LPG

[smiechu]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmniejszają zbiorniki 65 i 70 litrów na 60 litrów + 15 adblue

Otrzymałem informację od handlowca, że zbiornik bez zmian 68 litrów przy dieslu EcoBlue EURO6.2.
Nie można natomiast zamówić dojazdówki - pewnie w jej miejsce zamontowali zbiornik na adblue z grzałkami.

Chyba sobie podaruję nówkę i poszukam czegoś z roczników 2017-2018 z suchym DPF bez SCR (EURO 6.1).

Chyba, że właściciele Transitów złego słowa nie powiedzą o SCR - bo to chyba ten sam silnik 2.0 EcoBlue 150/180 KM który teraz trafi do osobówek.

[biner]

W peugeot nie ma problemow z scr, jedyny babol jaki wyszedł to,że przy wtryskiwaczu moczu gnił wydech, wymieniali to w ramach gwarancji.

[u-beboka.pl]

To ja mam pytanko o 1.5
Czy faktycznie jest to silnik PSA tylko zmodyfikowany przez Forda?

Tyle czytam że to już "nie francuski silnik tylko silnik Forda", że aż sam nie jestem pewien.
Jeśli jest to rozwinięcie 1,6 to czy może komuś gdzieś udało się znaleźć jakąś rozpiskę, kilka słów, na temat tego jaka jest różnica, poza zmianą średnicy tłoka?

Mam nadzieję że ta zmiana średnicy to w celu zwiększenia grubości ścianek cylindra żeby zapobiec uszkodzeniom o których można tutaj poczytać, jak ktoś intensywnie jeździ.

Update:
No doczytałem że na pewno wszystko bez AdBlue to "stare" motory. Ale dalej jestem ciekaw różnic, nie znalazłem topicu o 1,5 TDCi więc pisze tutaj. Rozumiem jak post do przeniesienia.

[jaceks]

silniki ecoblue 1.5 i 2.0 to nowe jednostki zbudowane przez Forda i testowane na autach dostawczych i użytkowych, są w użyciu od 2 lat, od wejścia Euro6.
Większy od początku posiada instalacje Adblue, mniejszy dopiero od wymogu Euro 6.2.
Ogólnie jeśli nie miałeś od początku kłopotu z częstą wymianą oleju (skutek niesprawnych wtryskiwaczy), to silnik spełnia swoją rolę bez zarzutu. Spalanie w Transicie 170KM i największym nadwoziu ok 8-9 litrów diesla nie jest wyczynem.
Teraz te silniki wkładają do aut osobowych, mających spełnić norme Euro 6.2

[Jarri S-max]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silniki ecoblue 1.5 i 2.0 to nowe jednostki zbudowane przez Forda i testowane na autach dostawczych i użytkowych, są w użyciu od 2 lat, od wejścia Euro6.
Większy od początku posiada instalacje Adblue, mniejszy dopiero od wymogu Euro 6.2.
Ogólnie jeśli nie miałeś od początku kłopotu z częstą wymianą oleju (skutek niesprawnych wtryskiwaczy), to silnik spełnia swoją rolę bez zarzutu. Spalanie w Transicie 170KM i największym nadwoziu ok 8-9 litrów diesla nie jest wyczynem.
Teraz te silniki wkładają do aut osobowych, mających spełnić norme Euro 6.2

Jaceks, czy to oznacza, że motory 2.0 TDCi ecoblue w nowych S-maxach (2018 ) to te same jednostki, co jeździły w Transitach od 2015 czy 2016?
Czytałem na forach angielskich, że właśnie Transity 2.0 ecoblue psuły się na potęgę, głównie siadały wtryskiwacze, które wymieniano na gwarancji (oczywiście w nowych autach);
Jako, że właśnie czekam na odbiór swojego S-maxa ufam, że jeśli to ten sam motor, to poprawili wszystko co się sypało...