[Mondeo 2014- ] Stuki w silniku, czy to łańcuch?

[lukaszSZ999]

Teraz ja sobie pozwolę na komentarz. Mam Kuge 2.0 180KM 2019 rok. Przebieg 62kkm, kupiłem jak miał 43kkm. Również klepie tak podłe na zimnym jak wszyscy opisują, to aż wstyd przy ludziach odpalać.
Badałem go na forscanie. Auto generalnie pali mi na jałowym 0.8-1.0 l/h co już mnie martwiło od początku posiadania, cyklicznie zmienia kulturę pracy, gdy pracuje bardziej miękko to wtedy nawet 2.0l/h. Na forscanie odpaliłem pomiar prądu alternatora i zauważyłem że ładuje w cały świat tzn nie jest ciągle ładowany tylko sterowany. Jak włącze światła to 13.5V i spalanie +0.3, jak zgasze to przestaje ładować, robi 12.6 V, spalanie spada. Jak odpalę klimę to dosłownie na słuch jakby mu odebrać 1/3 mocy , normalnie jakby zdychał i klekot robi się intensywniejszy.
Od początku funkcja start stop nie dała o sobie znać ani razu. Nigdy nie przyłapałem go na wypalaniu DPFa przez smród, pracę wentylatorow bez klimy czy większe spalanie. Od miesiąca wywaliło mi błąd czujnika temp za DPFem ale wcześniej go nie było i zachowanie silnika było identyczne.
Mam w domu Mondeo MK4 140tdci to dosłownie szumi, nie klekocze, to aż miło się słucha a ta fra..a klepie. Spalanie średnie 8.3l/100.

Osobiście uważam że zarąbali sterowanie i nikt tego nie potrafi cofnąć. Ktoś mówił że to aktualizacja spowodowała takie problemy.
Jeszcze należałoby popatrzeć na te fazy wtrysku jak się zmieniają względem temperatury.

Pisząc to wpadłem na pomysł naładowania go prostownikiem przed odpaleniem i ładowaniem w czasie pracy, może coś tutaj zadziała.
A druga sprawa, jakby dziada oszukać i czujnik temperatury silnika okłamać i wstawić w gorącą wode?

Bump: