Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[qlszef]

żeby nie było że jestem fanem emeryckiej jazdy. Absolutnie nie mam tego na myśli. Chodziło mi o to że jeśli nie ma warunków do włączenia się do ruchu to po prostu ich nie ma. W takiej sytuacji różnica 1s w przyspieszeniu niczego nie zmienia.

Ale skoro już o tym mowa to zastanawia mnie też coś innego. Większość z Was wiesza psy na CVT. Rozumiem to, skrzynia jest jaka jest i nie każdemu musi to pasować. Ale.....często tutaj piszecie o lagach w DSG/PS i innych takich. Ja sam przed zakupem objeździłem wszystkie fury jakie brałem pod uwagę czyli cała niemiecka trójca, była też Mazda, Skoda, VW i coś tam mniej istotnego. Poza Mazdą, to reszta była dieslami. Te lagi o których piszecie mnie absolutnie w niczym nie przeszkadzały ale.....wyraźnie to czułem. Z mojego subiektywnego odczucia w każdym aucie było tak, że wciskam gaz i.....auto "myśli" jaki tu wybrać bieg. Następnie chwila schodzi aż turbo zacznie efektywnie pracować. Oczywiście mowa i mocniejszym wciśnięciu gazu. Nie do deski ale mocniejszym. Dla mnie tak jak wspomniałem nie stanowiło to problemu ale miałem świadomość że to jest. Jak rozumiem właśnie na to niektórzy narzekają. I teraz wracam do CVT. Owszem, Mondeo najnowszą konstrukcją nie jest. Spróbujcie natomiast ESa. Ale nie tak na 10 minut ze sprzedawcą obok. Jeśli ma ktoś możliwość, niech sobie wypożyczy na weekend. Zróbcie nim 200-300km. Tak, on wejdzie na wysokie obroty jak dacie w palnik. Tak, on nie wygra w przyspieszeniach z dieslami 400Nm wyposażonymi w DSG i takie tam. Inna sprawa że te diesle też wyją jak je pogonicie solidnie tylko że to wycie ma bardziej znany a przez to akceptowalny charakter. Ale do czego zmierzam.....w ES podczas takiego zwykłego przyspieszania tych lagów o których piszecie po prostu....nie ma. Oczywiście nie wiem jak to jest technicznie zrobione ale w tym aucie silnik elektryczny robi robotę. W Mondku tak (niestety) nie jest. Nie mam tu zamiaru nikomu reklamować Lexa. Nie wybrałem go z "eko powodów". Uważam że japońce zrobili dobrą robotę z tym napędem.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Bump:

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi chodziło o lag w skrzyni a nie moc.

założę się z Tobą, że nie ruszysz tak sprawnie ze świateł takim samym mondeo z manualem w stosunku do mojego z PS. A to dla mnie wyznacznik braku laga. Lag jest wtedy gdy naciskasz gaz, pół sekundy-sekunda nic się nie dzieje, a potem auto rusza.
Co do kickdowna już prędzej się zgodzę, ale to można wypracować. Wystarczy nie wciskać gazu na 100% bo wtedy niepotrzebnie zrzuci kilka biegów, tylko wcisnąć na 70-80%. Reakcja jest natychmiastowa. Nawet nie musisz przełączyć na S, choć wtedy reakcja jest jeszcze szybsza bo startuje z wyższych obrotów.
No ale pewnie Ty wiesz i tak lepiej, przecież jeździsz z PS na codzień...

[pitekantrop]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

założę się z Tobą, że nie ruszysz tak sprawnie ze świateł takim samym mondeo z manualem w stosunku do mojego z PS.

Jak wciśniesz hamulec, gaz, a potem puścisz hamulec, to może i nie.

Lag jest wtedy gdy naciskasz gaz, pół sekundy-sekunda nic się nie dzieje, a potem auto rusza.

No i właśnie opisałeś działanie PS i DSG. Ale to zdecydowanie bardziej sekunda, niż pół. Pół to w BMW czy Mercu.

No ale pewnie Ty wiesz i tak lepiej, przecież jeździsz z PS na codzień...

Nie trzeba jeździć na co dzień. Wystarczy raz zmierzyć...

[Fiesta Mk8 ST Line]

Widzę że szkoda czasu...

[pitekantrop]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę że szkoda czasu...

Otóż to, szkoda czasu na dyskutowanie z faktami.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Od stuknięcia w gaz do ruszenia ok. sekundy. I tak było w każdej z kilkunastu dwusprzęgłówek, jakimi jeździłem.

[kocur]

Pieprzenie aż internety płaczą.

Ruszać płynnie można Matizem. Ponad 50% posiadaczy 200 KM i 500 Niutków stoi na zielonym i albo kończy pisać post na forum albo drapie się po jajkach. Efekt, że na światłach przejadą 3 auta zamiast 10.

Wiekszość dróg jest tak zatłoczona że strach wyprzedzać nawet jak się ma 300 kuni.
2.5 hybryda z nowym CVT jest jednym z najlepszych obecnie połączeń. Zakochałem się w tym po pierwszej jeździe i nie płaczę że moje 220 KM wgniata w fotel a tamto nie.

[qlszef]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.5 hybryda z nowym CVT jest jednym z najlepszych obecnie połączeń

Ja też tak uważam i to nie dlatego że mam i chwalę swoje. Zanim zamówiłem ESa objeździłem konkurencję. Mnie najlepiej było właśnie w ES, stąd decyzja. Tak na upartego, jak mu wbiłem kickdown to wgniatał w fotel. Owszem nie jakoś spektakularnie ale banan na gębie był.

Swoją drogą obecna Kuga też ma taki napęd. Ktoś coś wie? jakieś wrażenia?

[foni]

Jeździłem i byłem BARDZO pozytywnie zaskoczony tym układem napędowym. Niestety, Kuga odpada ze względu na design i jakość materiałów w kabinie. Ciężko byłoby mi się przesiąść z MDO Vignale do Kugi. Jestem skłonny zrezygnować z kilku rzeczy ale jednym z priorytetów pozostaje samopoczucie w kabinie i komfort podróżowania.

[Matych]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie potrzeba wysokiej wiedzy i sprawności, żeby zmierzyć stoperem reakcję na gaz, geniuszu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale dla mnie to żadna sensacja - jeszcze nie widziałem szybko reagującej dwusprzęgłówki.

Stoperem ale takim do ucha czy do biegunki,mało widziałeś.Roztaczasz tu przed ludzmi wizje znawcy motoryzacyjnego ale wszyscy się śmieja,ponieważ twoje wizje odnośnie aut którymi rzekomo jeżdzisz czy miałeś okazję doświadczać,nie pokrywają się z rzeczywistością.Zajrzyj na przyszłość w dane dotyczące PS vel. A8 wróć do szkoły tam na wf czasami trafiał się stoper -taki do mierzenia

[pitekantrop]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stoperem ale takim do ucha czy do biegunki,mało widziałeś.Roztaczasz tu przed ludzmi wizje znawcy motoryzacyjnego ale wszyscy się śmieja,ponieważ twoje wizje odnośnie aut którymi rzekomo jeżdzisz czy miałeś okazję doświadczać,nie pokrywają się z rzeczywistością.Zajrzyj na przyszłość w dane dotyczące PS vel. A8 wróć do szkoły tam na wf czasami trafiał się stoper -taki do mierzenia

Wszyscy się śmieją w zamkniętym zakładzie, z którego nadajesz? Ty jesteś jakiś upośledzony? Przesłałem filmik na którym widać opóźnienie, jak masz problem z prostym pomiarem.