[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[potraff]

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matko bosko częstochowsko, to jak ja w tym i zeszłym roku do Chorwacji dojechałem? A na szczyt Sveti Jure - 1762m npm, to mnie chyba moje córki wepchnęły, no bo przecież Focus sam nie miał siły wjechać...

O właśnie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok 2000 tys m nad poziomem morza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do Rovinj też dojechałem. Inna sprawa, że za granicą, to nagle Super Polskich Driverów lecących ponad dozwoloną nie spotkałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A na dzien dzisiejszy zeby bylo praktycznie i normalnie (bez chybryd, kosiarek itp.), to chyba bym szukal foke ST w kombi mk3 FL

Skoro Seciento Vanem X5 wyprzedziłem, to i moim 1,0 125KM Cię w tym STku wyprzedzę.

[forger]

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli mamy,
Masa własna pojazdu:

Fiesta: 1088 kg
Focus: 1247 kg

Masa pojazdu z kierowcą, według katalogu Forda:

Fiesta: 1164 kg
Focus: 1280 kg

U mnie w 1.5 150 masa własna: 1341 kg, a masa pojazdu gotowego do jazdy (z kierowcą -75kg i zatankowany przynajmniej w 90%) = 1416 kg. Info z homologacji.

1416 kg - 75kg (kierowca) = 1341 kg.

[marcin'ek]

Jednemu wystarczy 85KM i powie ze auto jest wystarczajaco dynamiczne, a dla drugiego bedzie malo. Nie twierdze ze Focusem z takim silnikiem (1.0 125KM) nieda sie jezdzic. Ale twierdzenie ze Focus z 1.0 125KM jedzie jak Ceed z 1.4 140KM ? To smiem twierdzic ze jednym z nich nie jechales. Mam na codzien Ceeda z 1.4 (co prawda z DCT) i Fieste z 1.0 i roznica jest spora, zwlaszcza jesli jedzie sie z rodzina. We Fiescie nawet w ruchu miejskim jest wyczuwalne pogorszenie dynamiki. Ale jak pisalem, jednemu wystarczy 85KM a drugiemu 125KM i obaj beda zadowoleni.
Edit.
Dla mnie roznica w jezdzie miedzy Fiesta z 1.0 a Ceedem z 1.4 jest nawet wieksza niz miedzy Fiesta moja a ta z 1.1 85KM. A watpie ze Focus z silnikiem 1.0 bedzie rownie dynamiczny co Fiesta - jest tu min. 160kg roznicy w wadze.

Co do czujnika zmierzchu to nie zauwazylem problemu, czy to wschod czy zachod slonca. Na forach tez nic, poza tym od wycieraczek.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[TomekM_1983]

Marcin, na pewno Ceed będzie się zbierał lepiej i z tym nie ma co dyskutować. 15 koni więcej, a przede wszystkim dodatkowe 70 Nm robi robotę. Widać to już nawet na suchych danych technicznych - Ceed setkę robi o 1s szybciej, niż Focus. Ten silnik należałoby bardziej odnosić do 1.5 EB, bo on ma zbliżoną moc i identyczny moment obrotowy.

Ale to absolutnie nie oznacza, że 1.0 EB nie radzi sobie z taką budą jak Focus. Jak na tę moc i moment, radzi sobie zaskakująco dobrze. Wystarczy nim pojeździć, co potwierdza wiele osób testujących to auto oraz użytkownicy, a nie patrzeć jedynie na suche dane katalogowe.

Focusem jeździłem też 1.5 Ecoblue 120 km i pomimo niemal dwukrotnie większego momentu obrotowego, do 120 km/h nie widziałem większej różnicy. Na pewno byłaby ona odczuwalna na drogach szybkiego ruchu i autostradach - wtedy wysoki moment jest na wagę złota.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie znam się, więc się wypowiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie. Dlatego dodałem ważne słowo "teorerycznie"...

A co do praktyki, kilka lat temu jechaliśmy na wakacje do BG (przez RO) na 2 auta. Ja C5 2.0 hdi i druga rozinka 2+2 focus 3 z 1.0 EB. Jak na autostradach w miarę dotrzymywał tempa, tak w Karpatach strasznie puchł i musiałem na nich czekać. A dawał wszystko co miał. Na stacji też było nieciekawie, miał grubo ponad dychę.

Może od tamtej pory w ff4 coś się zmieniło, ale ja mam właśnie takie praktyczne doświadczenia z 1.0 EB w focusie.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[mskgs]

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale twierdzenie ze Focus z 1.0 125KM jedzie jak Ceed z 1.4 140KM ? To smiem twierdzic ze jednym z nich nie jechales.

Czy czytasz co ja piszę? Pisałem wyraźnie o wyższych prędkościach, oczywiście do setki i trochę ponad ten 1.4 zbiera się dużo lepiej i nigdzie nie pisałem, że jest inaczej. Skoro masz i Fiestę (zakładam że 125 KM) i Ceeda, to możesz sobie zobaczyć, jak idą przy prędkościach rzędu 140+.

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do praktyki, kilka lat temu jechaliśmy na wakacje do BG (przez RO) na 2 auta. Ja C5 2.0 hdi i druga rozinka 2+2 focus 3 z 1.0 EB. Jak na autostradach w miarę dotrzymywał tempa, tak w Karpatach strasznie puchł i musiałem na nich czekać. A dawał wszystko co miał. Na stacji też było nieciekawie, miał grubo ponad dychę.

No kto by się spodziewał, że załadowany 2-litrowy diesel 140 KM/320 Nm będzie szedł pod górę lepiej od załadowanego 1.0 125 KM/170 Nm... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin'ek]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro masz i Fiestę (zakładam że 125 KM) i Ceeda, to możesz sobie zobaczyć, jak idą przy prędkościach rzędu 140+.

No i wlasnie o jazde autostrada glownie chodzi, bo w miescie (bez pasazerow) Fiesta ladnie sie zbiera, ale na autostradzie roznica jest wyraznie odczuwalna na niekorzysc Fiesty. Tydzien temu Gliwice-Opole-Gliwice jechalem Fiesta z rodzinka (2+2) i powyzej 120 byl juz spory brak mocy w porownaniu z Ceedem, ktorym miesiac wczesniej zrobilem trase A1 z poludnia na polnoc i z powrotem, i rowniez (2+2) plus bagaznik zapakowany po sufit. Ceed powyzej 140 lepiej sie odpychal niz Fiesta powyzej 120, ale fakt ze Fiesta po 500km (ok 200km autostrada ok.150km/h + ok 300km w ruchu miejskim) przy dystrybutorze pokazala 6,5l/100km, natomiast Ceed spalil tradycyjnie na autostradzie ponad 9l/100km (przy 160-170km/h).



Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy czytasz co ja piszę? Pisałem wyraźnie o wyższych prędkościach, oczywiście do setki i trochę ponad ten 1.4 zbiera się dużo lepiej i nigdzie nie pisałem, że jest inaczej. Skoro masz i Fiestę (zakładam że 125 KM) i Ceeda, to możesz sobie zobaczyć, jak idą przy prędkościach rzędu 140+.



No kto by się spodziewał, że załadowany 2-litrowy diesel 140 KM/320 Nm będzie szedł pod górę lepiej od załadowanego 1.0 125 KM/170 Nm... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chodzi że lepiej, bo to jest naturalne. Ale o różnicę, a w zasadzie przepaść. Focus kombi to ma być przecież rodzinne auto również na wakacje, chyba że się mylę? I uważam że na tym polu napewno się nie sprawdza z tym silnikiem. Nie twierdzę że to złe auto na codzień.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[TomekM_1983]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do praktyki, kilka lat temu jechaliśmy na wakacje do BG (przez RO) na 2 auta. Ja C5 2.0 hdi i druga rozinka 2+2 focus 3 z 1.0 EB. Jak na autostradach w miarę dotrzymywał tempa, tak w Karpatach strasznie puchł i musiałem na nich czekać. A dawał wszystko co miał. Na stacji też było nieciekawie, miał grubo ponad dychę.

Akurat Focus na krętych górskich drogach sprawdzi się 3x lepiej, niż czołg w postaci C5. Jest znacznie bardziej zwrotny i precyzyjniejszy w zakrętach. Wiem, bo miałem obydwa. I każdym z nich byłem w górach.

Przy tegorocznym wyjeździe do Chorwacji nie było miejsca, gdzie 1.0EB nie byłby mi w stanie utrzymać nawet przy stromym podjeździe na autostradzie 138 km/h na tempomacie przy rodzinie 2+2. Ale jak ktoś chce trzymać wyższe prędkości przelotowe, to tak, nie jest to silnik do tego. Z tym że nie bardzo wiem, gdzie można bujać autostradami powyżej 140 km/h poza niektórymi odcinkami w Niemczech...

Napisał marcin'ek

Fiesta po 500km (ok 200km autostrada ok.150km/h + ok 300km w ruchu miejskim) przy dystrybutorze pokazala 6,5l/100km, natomiast Ceed spalil tradycyjnie na autostradzie ponad 9l/100km (przy 160-170km/h).

Ale jak to Marcinie, jeszcze przed chwilą twierdziłeś, że 1.0EB się nie nadaje na autostradę, a tutaj się nim puszczasz na autostradę w Polskę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A widzisz różnicę w spalaniu pomiędzy 9 a 6,5L? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I czy teraz wiesz, po co się takie silniki robi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[potraff]

Mały silnik przy dużych prędkościach będzie palił dużo. Do 150 jakoś się rozpędza, powyżej już gorzej, choć moje wcześniejsze mondeo mkIV z 1,8 tdci wcale nie było żwawsze w takich prędkościach.
Mnie focus z 32 tys spalania ma średnią 6,48 (za fuelio), przy prędkościach rzędu 140-150 pali 6,7-6,8 (rekord z Austrii 5,0 ale prędkości 130), przy drogach krajowych, np teraz wróciłem z wojaży po Gorcach a potem Lubelszczyzna, spalił 5,9.

Co do spalania. W latach 2005-2008 pracowałem jako ph. Jeździłem Corsą C z 1,3 cdti 70KM. Zbiornik 40l, średnio tankowałem go co 800km, raz jadąc wiochami w Bieszczady spalił mi idealnie 4,0/100km. Ale jak do Wrocławia lecieliśmy z Katowic na spotkanie a więc bak do pełna i ile auto wyciśnie, to po powrocie znowu trzeba było tankować, więc na odcinku 400km spalił 40l a więc 10l/100km/h.

Ale skończmy ten off top.

Wróćmy do tematu wad młodzieńczych focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.