|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-12-2020, 14:31 | #21 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
Wymienił Tobie turbinę bo były jakieś błędy?
Wiesz czy są jakieś błędy? Spróbuj sprawdzić: - odłączyć EGR i zobaczyć jak się zachowuje - odłączyć przepływomierz - odłączyć przepustnicę, u Ciebie to klapa gasząca, więc gorzej zgaśnie - porównać pracę sztangi od turbiny, są tematy na forum i filmy na YT Edit: Jeżeli silnik nie pracuje głośniej i pali na strzała to wtryski bym nie brał pod uwagę. Kiedy wymieniałeś filtr powietrza i paliwa? Jakie masz spalanie? Ostatnio edytowane przez Vultar ; 03-12-2020 o 14:39 |
03-12-2020, 18:11 | #22 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
W zeszłym roku pytałem się mechanika ile weźmie za sprawdzenie to powiedział 50zł. Za tyle to przejadę ~330 km.
|
03-12-2020, 18:12 | #23 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
Tak czy inaczej dość miejskie zestopniowanie skrzyni w wersji benzynowej uniemożliwia komfortowe podróżowanie autostradami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
03-12-2020, 18:21 | #24 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
Chodzi ci o vmax? No tak, benzyniak wyciąga 210 km/h , ale twoje ledwo 190 km/h. Przyśpieszenie też słabsze od benzyny (bez chipu). Długa podróż? Wsiadamy w 2 auto i można jechać na drugi koniec polski w 6 godz i dalej taniej, niż klekot (też na lpg)
|
03-12-2020, 18:29 | #25 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
Chodzi mi o ryk silnika benzynowego przy choćby 120 km/h, nie mówiąc już o 160 czy więcej jak się jedzie niemiecką autobahną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To zresztą ciekawe bo z jednej strony sprawiasz wrażenie kogoś kto zwraca uwagę na dźwięki (w temacie o radioodtwarzaczu) a z drugiej zabawnie pomijasz kwestię dźwięku benzynowego Focusa przy wyższej prędkości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No ale niech Ci będzie, masz najszybszy, najbardziej ekonomiczny, najfajniejszy samochód i bardzo Ci zazdroszczę bo mam tylko biednego diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I tak naprawdę strasznie się w nim męczę ale go sobie kupiłem i teraz wmawiam wszystkim że jest idealny ;( |
03-12-2020, 18:41 | #26 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
Do 120 km/h jest dźwięk jak najbardziej do zniesienia. W woj podlaskim nie ma autostrad. Auto jeździ tylko do DK (po mieście to jedzie może 15km, gdzie trasa to 120 km, więc cała eksploatacja miastowa to 11%). Droga dobra, ale jedzie się 90 km/h, bo szkoda tracić kasę na mandaty (akurat dużo odcinków, gdzie stoi policja więc z pędzenia za dużo się nie zyska). Tak więc auto na lpg jest bardziej oszczędne, niż klekot. Nawet ojciec co jeździł dieselem przez ponad 10 lat uznał, że woli benzyniaki.
|
06-12-2020, 10:08 | #27 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Gorzow Wielkopolski
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Odp: zadyszka foki w okolicach 2000obr/min
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Takie błędy wywalało, ale jak zrobił to mówił że już nie pokazuje żadnych błędów. Jeden filtr był wymieniany teraz przy turbinie, a drugi jakoś rok temu (gdyby było coś źle z filtrami to chyba czujniki by coś pokazały?). Mechanik jest ogarnięty i zna się dobrze, widać że to fachowiec. Poza tym mój kolega więc by mnie nie "kantował" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki z góry za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-12-2020, 23:30 | #28 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
|
Odp: zadyszka w okolicach 2000obr/min
Nie będziesz miał błędów od filtrów dlatego wymienia się je regularnie.
Albo jestem ślepy albo nie widać kodów błędów tylko informacja, że było ich łącznie 10. |
22-02-2021, 00:56 | #29 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-01-2021
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 2
|
Odp: zadyszka w okolicach 2000obr/min
Silnik mam co prawda 1.4 tdci z Fiesty, ale objaw podobny, więc podepnę się pod temat. Czy problem został rozwiązany ? Borykam się z tym samym problemem. Silnik pracuje cicho i równo, nie ma żadnych błędów. Zostały wymienione wszystkie wtryski na nowe, sprawdzone, są ok. Turbo nowe, sprawdzone, jest ok. Przepływka nowa, sprawdzona, jest ok. Filtr paliwa, powietrza, oleju i olej nowe. Dolot czysty, szczelny. Czujnik doładowania, sprzęgła, temperatury przed kolektorem sprawdzone, przeczyszczone, są ok. Potencjometr pedału gazu wskazuje zakres 0-95%, nie znam wartości nominalnej. Ambient Air Temperature wskazuje odczyt -40 tak jakby był uwalony, ale na zegarach wskazuje temperaturę poprawnie, możliwe, że są dwa, ale gdzie ? Zawór recyrkulacji spalin raczej pomijam, bo szarpanie występuje i na zimnym, (chociaż jest mniejsze) i na ciepłym silniku, z tym, że nie zawsze. Spróbuje go jeszcze zaślepić. Szedłem też w kierunku ciśnienia paliwa, ale jest nominalne 210 bar i podczas jazdy odczyty nie mają dziur. Brakuje mi już pomysłów, ten silnik nie jest zły, ale w diagnozie, to jakaś porażka. Ma ktoś jakiś sensowny pomysł ???
Ostatnio edytowane przez Dzenaro ; 22-02-2021 o 00:59 |
16-03-2021, 10:00 | #30 | |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Gorzow Wielkopolski
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Odp: zadyszka w okolicach 2000obr/min
Cytat:
|
|