|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-01-2021, 20:41 | #81 | ||
ford::specialist
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Cytat:
Jeszcze będę sprawdzać szklankę i wałek, umówiłem się z mechanikiem, że za kilka miesięcy zdjęcie pompy paliwa lub nawet całej pokrywy zaworów do kontroli, a następnie ponowna wymiana oleju, trzeba nadrobić braki poprzednika... Dzięki za wszystkie posty, dużo mi pomogły. PS. Cytat:
Co mi przypomniało stare czasy scenowe: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] BP,NMSP Ostatnio edytowane przez sylwesterz ; 22-01-2021 o 20:46 |
||
24-01-2021, 11:56 | #82 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,599
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Cytat:
|
|
24-01-2021, 12:08 | #83 |
ford::specialist
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Nie wiem czy warto, skoro było to po 30 minutach jazdy (ponad 10 km po mieście), przy +4'C na zewnątrz. Zakładam, że nawet jeśli nie miał dokładnie 90'C, to na tyle dużo, że hasło "zimny silnik" już nie obowiązywało.
Niemniej jednak zobaczę po podróży do zaprzyjaźnionego miasta na B (~50 km), czy coś się zmieni. |
19-03-2021, 11:04 | #84 |
ford::specialist
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Pytanie do innych posiadaczy 1.5 Ecoboost, być może nie tylko w Focusie.
Czy też macie w silniku podciśnienie takie, że przy pracy na biegu jałowym trzeba użyć dużej siły, aby podnieść korek oleju? Dodatkowe pytanie, czy po podniesieniu korka też macie głośne dudnienie? |
19-03-2021, 11:34 | #85 | |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,204
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
19-03-2021, 12:07 | #86 |
ford::specialist
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Dzięki za sugestię. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział, że w tym silniku jest takie podciśnienie i dudnienie też może być, stąd uprzejme pytanie do posiadaczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
19-03-2021, 12:17 | #87 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Wciąga ci korek oleju zamiast go wypychać ? Ładnie ciągnie albo turbo albo egr
A dudnienie... Masz pompę na wałku rozrządu ? Na szklance ? Zobacz czy bryzga olejem wałek podczas pracy |
20-03-2021, 13:21 | #88 |
ford::specialist
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Tak, wciąga korek. Mechanik mówił, że to turbo tak ciągnie, ale pierwszy raz się z tym spotkałem, więc wolę się upewnić.
Pompa na szklance jest na drugim wałku rozrządu, nie od strony korka i w przeciwległym rogu pokrywy (korek lewy dolny róg, pompa prawy górny - lewy i prawy patrząc na silnik). Po prostu dudni, jak patrzyłem przez korek to wałek sobie ładnie pracuje, a olej nie chlapie. W zasadzie to dudnienie mogłoby faktycznie być od pompy, bo jak słuchałem stetoskopem, to rytm był podobny. Jak się zrobi trochę cieplej, to na parkingu zrobię osłuchanie z korkiem, bez korka, ze stetoskopem i bez, dzięki za podpowiedź. Pokrywa była zdejmowana dla kontroli wałka i szklanki pompy (po przebojach z kanałem smarowania) i tym razem olej krąży jak trzeba. |
20-03-2021, 13:33 | #89 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
nie znam się na silnikach fordowskich ale w japońcach 1.2 turbo z taką pompką wali tak ta pompka a wtryski drugie tyle - kultura pracy silnika dno muł i wodorosty. jeden z gorszych skośnych silników ale oni o tym wiedzą i rąk nie umywają od tego.
jak na wałkach nie widzisz, żeby chlapało, to taka mgła olejowa leci z dekla - smarowanie takie żeby.... nic z tym nie zrobisz. poza tym, jeśli tam masz sprężyny na zaworach i zapinane zawory to nic się tam tonkać nie będzie w oleju bo do dna głowicy jeszcze ho ho. generalnie, ja bym to tak zostawił Ostatnio edytowane przez Fulara ; 20-03-2021 o 13:37 |
20-03-2021, 17:19 | #90 |
ford::specialist
Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Odp: Dlaczego należy często wymieniać olej silnikowy - moje boje z używanym 1.5 EB
Dzięki, będę obserwować.
Inna sprawa, odebrałem auto od mechanika i jestem po sprawdzeniu ciśnienia na cylindrach. Czy ktoś z posiadaczy 1.5 EB badał ciśnienie sprężania na cylindrach i mógłby się podzielić swoimi wynikami? U mnie wyniki były (od 1 cylindra) 9, 9, 9.5 i 9 bar. Z przelicznika stopnia sprężania (10:1) na ciśnienie wychodzi nieco więcej, ale wzory mówią też o współczynniku, który bywa mniejszy lub wyższy od 100%, stąd moje pytanie. |