|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-05-2018, 22:53 | #1 |
ford::amateur
Imię: Artur
Zarejestrowany: 27-12-2010
Skąd: Żyrardów
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 16v 145km
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Brak kompresji
Witam,
Mam Mondeo 2.0 16v 145 km z 2008 , z LPG. Niestety ale w moim aucie jest duży problem z brakiem kompresji na jednym z cylindrów. Okazało się po zdjęciu głowicy iż tłok jest wypalony (załączyłem zdjęcie), przebieg ok 202000 km. Wcześniej zauważyłem, że samochód nie miał zbytnio mocy, dopiero po uzyskaniu ok 3,5 tys obrotów dostawał jak by dodatkową moc. Było tak od początku jak go kupiłem - ok roku temu i 25 tys bezawaryjnych kilometrów. Co może być tego przyczyną? Nie chce mieć podobnej przygody kiedy już zakupie drugi silnik. Obecnie jestem na etapie rozpoczynania poszukiwania silnika - gdzie mogę znaleźć symbol mojego silnika? Może macie jakieś zaufane miejsce gdzie mógłbym zakupić taki silnik w rozsądnej cenie albo pkt gdzie mógłbym zregenerować swój. Jestem z Żyrardowa |
23-05-2018, 05:34 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,071
|
Odp: Brak kompresji
Jeżeli wszystko poza tym tłokiem jest ok, to naprawiaj. Nigdy nie wiesz, co kupisz.
|
23-05-2018, 07:26 | #3 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Brak kompresji
Tłoki pękają z różnych przyczyn, wada materiału, zapalanie na samostarcie, lejący wtryskiwacz.
Jak kompresja na pozostałych cylindrach była dobra, to założyć tylko nowy tłok z pierścieniami, najtańsza opcja w warsztacie, koszt ok 2 tys. |
23-05-2018, 08:00 | #4 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Pniewy
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.5t + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 222
|
Odp: Brak kompresji
Jeśli masz LPG to jest możliwość że z nią jest coś nie halo, dlatego po naprawie jedź do dobrego gazownika żeby ja sprawdził.
Też jestem zdaniabze lepiej robić to co masz bo wiadomo co z nim jest, a słupek możesz trafić w równie opłakanym stanie ( chyba że kupisz kompletny silnik żeby odpalić i posłuchać czy wszystko gra) Wysłane z niewybuchającego Szajsunga |
23-05-2018, 08:46 | #5 | |
ford::expert
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
|
Odp: Brak kompresji
Cytat:
|
|
23-05-2018, 08:50 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-11-2006
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Focus MK1
Silnik: 1,8pb
Rocznik: 2002
Postów: 332
|
Odp: Brak kompresji
Na wszelki wypadek kup listwę wtryskową.
Też miałem identyczny przypadek z lejącym wtryskiem, przebieg poniżej 100kkm |
23-05-2018, 10:12 | #7 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Brak kompresji
Listwa z tym nie ma nic wspólnego, jeżeli już, to tylko wtryskiwacz.
Podczas pracy leje benzyną na już z pęknięciem od samostartu tłok, palliwo w tym zarysowaniu pali się ogniem,i wytapia aluminiowy tłok. |
23-05-2018, 10:27 | #8 | |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Pniewy
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.5t + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 222
|
Odp: Brak kompresji
Cytat:
Wysłane z niewybuchającego Szajsunga |
|
23-05-2018, 12:21 | #9 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,516
|
Odp: Brak kompresji
Cytat:
Ostrzegają przed zagazowaniem ci co nie umieją zagazować albo sobie zagazowali grata i zwalają winę na instalacje. Silnik nigdy nie uszkadza się od samego gazu co najwyżej od źle dobranej instalacji i nieprawidłowej regulacji. Gdyby nie problem tankowania w dłuższej trasie szczególnie za granicą (mały zasięg na jednym zbiorniku, na autostradzie tankowanie co 2-3h a i na zachodzie często szukanie stacji) to jeździłbym fordami i na gazie zamiast gnojem. A tak w temacie to jeśli reszta garów jest dobra to zrobić pierścienie przy okazji, wymienić konkretny tłok, sprawdzić głowice i cieszyć się użytkowaniem. Należy też skontrolować wtryskiwacze czy nie leją. Ostatnio edytowane przez klocolus ; 23-05-2018 o 12:28 |
|
23-05-2018, 16:46 | #10 |
ford::amateur
Imię: Artur
Zarejestrowany: 27-12-2010
Skąd: Żyrardów
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 16v 145km
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Odp: Brak kompresji
A co myślicie nad zakupem już zregenerowanego całego silnika.
Znalazłem ogłoszenie gdzie wymienione są "wszystkie" podzespoły. Nowy wal tuleje tłoki uszczelki głowica pompa oleju zawory hydraulika i rozrząd (używany, u mnie mechanik stwierdził żę już też niebawem trzeba by było wymieniać). Koszt zakupu 4000 zł i stary silnik. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|