[Focus 2004-2008] Rozładowujący się akumlator

[Kamillo]

Witam
Może już był podobny temat, ale nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi.

Auto: Ford Focus 2.0 tdci 136KM 2007r

Problem:
Jak w temacie, akumulator rozładowuje się po dniu, ewentualnie dwóch stania. Akumulator nie jest pierwszej świeżości, ale pomimo naładowania go przez nockę rano odpalił ale noc później już nie :/.

Pytanie moje brzmi jak sprawdzić jaki jest pobór przy wyłączonym silniku, na postoju. Drugie pytanie brzmi jaki powinien być, a jaki pobór powinien dać do myślenia, że coś nie gra. Pytanie trzecie jak sprawdzić/czym i gdzie jaki jest ten pobór.

[hindus]

Napisał Kamillo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak sprawdzić jaki jest pobór przy wyłączonym silniku, na postoju.

Amperomierzem podłączonym szeregowo między biegunem akumulatora a klemą.

Napisał Kamillo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugie pytanie brzmi jaki powinien być, a jaki pobór powinien dać do myślenia, że coś nie gra

Po 30 minutach "bezczynności" od zamknięcia samochodu kiedy wyłączy się moduł komfortu, prąd powinien spaść do nie więcej niż 100mA (typowo zdaje się jest to coś koło 10mA).

Napisał Kamillo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie trzecie jak sprawdzić/czym i gdzie jaki jest ten pobór.

Wyciągając kolejno bezpieczniki i sprawdzając czy pobór spadł.

[Kamillo]

Wielkie wielkie dzięki

[Guti17]

Witam wszystkich.
Aby nie zakładać nowego tematu mam kilka pytań, gdyż po niemożliwości uruchomienia auta zrobiłem tak jak wyżej opisane aby zmierzyć co nagle rozładowało mi akumulator. Nadmienię iż w przeddzień wymieniałem żarówki oraz bezpiecznik tablicy rej. który był spalony.
Po wpięciu miernika ustawionego na wartość 20mA pokazywało wynik: 0.36mA.
Kolejno wyciągałem bezpieczniki i przy bezpieczniku nr 112 wynik spadł do 0.18mA i tak już zostało wyniki także były przy drzwiach otwartych jak i zamkniętych (nie zaryglowanych).
Co dziwne po podmianie akumulatora na inny używany i ponownym wpięciu miernika który ustawiłem na wartość 10A pokazał wynik 1.88A który po ok 10 sekundach spadał z 0,75A. Jeszcze dziwniejsze jest to że każdorazowe przyłożenie miernika do klemy i bieguna akumulatora powodowało że słychać było dźwięk przy podszybiu jak by jakieś klapki nawiewu się przedstawiały.
O co chodzi? Czy to akumulator jest już trupem? Czy coś mi zjada prąd?

[hindus]

Napisał Guti17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wpięciu miernika ustawionego na wartość 20mA pokazywało wynik: 0.36mA.
Kolejno wyciągałem bezpieczniki i przy bezpieczniku nr 112 wynik spadł do 0.18mA i tak już zostało wyniki także były przy drzwiach otwartych jak i zamkniętych (nie zaryglowanych).

Ale to jest praktycznie zerowy prąd, czemu wyciągales bezpieczniki? Nie do końca rozumiem co próbowałeś zrobić.

Po podmianie akumulatora samochód mógł się "obudzić" więc to może tłumaczyć podwyższone zużycie na innym akumulatorze. No i pytanie jakie napięcia się pojawiają?

[Guti17]

Dziś wymieniłem akumulator na poprzedni który mi rozładowało oczywiście uprzednio go ładując przez 12 godzin. Napięcie naładowanego akumulatora wyniosło 12,67 V. Do miernika dorobiłem krokodyli i postanowiłem raz jeszcze wszystko pomierzyć. Ustawienie miernika na zakres 10A.
Po zamknięciu wynik 0.56
Po 10 min 0.22 (wyświetlacz wygasł)
Po ok 30 min 0.36 (wyświetlacz się włączył) nie wiem dlaczego siedziałem w środku auta być może coś dotknąłem i się włączył.
Po ok 40 min 0.00 wyświetlacz zgasł
Więc nie wiem co mogło mi rozładować akumulator.
Wydaje się że problem znikł.

[hindus]

Masz system bezkluczykowy?

[technik08]

Napisał Guti17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po ok 30 min 0.36 (wyświetlacz się włączył) nie wiem dlaczego siedziałem w środku auta być może coś dotknąłem i się włączył.

Ford tak ma . Wyświetlacz świeci 10 min po wyłączeniu zapłonu , potem gaśnie na 20 min i znów włącza się na 10 min . Po 40 min GEM się usypia pobór spada do ok 10mA . Jeśli masz pomiar temperatury zewnętrznej wyświetlacz potrafi się włączyć przy zmianie temperatury zewnętrznej w okolicy 0 i 4C .

[k0sa88]

Cześć,
posiadam Focusa MK2 1.8 TDCI 2007 r. i mam problem z poborem prądu na postoju, mianowicie kiedy mam podpięty bezpiecznik: 58 - Zasilanie modułów systemu audio, wtedy pobór jest na poziomie 0,09 do 0,11, natomiast jak odepnę ten bezpiecznik pobór wynosi 0,01. Dodam jeszcze bardzo ważną informację, że nie mam podpiętego radia ponieważ jest uszkodzone, więc wszystkie powyższe wyniki są bez radia. Pomiary robiłem około godziny od zgaszenia pojazdu. Czy ktoś miał podobny problem, lub może podejrzewać w co może być przyczyną. Miałem zestaw głośno mówiący ale wszystkie kable zostały odpięte od kostki.

[technik08]

W temacie "rozładowujący się akumulator" luty 2019 posty #6 i #8.