[Fiesta 2012-2017] Niskie ciśnienie oleju

[madziulka0205]

Witam. Po zmianie oleju silnikowego oraz filtra, od razu na drugi dzień po uruchomieniu silnika, zapala się komunikat na radiu o niskim ciśnieniu oleju silnikowego. Wyświetla się tylko na radiu, na zegarach wszystkie lampki gasną po uruchomieniu silnika. Oczywiście wróciłam do mechanika gdzie wszystko sprawdził i wymienił filtr na inny z uwagi, że poprzedni mógł być wadliwy. Temat ucichł na pare dni po czym znowu to samo. Po nocy pojawia się komunikator dosłownie na 1 sekundę i gaśnie. Wymieniłam nawet czujnik od ciśnienia i to samo. Muszę nadmienić że zmieniłam olej z Castrol Magnetic Stop-Start 5W-30 na inny castrola w złotej butelce (zalecenia mechanika). Auto równo pracuje nic się nie dzieje ani nie wypija oleju. Czeka mnie podróż dłuższa i zastanawiam się co moge zrobić bo boje się jechać na dłuższy dystans.

[Juzek]

Najlepiej, żeby ogarnięty mechanik wkręcił manometr zamiast czujnika ciśnienia oleju i porównał odczyt z danymi technicznymi auta.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[demoon11]

Napisał madziulka0205 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Po zmianie oleju silnikowego oraz filtra, od razu na drugi dzień po uruchomieniu silnika, zapala się komunikat na radiu o niskim ciśnieniu oleju silnikowego. Wyświetla się tylko na radiu, na zegarach wszystkie lampki gasną po uruchomieniu silnika. Oczywiście wróciłam do mechanika gdzie wszystko sprawdził i wymienił filtr na inny z uwagi, że poprzedni mógł być wadliwy. Temat ucichł na pare dni po czym znowu to samo. Po nocy pojawia się komunikator dosłownie na 1 sekundę i gaśnie. Wymieniłam nawet czujnik od ciśnienia i to samo. Muszę nadmienić że zmieniłam olej z Castrol Magnetic Stop-Start 5W-30 na inny castrola w złotej butelce (zalecenia mechanika). Auto równo pracuje nic się nie dzieje ani nie wypija oleju. Czeka mnie podróż dłuższa i zastanawiam się co moge zrobić bo boje się jechać na dłuższy dystans.

Mam to samo tylko w ecoboost 1.0 ,czy usterkę udało się usunąć ?

[kln1920]

W 1.0EB to może być grubo, jaki przebieg i kiedy rozrząd robiony?

[luckyboy]

W 1.0 ecoboost to pewnie zapchany smok pompy olejowej - klasyka.

[kln1920]

Dlatego pytam czy rozrząd robiony i jaki przebieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[demoon11]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego pytam czy rozrząd robiony i jaki przebieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przebieg 126000 rozrząd jeszcze nie ruszany , w sumie przez cały okres posiadania padła tylko sonda (ta pierwsza) ,uszczelka pod termostatem ,wymienione sworznie wahacza+łączniki stabilizatora i tarcze przód 2xklocki przód

[creepone]

1.0 EB miał spora wadę rozrządu łuszczy się po 2015 został pasek poprawiony więc jak masz poniżej 2015 to od razu mechanik! Tak jak koledzy ci pisali zapycha się smok i magistrala olejowa. Z tego co wiem to Dayco jest dostawcą rozrządu

[demoon11]

Napisał demoon11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przebieg 126000 rozrząd jeszcze nie ruszany , w sumie przez cały okres posiadania padła tylko sonda (ta pierwsza) ,uszczelka pod termostatem ,wymienione sworznie wahacza+łączniki stabilizatora i tarcze przód 2xklocki przód

Edit,
Samochód już po naprawie , jakiś czas temu zauważyłem wyciek na uszczelniaczu wału korbowego od strony koła pasowego.
Wymiana tego "gówie...ka" za 19 pln wiąże się z blokadą rozrządu , po Waszych postach zdecydowałem że przy tej okazji wymienię rozrząd mimo 126 tys przebiegu. Pojawił się też komunikat o niskim ciśnieniu oleju .
Przy naprawie już się okazało że uszkodzeniu uległy wariatory .
W sumie całość części + robocizna 3100 pln (rozrząd ,pasek pompy oleju, pompa wody, olej +filltr, płyn chłodniczy, śruba wału, wariatory oba, uszczelniacz wału ,czyszczenie smoka, uszczelka pokrywy zaworów)

[Jarek138]

Napisał creepone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.0 EB miał spora wadę rozrządu łuszczy się po 2015 został pasek poprawiony więc jak masz poniżej 2015 to od razu mechanik! Tak jak koledzy ci pisali zapycha się smok i magistrala olejowa. Z tego co wiem to Dayco jest dostawcą rozrządu

Chyba nie został poprawiony - na You Tube jest filmik Rosjanina - smok olejowy zabity po 86.000 km - Ford Focus rocznik 2018.