Sprawdzanie Numeru VIN

Nahero · 04-03-2010, 18:22

Witam ! Ehh mam problem z którym nie mogę sobie dać rady już dłuższy czas. Mój Escort ma silnik 1.8 td intercooler, na pompie lucasa. Problem polega na tym, że auto jak jest zimny silnik, jak schodzi na wolne obroty to spadają one do 500 obr/min (aż zatrzęsie autem) i podnoszą się na 1000obr/min i spadają potem na 900 (Takie jak powinny być) i już nie falują. Dzieje się tak za każdym razem. Jak się auto rozgrzeje to w momencie schodzenia na wolne obroty spadaja np. na 700obrot/min podnosza sie na 1000obrot/min i potem na 900 obrot/min i stoją twardo. Czasem jak się mocno rozgrzeje to nie ma falowania tylko od razu spadają na 900, a po chwili, jak ma kaprys znowu się to dzieje. Dzisiaj odebrałem auto od pompiarza, ustawił mi zapłon i NIC DALEJ TO SAMO. Wszystkie filtry wymienione. Szlag mnie juz trafia z tym falowanie, (...) to nie jest gaz zeby obroty falowały. Błagam o pomoc.

Assan · 04-03-2010, 18:55

A ja Ci powiem że jak się nie nauczysz po ludzku wyslawiac to zostaniesz ukarany ostrzeżeniem,polecam regulamin jak lekturę

PaBlLoO90 · 05-03-2010, 11:15

Miałem podobny problem, to zapewne nieszczelny układ paliwowy, który się zapowietrza.
Trefne przewody, lub obudowa filtra( pęknięta obudowa lub uszkodzona pompka ręczna).
Dokładnie sprawdź cały układ, jak będziesz wiedział coś więcej to pisz.

Nahero · 05-03-2010, 19:01

Dzięki kolego, jestem trochę zalatany ale jak znajdę czas to postaram się to sprawdzić. W moim Essim są jeszcze te przewody paliwowe na szybkozłączki- czytałem że to one są czesto przyczyną tych problemów. Zacznę więc od ich wymiany na normalne z opaską uciskową.

05-03-2010, 19:27

tak jak pablo pisal, jednym z czynnikow falowania, jest powietrze w ukladzie paliwowym. wymien wszystkie szybko zlaczki na gumowe weze z opaskami i zaloz zaworek zwrotny na odcinku pompa wtryskowa- pompka paliwa

Nahero · 06-03-2010, 06:35

zaworek zwrotny jeśli się nie mylę to już tam jest, a za co on dokładnie odpowiada ? Tzn. wiem że nie cofa się paliwo, ale przy czym to pomaga ? Przy rozruchu ?

06-03-2010, 08:41

skoro wiesz ze sie nie cofa, to jest ten zaworek zbedny

PaBlLoO90 · 06-03-2010, 08:43

Cytat:

Napisał Nahero Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaworek zwrotny jeśli się nie mylę to już tam jest, a za co on dokładnie odpowiada ? Tzn. wiem że nie cofa się paliwo, ale przy czym to pomaga ? Przy rozruchu ?

Gdy paliwo cofa ci się do baku po nocce , twoja pompa wtryskowa musi je z powrotem zassać , co trochę trwa i powoduje poranne męczenie aku oraz rozrusznika.
Jeżeli masz zaworek zwrotny i szczelny układ to paliwo nie ma prawa spłynąć.
Już to przerabiałem, teraz rano moje autko pali jak aniołek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nahero · 06-03-2010, 18:44

Mój również pali elegancko, nawet przy -20 odpala, a wiem że jak na ten silnik to świetny wynik. Strasznie jednak irytują mnie te falowania obrótów, ale chwilowo nie mam czasu się za to zabrać. Może w tyg. coś zdziałam.

To że nie cofa się paliwo, dotyczyło zadania zaworka, bo czy w moim aucie się cofa czy nie, to tego nie wiem.

Nahero · 10-03-2010, 21:31

Wymieniłem dzisiaj przewody paliwowe i zjawisko nadal występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam jeszcze takie pytanie, ponieważ tuż po kupieniu escorta zwróciłem uwagę na to urządzenie.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Urządzenie to po wejściu silnika na wolne obroty, gdy nie było problemów z falowaniem, załączało sie i pracowało dosyć głośno, bez problemu można było je usłyszeć. Natomiast ostatnio dźwięk przez nie wydawany bardzo ucichł, ledwo go słychać. Czy to urządzenie (bo nawet nie wiem co to jest) ma jakiś związek z wolnymi obrotami i mogłoby być przyczyną moich problemów ?

04-03-2010, 18:22	#1
Nahero ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 22-12-2009 Skąd: Sieradz Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 10	Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td Witam ! Ehh mam problem z którym nie mogę sobie dać rady już dłuższy czas. Mój Escort ma silnik 1.8 td intercooler, na pompie lucasa. Problem polega na tym, że auto jak jest zimny silnik, jak schodzi na wolne obroty to spadają one do 500 obr/min (aż zatrzęsie autem) i podnoszą się na 1000obr/min i spadają potem na 900 (Takie jak powinny być) i już nie falują. Dzieje się tak za każdym razem. Jak się auto rozgrzeje to w momencie schodzenia na wolne obroty spadaja np. na 700obrot/min podnosza sie na 1000obrot/min i potem na 900 obrot/min i stoją twardo. Czasem jak się mocno rozgrzeje to nie ma falowania tylko od razu spadają na 900, a po chwili, jak ma kaprys znowu się to dzieje. Dzisiaj odebrałem auto od pompiarza, ustawił mi zapłon i NIC DALEJ TO SAMO. Wszystkie filtry wymienione. Szlag mnie juz trafia z tym falowanie, (...) to nie jest gaz zeby obroty falowały. Błagam o pomoc. Ostatnio edytowane przez Assan ; 04-03-2010 o 18:53

04-03-2010, 18:55	#2
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td A ja Ci powiem że jak się nie nauczysz po ludzku wyslawiac to zostaniesz ukarany ostrzeżeniem,polecam regulamin jak lekturę

05-03-2010, 11:15	#3
PaBlLoO90 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-10-2009 Skąd: Gdynia Model: MONDEO MK4 GHIA Silnik: 1,8 TDCI 125 PS Rocznik: 2009 Postów: 481	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td Miałem podobny problem, to zapewne nieszczelny układ paliwowy, który się zapowietrza. Trefne przewody, lub obudowa filtra( pęknięta obudowa lub uszkodzona pompka ręczna). Dokładnie sprawdź cały układ, jak będziesz wiedział coś więcej to pisz.

05-03-2010, 19:01	#4
Nahero ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 22-12-2009 Skąd: Sieradz Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td Dzięki kolego, jestem trochę zalatany ale jak znajdę czas to postaram się to sprawdzić. W moim Essim są jeszcze te przewody paliwowe na szybkozłączki- czytałem że to one są czesto przyczyną tych problemów. Zacznę więc od ich wymiany na normalne z opaską uciskową.

05-03-2010, 19:27	#5
glazik5 Postów: n/a	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td tak jak pablo pisal, jednym z czynnikow falowania, jest powietrze w ukladzie paliwowym. wymien wszystkie szybko zlaczki na gumowe weze z opaskami i zaloz zaworek zwrotny na odcinku pompa wtryskowa- pompka paliwa

06-03-2010, 06:35	#6
Nahero ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 22-12-2009 Skąd: Sieradz Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td zaworek zwrotny jeśli się nie mylę to już tam jest, a za co on dokładnie odpowiada ? Tzn. wiem że nie cofa się paliwo, ale przy czym to pomaga ? Przy rozruchu ?

06-03-2010, 08:41	#7
glazik5 Postów: n/a	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td skoro wiesz ze sie nie cofa, to jest ten zaworek zbedny

06-03-2010, 18:44	#9
Nahero ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 22-12-2009 Skąd: Sieradz Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td Mój również pali elegancko, nawet przy -20 odpala, a wiem że jak na ten silnik to świetny wynik. Strasznie jednak irytują mnie te falowania obrótów, ale chwilowo nie mam czasu się za to zabrać. Może w tyg. coś zdziałam. To że nie cofa się paliwo, dotyczyło zadania zaworka, bo czy w moim aucie się cofa czy nie, to tego nie wiem.

10-03-2010, 21:31	#10
Nahero ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 22-12-2009 Skąd: Sieradz Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 10	Odp: Obroty spadają się i podnoszą 1.8 td Wymieniłem dzisiaj przewody paliwowe i zjawisko nadal występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam jeszcze takie pytanie, ponieważ tuż po kupieniu escorta zwróciłem uwagę na to urządzenie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Urządzenie to po wejściu silnika na wolne obroty, gdy nie było problemów z falowaniem, załączało sie i pracowało dosyć głośno, bez problemu można było je usłyszeć. Natomiast ostatnio dźwięk przez nie wydawany bardzo ucichł, ledwo go słychać. Czy to urządzenie (bo nawet nie wiem co to jest) ma jakiś związek z wolnymi obrotami i mogłoby być przyczyną moich problemów ?