[Focus 2014-2018] Trzęsie budą podczas spokojnego przyśpieszania

[TomekJac]

Cześć wszystkim. Jestem posiadaczem Foki mk3 1.5 tdci. 120 konnej wersji. I jestem zadowolony z niej. Jednak ostatnimi czasy pojawiło się coś troszkę niepokojącego. Otóż przy pewnych prędkościach, podczas przyspieszania pojawiają się wibracje. A raczej drgania. Co udało mi się zaobserwować: 1 bieg spokój i cisza. Najbardziej jest to odczuwalne na drugim biegu, przy około 30 km/h. Na trzecim raczej nie, i znowu na 4.potem już też jest spokojnie jak na diesla. Co byście obstawiali? Sprawdziłem dokrecenie śrub, z przodu mocno dokręcone nie były, ale nie można powiedzieć że odkręcone. Muszę jeszcze sprawdzić wyważenie, bo zdarzyło mi się wpaść w dziurę. Ale z drugiej strony, bicie było by zawsze wtedy, nie podczas przyspieszania. Przynajmniej tak mi się wydaje, co Wy na to? Przy dużych prędkościach na 5 i 6 biegu też jest ok.
Bo jeśli nie to to już mechanik. Ale może macie jakieś pomysły, ktoś może miał coś podobnego w swoim aucie?
Być może istotne jest to, że dopiero co wymieniłem dwumasę i kompletne sprzęgło. Czy może to pochodzić od tego? Faktem jest że po wymianie na wolnych obrotach silnik pracuje spokojniej. I nie ma żadnych objawów. Ale może np. Facet źle założył poduchy przy składaniu silnika.

Macie może jakieś pomysły?

[Harun]

Chyba warto przeguby sprawdzić.

[TomekJac]

Temat poprawiony.

Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba warto przeguby sprawdzić.

A koła mogą być przyczyną? wpadłem w dość pokaźną dziurę niedawno.

[kalos84]

Od tego bym zaczął tematGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedź do wulkanizatora na wyważenie kół.

[Harun]

Jeśli zaliczyłeś dziurę, to zgadzam się, że trzeba zacząć od wyważenia.

[TomekJac]

Mała aktualizacja - wibracje pojawiają się raczej przy średnim skręcie, czuć je dobrze na rondach, pokonywanych z prędkością 30 km/h.

[Harun]

Tak jak pisałem, przeguby do sprawdzenia.

[TomekJac]

Prawdopodobnie masz rację. Dziś wibracje, a raczej podskoki auta, pojawiły się przy wyprzedzaniu na 4. biegu, przy około 3k obrotów. W domu skręciłem koła w prawo, złapałem prawą półoś i poruszałem na boki. Jest tam luz, ale bez żadnych stuków i dla mnie jest on luzem fabrycznym. Natomiast druga strona wygląda inaczej. Cały wahacz jest zafajdany smarem. Natomiast poruszanie półosią, dało podobny efekt jak przy prawej, ale stuki były wyraźnie słyszalne.
Wygląda na to, że pękła gumowa osłona, zapewne dostała się woda i przegub kaput. Choć sam krzyżak też nie wiadomo w jakim stanie jest. Co o tym myślicie? I czy luz na drugiej stronie jest rzeczą normalną, fabryczną?
Widziałem na allegro przeguby do MK3 FL w cenie 90-100 zł. Dużo jest przy tym roboty? Ile może mechanik sobie za coś takiego zawołać?

EDIT:
Byłem u mechanika. Nie był jednoznacznie stwierdzić, skąd to pochodzi. Choć obstawiałby przegub. Cała lewa półośka na przegubie wewnętrznym ma luz góra - dół. Nie powinno go być wg niego. Ma rację? Jak myślicie - wymieniać przegub czy czekać jeszcze aż pojawią się inne objawy?

[TomekJac]

Czy ktoś może coś podpowiedzieć? Umówiłem się do mechanika, ale dopiero za 2 tygodnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. akurat tak się trafiło, że będzie mi się w tym tygodniu rodzić dziecko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[romanhoks]

Wyciag polos z piasty i podloz podkladke ze 3mm gruba .Wloz ja tam gdzie jest wieloklin i zloz wszystko i dokrec polos.Przejedz sie.Tak sprawdzisz wewnetrzne przegoby czy sa nie wybite.Jak przestanie to masz wewnetrzne przegoby do wymiany.Moze zapalic sie ABS ale tym sie nie przejmuj.