Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 19-04-2018, 10:44

nie, trzeba obejrzeć czy nie jest popękany/nadpalony

Kayu · 19-04-2018, 14:38

Tak tylko wtrącę, że w maju, po raz pierwszy zbadano w moim Smaxie stopień dymienia w trakcie badania technicznego (ponoć nowy element badania technicznego osobówek). Odczyt porównywano z normą wybitą na tabliczce znamionowej. Mój filtra DPF fabrycznie nie miał, i mimo 148kkm nalotu miał odczyt około 0.2 przy normie do 1.5 (sorry, jednostki nie pamiętam).
Nowe obecnie auta z filtrem z tego co pamiętam ze słów diagnosty mają normę do 0.4.
Przy wycięciu DPF moze być problem z badaniem technicznym.

Baku84 · 20-04-2018, 06:45

To jak robiłem badanie techniczne pod koniec lutego br. to nic takiego u mnie nie było sprawdzane.

Stecyk · 20-04-2018, 08:20

Generalnie sprawdzają, byłem w lutym na przeglądzie i jest to pozycja obowiązkowa, tyle że jak to w Polsce nikt nie podchodzi do tego poważnie. A może już wtedy miałbym sygnał że coś się dzieje z dpf.

rojass · 20-04-2018, 08:35

Teoretycznie każdy spełniający normę EURO4, czy to z DPF czy bez, powinien przejść przegląd techniczny, o ile jest sprawny - tak mi się przynajmniej wydaje.

pasiek · 20-04-2018, 09:30

I tak dokładnie jest.

Kayu · 20-04-2018, 22:00

Cytat:

Napisał rojass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie każdy spełniający normę EURO4, czy to z DPF czy bez, powinien przejść przegląd techniczny, o ile jest sprawny - tak mi się przynajmniej wydaje.

S-Maxy MkI z DPFem nie podpadały pod Euro V ?

pasiek · 20-04-2018, 22:43

Z tego co wiem , dopiero polifty miały e5

weuek · 20-04-2018, 23:03

Tak samo, jak z silnikiem TSI, auto z DPFem kupuje się tylko nowe.

woro_woro · 21-04-2018, 11:37

Bez przesady. Wielu z nas jeździ używkami z dpf i nie narzekamy.

19-04-2018, 10:44	#31
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat nie, trzeba obejrzeć czy nie jest popękany/nadpalony __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 14:38	#32
Kayu ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: S-Max Silnik: EcoBlue 190KM Rocznik: 2020 Postów: 414	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Tak tylko wtrącę, że w maju, po raz pierwszy zbadano w moim Smaxie stopień dymienia w trakcie badania technicznego (ponoć nowy element badania technicznego osobówek). Odczyt porównywano z normą wybitą na tabliczce znamionowej. Mój filtra DPF fabrycznie nie miał, i mimo 148kkm nalotu miał odczyt około 0.2 przy normie do 1.5 (sorry, jednostki nie pamiętam). Nowe obecnie auta z filtrem z tego co pamiętam ze słów diagnosty mają normę do 0.4. Przy wycięciu DPF moze być problem z badaniem technicznym.

20-04-2018, 06:45	#33
Baku84 ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 02-03-2015 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 tdci 96kw Rocznik: 2007 Postów: 42	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat To jak robiłem badanie techniczne pod koniec lutego br. to nic takiego u mnie nie było sprawdzane.

20-04-2018, 08:20	#34
Stecyk ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Sulików Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2007 Postów: 21	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Generalnie sprawdzają, byłem w lutym na przeglądzie i jest to pozycja obowiązkowa, tyle że jak to w Polsce nikt nie podchodzi do tego poważnie. A może już wtedy miałbym sygnał że coś się dzieje z dpf.

20-04-2018, 08:35	#35
rojass ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 27-04-2017 Skąd: Tczew Model: SMAX Silnik: 2,0TDCi 170KM/400Nm by TuneFORCE Rocznik: 2008 Postów: 366	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Teoretycznie każdy spełniający normę EURO4, czy to z DPF czy bez, powinien przejść przegląd techniczny, o ile jest sprawny - tak mi się przynajmniej wydaje.

20-04-2018, 09:30	#36
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat I tak dokładnie jest. __________________

20-04-2018, 22:43	#38
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Z tego co wiem , dopiero polifty miały e5 __________________

20-04-2018, 23:03	#39
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Tak samo, jak z silnikiem TSI, auto z DPFem kupuje się tylko nowe.

21-04-2018, 11:37	#40
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Bez przesady. Wielu z nas jeździ używkami z dpf i nie narzekamy.