Sprawdzanie Numeru VIN

MAG · 17-11-2016, 18:03

Ponieważ mój orginalny wydech uległ dość zaawansowanej biodegradacji, postanowiłem zabrać się za jego wymianę i złożenie "do kupy" czegoś co będzie lepsze niż seria, ale przy okazji równie cywilizowane.

Mam już DP 3" i sportkat tez 3", ale potem jest zejście na 2,5", bo póki co jest tam jeszcze oryginalny catback.

Rozważam generalnie 2 opcje:
1. Zostać na średnicy 2,5 cala i zrobić układ z tłumikiem środkowym przelotowym (pytanie o jakiej średnicy i długości puszki go zrobić?), dalej tak jak w serii Y-pipe 1x2,5" na 2x2" i dwa tłumiki końcowe - tylko pytanie - lepsze przelotowe czy komorowe?

2. Pociągnąć wydech dalej na średnicy 3", oczywiście z tłumikiem środkowym, a Y-pipe z rozejściem sie na dwa końcowe tłumiki na rurach 2,5" każdy.

No i tutaj zagwozdka - która opcja będzie lepsza?
Wydech ma być dość cichy i jak najbardziej kulturalny przy normalnej jeździe, ale przy pełnym bucie ma się gardłowo wydzierać, żeby było wiadomo, że jest tam małe co nieco pod maską ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

btw - planowany poziom mocy to okolice 280KM+

MAG · 18-11-2016, 10:42

Dzisiaj dostałem propozycję na tłumiki MagnaFlow.

Tłumik środkowy na rurze 2,5" i puszce o przekroju 13x20cm i długości 46cm, potem Y-pipe z zejściem z 2,5" na 2 x 2,25" i dwa tłumiki końcowe przelotowe o wymiarach puszek 13x20cm i długosci 35cm.

W przypadku MagnaFlow stwierdził, że tłumiki końcowe komorowe będą głośniejsze i bardziej agresywne jesli chodzi o efekty dźwiekowe, więc raczej wybiore przelotowe - nie chcę natretnego dudnienia ...

No i teraz pytanko - jakie końcóki brać?
Okrągłe fi100, czy owalne 120x80?

latar · 18-11-2016, 10:47

Okrągłe! Czarne. Jak w RSieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 18-11-2016, 17:28

Hmmmm, czarne koncowki powiadasz ...

Wtedy koniecznie musialbym tylne lampy przyciemnic, przednie blackeyes zrobic, fele na czarno i bylby Smokus nie Maximus a Zamaskus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale pomysl z czarnymikoncowkami przemysle ...

kordyl · 19-11-2016, 06:26

Jaki koszt pi razy drzwi takiej zabawy? Mój wydech jeszcze oryginał i pewnie za jakiś czas też mnie to czeka. Tym bardziej, że mam lpg.

MAG · 19-11-2016, 14:48

Dedykowany catback widziałem ze Scorpiona'a i niemieckiego Fox'a za ok. 4,5 - 5 tys zł.

Jesli chodzi o budowe customowego, to czekam na wycene robocizny plus ile wyjdzie za rury.
Same tłumiki to koszt od ok.500-600zł w górę (plus koncówki, rury i robocizna).

Przy tłumikach ze stali aluminiowanej i koncowych od Ultera (juz z końcówkami ozdobnymi) plus jakimś sensownym środkowym wychodzi 800zł plus rury i robota. Przy tłumikach końcowych Ultera z nierdzewki kwota wzrasta o 360zł.

Za same tłumiki z MagnaFlow z nierdzewki wychodzi kwota 1200zł plus do tego ozdobne końcówki, lub jesli końcowe maja być już gotowe z ozdobnymi końcówkami (okrągłe fi100mm) to ok. 1700zł.

Rozmawiałem tez z gostkiem z ProEx'a - wysłałem mu wymiary tłumików i powinienem w poniedziałek dostać wycenę tłumików w wersji zwykłej malowanej na czarno i w wersji z nierdzewki.
Patrząc po cenach z alledrogo, to razem z końcówkami może to być kwota rzędu 750-800zł za zwykłe, a z nierdzewki w granicach tysiaka z haczykiem...

MAG · 19-11-2016, 21:35

Dostałem odpowiedź z ProEx'a.
Srodkowy z kwasowki za 380, tylne z koncowką fi 102mm 375zl za aluminiowane i 450zl za kwasiaki, czyli wyjdzie niecałe 1.300 za komplet tlumików z kwasówki.

Poza tym zdecydowanie odradził rure 2,25" po rozejsciu sie na dwa wydechy.
Stwierdził ze bedzie takie rozprezenie generowało dodatkowy hałas, wiec y-pipe bedzie 1x2,5" na 2x2"...

MAG · 24-11-2016, 08:05

Dostałem taką przybliżoną wycenę roboty - za pospawanie kompletnego wydechu z nierdzewki pod dostarczone 3 tłumiki wyjdzie w granicach 2-2,5 tysiąca (robocizna plus rury).

Czyli w zależności od ceny tłumików, kompletny wydech typu cat-back, to kwota od minimum 3tys zł w górę.

W związku z tym postanowiłem póki co pójść w wersję troszkę budżetową (chciałbym zmieścić się ze wszystkim w okolicach 2 tysiecy ...)
Będę zamawiał tłumiki końcowe z blachy aluminiowanej z ProEx'a plus do tego środkowy tłumik maksymalnie duzy jaki się u mnie zmieści (jeszcze nie wybrałem konkretnego).

Do kompletu będę robił nową rurę łączącą kata ze środkowym tłumikiem, tak żeby na poczatku układu były jak najmniejsze straty (bo to właśnie początek układu jest najważniejszy dla "osiagów wydechu").

Rura od środkowego tłumika do końcowych z rozejściem y-pipe zostanie seryjna i z tyłu ma to wyglądać coś w ten deseń ...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli kiedyś tam zdecyduję się zrobić Stage3 w Smokusie (czyli wymiana turbiny i próba przekroczenia 300KM), to wtedy zapewne dam i te rurę do zrobienia od nowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 03-12-2016, 10:33

Mała aktualizacja.
Z firmy PrzemoCar (notabene tej która robiła te tłumiki ze zdjęcia z poprzedniego posta) dostałem ofertę na okolice 2,5 tysiąca za kompletny wydech cat-back.
W zwiazku z tym jestem u nich umówiony na zostawienie auta rano 28-ego grudnia i 29-ego wyjeżdżam juz z nowym wydechem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydech w wersji cichej, na rurze 2,5", a po rozejściu sie 2x2".

cliner · 04-12-2016, 18:26

Nagraj jak to gra na aucie...

17-11-2016, 18:03	#1
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Ponieważ mój orginalny wydech uległ dość zaawansowanej biodegradacji, postanowiłem zabrać się za jego wymianę i złożenie "do kupy" czegoś co będzie lepsze niż seria, ale przy okazji równie cywilizowane. Mam już DP 3" i sportkat tez 3", ale potem jest zejście na 2,5", bo póki co jest tam jeszcze oryginalny catback. Rozważam generalnie 2 opcje: 1. Zostać na średnicy 2,5 cala i zrobić układ z tłumikiem środkowym przelotowym (pytanie o jakiej średnicy i długości puszki go zrobić?), dalej tak jak w serii Y-pipe 1x2,5" na 2x2" i dwa tłumiki końcowe - tylko pytanie - lepsze przelotowe czy komorowe? 2. Pociągnąć wydech dalej na średnicy 3", oczywiście z tłumikiem środkowym, a Y-pipe z rozejściem sie na dwa końcowe tłumiki na rurach 2,5" każdy. No i tutaj zagwozdka - która opcja będzie lepsza? Wydech ma być dość cichy i jak najbardziej kulturalny przy normalnej jeździe, ale przy pełnym bucie ma się gardłowo wydzierać, żeby było wiadomo, że jest tam małe co nieco pod maską ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. btw - planowany poziom mocy to okolice 280KM+ __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

18-11-2016, 10:42	#2
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Dzisiaj dostałem propozycję na tłumiki MagnaFlow. Tłumik środkowy na rurze 2,5" i puszce o przekroju 13x20cm i długości 46cm, potem Y-pipe z zejściem z 2,5" na 2 x 2,25" i dwa tłumiki końcowe przelotowe o wymiarach puszek 13x20cm i długosci 35cm. W przypadku MagnaFlow stwierdził, że tłumiki końcowe komorowe będą głośniejsze i bardziej agresywne jesli chodzi o efekty dźwiekowe, więc raczej wybiore przelotowe - nie chcę natretnego dudnienia ... No i teraz pytanko - jakie końcóki brać? Okrągłe fi100, czy owalne 120x80? __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

18-11-2016, 10:47	#3
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Okrągłe! Czarne. Jak w RSieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

18-11-2016, 17:28	#4
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Hmmmm, czarne koncowki powiadasz ... Wtedy koniecznie musialbym tylne lampy przyciemnic, przednie blackeyes zrobic, fele na czarno i bylby Smokus nie Maximus a Zamaskus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale pomysl z czarnymikoncowkami przemysle ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

19-11-2016, 06:26	#5
kordyl ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,290	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Jaki koszt pi razy drzwi takiej zabawy? Mój wydech jeszcze oryginał i pewnie za jakiś czas też mnie to czeka. Tym bardziej, że mam lpg. __________________

19-11-2016, 14:48	#6
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Dedykowany catback widziałem ze Scorpiona'a i niemieckiego Fox'a za ok. 4,5 - 5 tys zł. Jesli chodzi o budowe customowego, to czekam na wycene robocizny plus ile wyjdzie za rury. Same tłumiki to koszt od ok.500-600zł w górę (plus koncówki, rury i robocizna). Przy tłumikach ze stali aluminiowanej i koncowych od Ultera (juz z końcówkami ozdobnymi) plus jakimś sensownym środkowym wychodzi 800zł plus rury i robota. Przy tłumikach końcowych Ultera z nierdzewki kwota wzrasta o 360zł. Za same tłumiki z MagnaFlow z nierdzewki wychodzi kwota 1200zł plus do tego ozdobne końcówki, lub jesli końcowe maja być już gotowe z ozdobnymi końcówkami (okrągłe fi100mm) to ok. 1700zł. Rozmawiałem tez z gostkiem z ProEx'a - wysłałem mu wymiary tłumików i powinienem w poniedziałek dostać wycenę tłumików w wersji zwykłej malowanej na czarno i w wersji z nierdzewki. Patrząc po cenach z alledrogo, to razem z końcówkami może to być kwota rzędu 750-800zł za zwykłe, a z nierdzewki w granicach tysiaka z haczykiem... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 19-11-2016 o 14:52

19-11-2016, 21:35	#7
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Dostałem odpowiedź z ProEx'a. Srodkowy z kwasowki za 380, tylne z koncowką fi 102mm 375zl za aluminiowane i 450zl za kwasiaki, czyli wyjdzie niecałe 1.300 za komplet tlumików z kwasówki. Poza tym zdecydowanie odradził rure 2,25" po rozejsciu sie na dwa wydechy. Stwierdził ze bedzie takie rozprezenie generowało dodatkowy hałas, wiec y-pipe bedzie 1x2,5" na 2x2"... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 24-11-2016 o 08:11

24-11-2016, 08:05	#8
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Dostałem taką przybliżoną wycenę roboty - za pospawanie kompletnego wydechu z nierdzewki pod dostarczone 3 tłumiki wyjdzie w granicach 2-2,5 tysiąca (robocizna plus rury). Czyli w zależności od ceny tłumików, kompletny wydech typu cat-back, to kwota od minimum 3tys zł w górę. W związku z tym postanowiłem póki co pójść w wersję troszkę budżetową (chciałbym zmieścić się ze wszystkim w okolicach 2 tysiecy ...) Będę zamawiał tłumiki końcowe z blachy aluminiowanej z ProEx'a plus do tego środkowy tłumik maksymalnie duzy jaki się u mnie zmieści (jeszcze nie wybrałem konkretnego). Do kompletu będę robił nową rurę łączącą kata ze środkowym tłumikiem, tak żeby na poczatku układu były jak najmniejsze straty (bo to właśnie początek układu jest najważniejszy dla "osiagów wydechu"). Rura od środkowego tłumika do końcowych z rozejściem y-pipe zostanie seryjna i z tyłu ma to wyglądać coś w ten deseń ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli kiedyś tam zdecyduję się zrobić Stage3 w Smokusie (czyli wymiana turbiny i próba przekroczenia 300KM), to wtedy zapewne dam i te rurę do zrobienia od nowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 24-11-2016 o 08:09

03-12-2016, 10:33	#9
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Mała aktualizacja. Z firmy PrzemoCar (notabene tej która robiła te tłumiki ze zdjęcia z poprzedniego posta) dostałem ofertę na okolice 2,5 tysiąca za kompletny wydech cat-back. W zwiazku z tym jestem u nich umówiony na zostawienie auta rano 28-ego grudnia i 29-ego wyjeżdżam juz z nowym wydechem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wydech w wersji cichej, na rurze 2,5", a po rozejściu sie 2x2". __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

04-12-2016, 18:26	#10
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Nagraj jak to gra na aucie... __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...