|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-07-2021, 14:12 | #1 |
ford::amateur
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 06-02-2017
Skąd: Żywiec
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
Cofanie się paliwa
Witam wszystkich. Potrzebuję pilnej pomocy...
Po wymianie uszczelnienia wtryskiwacza oraz po wymianie wahaczy przednich i tylnych samochód po 4-godzinach od zgaszenia silnika nie chce odpalić. W filtrze paliwa jest sucho więc paliwo się cofa. Mechanik, który robił powyższe naprawy od wczoraj z tym walczy, ale na razie nic z tego nie wychodzi, a ja w piątek mam wyjazd na wakacje... Proszę o jakieś sugestie. Aha, silnik 2.0 TDCI 140KM. Kody błedów: PCM P165C:71-6 Kod: P165C - Minimalne/maksymalne parametry zatrzymywania powietrza dla żaluzji A kraty wlotu powietrza Dodatkowe symptomy usterki: - Siłownik zablokowany Status: - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 299048007 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 249392.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 27 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 24 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- PCM P0087:33-28 Kod: P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie zbyt niskie Dodatkowe symptomy usterki: - Niska wartość sygnału przez czas dłuższy niż maksymalny Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 299047398 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 249392.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 11.75 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 26 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- IPC U0422:68-2A Kod: U0422 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układami nadwozia Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- IPC U0416:68-2A Kod: U0416 - Nieprawidłowe dane uzyskane z VDM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą Ostatnio edytowane przez slowenia ; 27-07-2021 o 14:17 |
28-07-2021, 06:06 | #2 |
FCP member
Imię: Oleksii
Zarejestrowany: 04-12-2019
Skąd: Stargard
Model: S-Max
Silnik: 2,0 D 140 KM
Rocznik: 2012
Postów: 64
|
Odp: Cofanie się paliwa
U mnie podobnie było.
Słaba była uszczelka na złączu filtra paliwa. Te male oringi w szybkozłączu. Chyba Średnica 10 mm, grubość 2 mm. Od tej pory nie cofa się paliwo Wysłane z mojego moto g(9) plus przy użyciu Tapatalka |
21-08-2021, 18:52 | #3 |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 25-12-2015
Skąd: Minsk mazowiecki
Model: Galaxy mk3 2.0 tdci
Silnik: Diesel
Rocznik: 2008
Postów: 25
|
Odp: Cofanie się paliwa
To jest nieszczelność przewodów paliwowych szukaj w okolicach filtra lub na znaczkach zielona i czerwona nie będzie widać wycieku tylko syczenie podciśnienia jak ruszysz przewodem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
21-08-2021, 20:32 | #4 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
Odp: Cofanie się paliwa
Miałem dokładnie to samo i winny był przycięty oring w tym szybkozłaczu filtra paliwa. Wymieniłem całą obudowę na nowa i jest ok.
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|